fr.jazbec
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Was hat denn diese Diskussion mit dem evtl. Verkauf deiner Autos zu tun? Entweder ich will mein/e Auto/Autos behalten oder ich will es/sie loswerden. Wenn ich verkaufen will muss ich mich immer mit den Käufern auseinandersetzen,egal ob Old/Youngtimer oder neueres Gebrauchsfahrzeug. Ich habe letztes Jahr 1 Motorrad und 2 Autos verkauft und man muss sich als Verkäufer immer etwas anhören,von den Anrufen ganz zu schweigen. Ausserdem solltest du,als 3er Club Mitglied,doch eher Spaß daran haben Interessenten etwas über E30 und Co zu erzählen.
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Ach gib doch zu,du bist nur zu faul zum Putzen!
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Oh Shit,jetzt hab ich's gesehen,ist ein Automat. Hast du im Ernst die geilen geschraubten BBS gegen Gullideckel getauscht? Will ich einfach nicht glauben.
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@Roadrunner Ich glaube die Leute die Geld für nen E30 hinlegen die suchen ein Cabrio,325i 2türer oder M3,evtl.noch nen Eta und 318is. 316,318,usw..,dazu noch Buchhalterausstattung spricht eher eine Klientel an,die den Igel in der Tasche hat. Die Autos mögen schön sein,Gewinne sind damit eher nicht möglich.
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Sehr schönes Auto,besonders mit der hellen Innenausstattung. Auch die Felgen sind endgeil,das Lenkrad gefällt mir nicht so sehr,Sicherheit hin oder her.
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Ich habe eigentlich auch zu viel für mein 318i Cabrio gezahlt(7700€)und dann auch noch ordentlich Geld versenkt(1200€ für Ingo Total mit erleichterten Schleppis,800€ für Audio und jetzt nochmal ordentlich für neue Dämpfer vorne plus Lenkung/Getriebe/Diff. abdichten,Preis weiss ich noch gar nicht:eek:). Dennoch ärgere ich mich nicht denn ein absolut rostfreies Cabrio ist nun mal extrem selten und die lange Suche nach dem vermeintlichen Schnäppchen kostet auch megaviel Zeit,die ich einfach nicht habe. Wenn man dann noch eine wirklich schöne Farbkombi möchte,dann muss man halt auch mal tiefer in die Tasche greifen.
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Wenn die Teile schon bei eBay so teuer sind dann Kauf die Sachen direkt bei Ingo mit Rollenschlepphebeln und angepasster Nockenwelle. Macht dann ca.1000€ aber dann isses vernünftig. http://www.motorrevision.de
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Wenn der M40 sauber läuft reicht der völlig aus! Ich fahre im Augenblick meinen 318 lieber als das QP. Der 318 hat nur leider gar keinen Druck,aber brauch man das im Cabrio wirklich?
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Nockenwelle/Schlepphebel kannst du durch ne Probefahrt rauskriegen. Wenn der im 5. bei 5500 wie gegen einen Begrenzer läuft sollten die hin sein.
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Gestern Abend ca.22.30 A57,E30 Limo(325?)mit roter weseler Nummer musste mich noch 50m vor der Abfahrt überholen um dann von der Autobahn abzufahren. Müsste so Abfahrt Kamp-Lintfort gewesen sein. Ich fuhr in rotem 318i Cabrio.
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Hi, durch das ständige Öffnen und Schliessen löst sich mein Verdeck von dem Keder um das Cabriofenster. Gibt es eine Möglichkeit dies länger zu befestigen? Im Augenblick klemm ich es mit einem Taschenmesser immer wieder unter den Keder,aber das nervt auf Dauer. Wie habt ihr das Verdeck an dieser Stelle dauerhaft befestigt? Kleben trau ich mich nicht.
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Häää,sind nicht alle E30 mindestens Note 2?
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Der Arsch auf deinem Avatar is ja mal echt:sabber:
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Danke für die Infos.
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Na ja etwas schon. Denke mir wenn der komplette Wagen so hoch gehandelt wird ist der Motor auch mehr wert als ein M40. Ist vllt nicht das ganz richtige Forum für die Frage aber da hier Wertfragen gern genommen werden und ich keine Lust habe mich nur deshalb in einem Porsche Forum anzumelden..........
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Danke,dem Tip mit dem Fühler werd ich mal nachgehen.
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Hab das Gefühl,dass meine Aussentemperaturanzeige ein paar Grad zuwenig anzeigt. Kann man das einstellen und wenn ja wie? Danke im Voraus,Rüdiger
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Ein netter Patient von mir möchte sich ebenfalls ein Youngtimer Cabrio als Dayly Driver zulegen und als Grundstock soll der Erlös aus dem Verkauf eines Porsche 365 Motors dienen. Er ist den Porsche vor 30 Jahren selber gefahren,nach einem Unfall aber auf NSU TTS umgestiegen. Der Motor hat ca.50000km gelaufen und wurde fachgerecht eingelagert und dabei teilzerlegt. Bis auf den fehlenden Verteiler ist der Motor soweit komplett. Es ist ein 1600erter C-Motor mit 75PS. Was kann man wohl dafür verlangen? Gute 365 werden ja grundsätzlich über 100000€ gehandelt. Danke im Voraus,Rüdiger
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Dann waren die Schlepphebel aber erst recht hin. Bei meinem war an der Nocke nichts zu sehen,evtl. etwas mit dem Fingernagel zu fühlen. Dafür war der Verschleiss an den Schlepphebeln deutlich zu erkennen. Nicht umsonst gabs dann bei Ingo Rollenschlepphebel,auch wenn's Rollnocke heisst.
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Nocke abfühlen ist sinnlos. Man spricht zwar von der eingelaufenen Nockenwelle in Wirklichkeit sind aber die Schlepphebel unter der Nocke verschlissen.
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Yes,dafür gibt's demnächst keine Punkte mehr genau wie für Beleidigungen im Strassenverkehr,muss mir schon mal ein paar schöne ausdenken.
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Keine Panik,das ist nur ein vorübergehendes Phänomen. Mit der Punkteneuregelung wird ja Fahren mit gefälschtem Nummernschild nicht mehr mit Punkten belegt,insofern dürften dann eher die Tankfahrten mit geklautem Nummernschild zunehmen.
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Heute ist der Bussgeldbescheid aus Holland gekommen:510€ Na ja,zahlen und abhaken.
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Ich fang schon an dir zu glauben:D Allerdings bin ich mit der Nockenwellenproblematik auf der sicheren Seite,Rollnocke Hilfsausdruck. Vllt hat ja irgendein Wahnsinniger schon den Umbau gemacht und kann mir seine Erfahrungen mitteilen.
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Ich müsste ein 4,27er drin haben,da Schalter. 4,45 ist für die Automatikversionen,wenn ich das richtig verstanden habe. Würde das 4,45er denn problemlos passen und stimmt meine Rechnung,dass er dann 4,2% kürzer übersetzt wäre und bei 200(Tacho)dann 6250 drehen müsste?
