fr.jazbec

Lass dir ein Angebot von der HUK machen. Wenn die auch so teuer sind gehts wohl nicht anders. Allianz gehört meist zu den teuren Versicherungen.

Natürlich gibt es noch Erdöl,aber die Förderung wird in Zukunft immer aufwendiger und damit teurer. Was dies für die Benzinpreise der Zukunft bedeutet ist ja wohl jedem klar. Für mich heißt das,dass in 30 Jahren Lustfahrten nur noch von extrem solventen Motophilen durchgeführt werden können. Dies dürfte in einem viel größeren Maße dazu führen,dass die heute gebauten Autos eher verschrottet als gehegt werden,als dass die Typenvielfalt dafür verantwortlich ist. Auch werden nur noch absolute Spitzenmodelle/Exoten wie Z8 oder Wiesemann in 30 Jahren begehrt sein. Wer gibt schon 1000€ aus um 200km mit nem Kia zu fahren. Grundsätzlich bin ich der Meinung,dass abgesehen von den Exoten,heutige Sportwagen eh nur noch aufgeblasene Normalfurzkisten sind. Was an einer C Klasse toll sein soll nur weil AMG draufsteht(kann auch BMW und M heissen)wird sich mir nie erschliessen.

Nach meinen Informationen ist das so. Emotionen,egal welcher Art,sind für den MPU Psychologen ein rotes Tuch. Gewollt ist eine rein sachliche Annäherung an das Thema Fortbewegung und Fortbewegungsmittel. Speziell die Formulierung "stolz darauf ist" führ in der obengenannten Situation auf ganz dünnes Eis.

Dass man zur MPU muss hat natürlich mit einer laxen Auslegung der Verkehrsregeln zu tun,allerdings werden dort dann wohl Fragen auch zur Einstellung zum Auto und zum Fahren an sich gestellt und wenn diese nicht mit einer angemessenen Sachlichkeit beantwortet sondern im Gegenteil auf einen emotionalen Bezug zum Auto hinweist steigen die Chancen einer Negativbeurteilung durch den Psychologen enorm.

Die Umrüstung auf LPG ist problemlos möglich,dieses verschwindet aber mit der Ölförderung. Es ist ja das was bei den Ölquellen ständig abgefackelt wird. Eine Umrüstung auf Erdgas CPG dürfte aber nicht so einfach sein und nur das wird noch ca.30 Jahre problemlos erhältlich sein. Generell lasse ich mich gerne eines Besseren belehren,bleibe aber grundsätzlich bei den Überlegungen zu Verfügbarkeit und Kosten fossiler Energien Pessimist.

Ein Auto ist ein Gebrauchsobjekt,wer mehr in diese Masse aus Metall/Gummi/Plastik/Leder hineininterpretiert hat gute Chancen die MPU wiederholen zu müssen.

Ich bin der festen Überzeugung,dass es in 30 Jahren kein bezahlbares Benzin mehr gibt. Der Peak wurde schon vor 6 Jahren erreicht. In 30 Jahren werden die Autos mit Erdgas fahren,davon gibt's noch reichlich. Insofern ist die Disskussion etwas sinnlos,wenn man diese Komponente ausser acht lässt. Ich fahre meine beiden BMWs zur Zeit jedenfalls so viel es geht in dieser Zeit,wer weiß wie lange ich mir 500km Lustfahrten noch leisten kann und nur zum streicheln und putzen brauch ich kein Auto.

Ich denke kaum,dass man Cabrio und Touring vergleichen kann. Ein Cabrio ist ein Lustfahrzeug welches in der überwiegenden Zahl der Fälle das Zweit/Sommerfahrzeug darstellt. Um diesen Lustfaktor zu steigern ist ein starker Motor sehr sinnvoll,auf Grund der geringen Kilometerleistung ist der Verbrauch eher nebensächlich. Ein Touring hingegen hat einen gewissen Nutzcharakter,wird häufig als Erstfahrzeug eingesetzt und schrubbt dementsprechend Kilometer runter. Da tun dann 10-14l Verbrauch den meisten schon weh und bei weiterhin steigenden Spritpreisen ist der Wertsteigerung nach oben eine gewisse Grenze gesetzt.

Hatte mir heute mal die neue "Classic Cars" der "Auto Zeitung" gegönnt und dachte mir fallen die Augen raus,im Ratgeber Alle Preise Aktuelle Marktwerte wird von Classik Data dem 318i Cabrio in Zustand 2 ein Marktwert von 7600€,in Zustand 4 von 2000€ bescheinigt. So weit so gut,wenn nicht dem 325i Cabrio in Zustand 2 ein Marktwert von 7100€,in Zustand 4 von 1600€ zugeordnet würde. Keine Ahnung ob dies ein Druckfehler ist oder ob hier die geringere Produktionszahl des 318er Cabrios gewürdigt wird.

Interessant ist dabei,dass Motoren mit defektem Thermostat,zumindest im Winterhalbjahr,überhaupt nicht auf Betriebstemperatur kommen sondern immer ein bisschen kälter laufen. Selbst nach langer Autobahnfahrt bleibt der Zeiger deutlich unterhalb der Mitte und da(genau in der Mitte)muss er stehen,alles andere deutet auf einen defekten Thermostaten hin.

Thermostat kostet doch nicht viel,auf alle Fälle machen lassen und dann schaun was der Verbrauch sagt. Ich mein aber ein M10 verbraucht eh ein bisschen mehr als ein M40.

Merkwürdige Verbrauchsreduzierung meines 318i,hatte ich sonst immer einen Verbrauch von ca.10l so liegt er nun bei 8,5l und das trotzdem ich häufig bis 5500 gedreht habe(darüber quält er sich). Könnte am ausgewechselten Thermostat liegen.

Lieber nicht,dann hättest du nen dünnen Hering im Bett:-D

1. Wieso sinnfrei und wieso nachgetreten? Lies dir doch bitte nur die,von mir gesammelten,Zitate durch und frag dich mal ob es normal ist in jedem zweiten Satz andere als "dumm,einfach verkabelt und dummwiebrot" zu bezeichnen. Sich über andere lustig zu machen,auch forenübergreifend,und deren Dinge herabzuwürdigen,ich sag nur schönsaufen,ist doch deine Spezialität. Daher gilt immer noch der alte Spruch "wie es in den Wald hereinschallt so schallt es auch hinaus". 2. Ist halt lustig wenn jemand 4-5 Autos mit dem gleichen Hubraum besitzt. Hab ja nix gegen 1.8 aber 4 mal ohne Alternative. Schon witzig:meinung: 3. Finde ja schön,dass du mir folgst und meine Beiträge in sämtlichen Foren so aufmerksam liest. Dennoch solltest du dich nicht zu Übertreibungen(täglich)hinreissen lassen,das untergräbt deinen feinen Humor und die intellektuelle Sprengkraft deiner Aussage.

Wie macht sich das eigentlich bemerkbar wenn Motor/Getriebe oder Differentiallager verschlissen sind? Hab beim QP seltsame Vibs,meist bei 140-160,die aber nicht reproduzierbar sind. Manchmal läuft der Wagen wie Seide,kurz darauf hab ich starke Vibrationen vom Antriebsstrang,meist unter Last.

Der Rest geht dich einen feuchten Dreck an. Achso, hast du auch etwas zum Thema zu sagen oder liegt deine Stärke wie immer nur im stänkern...? Ich denke hier trifft der alte Spruch vom Austeilen und Einstecken. Wer Andersdenkende und User anderer Foren dermassen abkanzelt muss sich wohl nicht über die Reaktionen wundern. Wie man freiwillig ein Jettaforum besuchen kann entzieht sich allerdings meinem Verständnis. Für mich nur als Höchststrafe nach einer groben Verkehrswidrigkeit oder einem Sexualdelikt(zum abtörnen)vorstellbar. Oder gibts den Jetta auch als 1.8er? P.S. Zum Thema: is doch scheissegal wie man nen 2türer nennt,mir zumindest.

Ach ihr habt die alle auf dem Gewissen.

Oh,peinlich:-(

Weiß ja nicht ob es das für den E30 gibt,ich spare im Augenblick beim QP auf das kw street comfort. Damit kommt die Kiste deutlich tiefer(einstellbar)der Komfort soll aber erhalten bleiben.

Uni Kat baut meines Wissens auch 400 Zellen Kats ein. Ein 200 Zeller ist deutlich teurer,wenn die Abgaswerte stimmen sollen. Ferner wird gesagt,dass Katkörper und Katgehäuse wegen der Ausdehnung eigentlich zusammen gehören. Eine Firma die 200 Zeller bester Qualität(HJS) in das Orginalrohr einschweisst ist Stüber in Overath. Einfacher und viel billiger ist die Variante einen 400 Zeller in das Rohr einzuschweissen,die gibt's mit E-Nummer. Hat bei meinem M52B28 minimale Leistungsverluste untenrum beschert,dafür geht er jetzt Spitze nach Navi 238,vorher 229.

Auch nicht schlecht:daumen:,aber das Orginal ist trotzdem genial.

Danke:daumen:

Hallo,gibt es Unterschiede bei den hinteren Kunststoffstossstangen der NFL Modelle zwischen den Verschiedenen Karosserieformen? Spezielle Frage:Welche sind identisch mit der Cabriostossstange? Danke im Voraus

Das Video ist "leider geil":D Grad gemerkt der Link funzt nicht,also selber auf You Tube und das Video von Deichkind "leider geil" suchen. Lohnt sich!