fr.jazbec

Da scheinen die Meinungen aber weit auseinander zu gehen:D Was mich wundert ist,dass hier so viele auf Fernostreifen schwören,von denen hab ich bisher immer die Finger gelassen,obwohl auch mir bewusst ist,dass auch europäische Hersteller dort produzieren lassen. Danke erst mal für eure Tips.

Wieviel verbraucht deiner denn? Hatte ca.10l letztens und das bei zügiger Fahrweise,fand ich eigentlich OK zumal mir die Verbrauchsanzeige immer 15l und mehr vorgaukelte.

Ist das wirklich wahr und macht das so viel aus? Möchte aber auf keinen Fall die BBS-Orginalfelgen wechseln,die find ich von der Optik nämlich super. Im Augenblick hab ich Fuldairgendwas drauf.Die sind aber von Produktionsdatum 04.Zwar völlig ohne Risse o.ä.,aber bei meinen Motorrädern hätte ich die sofort runtergerissen. Was meint ihr wie lange man die noch guten Gewissens Fahren kann?

Danke,dann weiss ich ja schon mal wo ich nachsehen muss.

Da ich völlig neu in der E30 Materie bin würde mich schon interessieren welche Reifen ihr in der oben genannten Größe empfehlen würdet. Schwerpunkte wären für mich natürlich Haftung auch bei Nässe,Abrollkomfort und vor allem ein gutmütiges Verhalten im Grenzbereich(bitte erst anklopfen bevor die Kiste hinten weggeht:D). Für eure Tips bedanke ich mich im Voraus. P.S. Das Fahrzeug ist ein 318i Cabrio welches nur von März bis Oktober genutzt wird.

Schlagt mich nicht aber mich würde schon interessieren ob das Fahrwerk meines 318i Cabrios normal oder vom Werk tiefergelegt ist.Mir persönlich kommt der Wagen nämlich ziemlich tief vor,bei einem 316i(mit 1800er M10 Motor)den ich vor einiger Zeit mal für 3 Monate gefahren habe hatte ich nicht dieses Gefühl.Wie hoch musste also der Abstand Asphalt-Unterboden bei Normalfahrwerk und M-Fahrwerk sein?

Ingo selbst hat mir am Telefon gesagt,dass seine Nocke einen Tick schärfer ist als die Orginale,aber halt nur einen Tick.Wohl aus Patentgründen.Aber wenn's nicht viel ist wird's wohl nichts ausmachen. Den Chip hab ich schon da weil ichs bis zum Rollnockenumbau nicht aushalten kann:D Wenn ich nen Pin in den Kopp kriege muss das sofort sein,so war's auch mit dem E30:freak:

Bei meinem Cabrio löst sich am Fenster,da wo sich die Scheibe knickt und der Keder eingeschnitten ist,die obere Schicht des Verdecks von der Inneren.Wie habt Ihr das Problem gelöst?Gibts einen empfehlenswerten Kleber? Bin für Tips dankbar.

Bei meinem Cabrio sind die beigen Ledersportsitze an den Seitenhaltstützen zur Einstiegseite hin etwas abgeschrappelt. Kann man das mit geringen Mitteln reparieren oder zumindest vor völligem durchschrappeln sichern? Bin für Tips dankbar.

Erst mal lass ich sie dran,optisch stören sie mich nicht so sehr.Bin aber schon mal beim Rückwärtsfahren mit der Vorderen an einer Kante hängen geblieben.Vielleicht kürz ich sie ja mal. Optisch bin ich soweit seeeehhhr zufrieden.Hatte erst noch gedacht die is-Lippe zu entfernen,aber je länger ich sie betrachte um so mehr komm ich zu der Überzeugung,dass die einfach da dran gehört. Hatte erst auch überlegt nen 318is Motor reinzupacken,werde aber nun nen Chip von Conny antreten und im August von Ingo die Rollnocke reinbauen lassen.Dann noch den Unterboden mit Wachs versiegeln und das sollte es dann erst mal gewesen sein.

Danke für den netten Empfang,hier die Bilder

Hi,ich heisse Rüdiger und hab(zur Erleichterung meiner Angehörigen:D)meine 950er KTM verkauft.Da es aber nicht ohne Spielzeug geht hab ich mir ein 318i Cabrio in Toporginalzustand mit 68000km zugelegt. Bin völlig verliebt in die Karre,meiner Meinung nach eines der schönsten Autos ever:sabber:. Ein 325er hätte mich natürlich noch mehr angekickt aber in gleichem Zustand werden da ca.4000€ mehr aufgerufen und bei den meisten Angeboten steht dann was von neu lackiert oder Wiederaufbau. Ausserdem wollte ich ja nicht mehr schnell fahren;-) So bin ich nun vom Forum der :smbmw:Hasser zu den :smbmw:Fans gewechselt:D. Fotos reiche ich nach sobald ich welche aufm Compi habe. Bis dann vielleicht sieht man sich ja mal,Rüdiger

Hallo E30 Freaks Habe mir vor einer guten Woche ein 318i Cabrio gegönnt und bin schon im Optimierungsfieber:D Heute wurde Connys Prüfstandchip geordert und im August würde ich gerne bei Ingo auf Rollnocke umbauen lassen. Da die Nocke wohl etwas schärfer ist als die Serie frag ich mich ob beide Massnahmen miteinander harmonieren. Wer hat Erfahrung mit dieser Kombination? Danke im Voraus