fr.jazbec

Die Kinder sind schon 19+16,leben zwar noch bei Muttern aber mitfahren wird immer seltener. Insofern passt das schon.

Guck mal hier http://www.roadster-concept.de/hawker-gelbatterien.html Diese Batterien haben eine extrem geringe Selbstentladung und sind dazu noch deutlich kleiner und leichter als der Originalakku. Nur bei der Fixation musst du kreativ sein. Ansonsten halte ich Yuasa Batterien für die besten.

An den E46 compact hatte ich auch schon gedacht,der Motor von dem hat aber im Winter Probleme mit der Kurbelgehäuseentlüftung bei Kurzstrechenbetrieb. Ob der Motor zieht ist völlig uninteressant,die Lady braucht nur ein zuverlässiges Auto mit geringen Kosten. Ist seit diesem Jahr alleinerziehende Mutter mit 2 Kindern,da sitzt das Geld nicht so locker. Sie hatte erst an einen Hyundai I30 für ca.8000€ gedacht und da bin ich halt der Meinung,dass man im E36/46 Bereich was günstigeres und solideres findet.

Jo,danke erstmal!

Der Polo einer Bakannten von mir klingt wie ein Sack Muscheln und verbraucht 1,5l Öl auf 2 Tankfüllungen,kurz : was neues muss her. Ich hab ihr den E36 empfohlen,1.Hand,bis 100000km,optisch am schönsten als Compact. Meine Frage,was sind die bekannten Schwachstellen auf die wir achten sollen? Wie seht ihr den 316i Motor(105ps)bezüglich der Haltbarkeit? Auch sonstige Tips erwünscht. Danke im Voraus,Rüdiger

Ich dachte Hülkenberg geht zu Sauber?

Fandest du die Rennen in den 90ern echt spannender? Es war doch schon immer so,dass meist nur 3-5 Piloten wirkliche Siegchancen hatten und auch in den 80ern(Lotus mit M.Andretti)und 90ern(Williams mit N.Mansell)gab es Fahrer die eine Saison komplett dominiert haben,von Schumi um die Jahrtausendwende gar nicht zu reden.

Äh,Vettel hat auch schon Rennen im Toro Rosso gewonnen,vergessen? Alonso ist mir wie alle Spanier unsympathisch die Schumacher die WM wegnehmen und unsere Fußballer am Gewinn von Welt- und Europameisterschaften hindern. Für mich war aber Hülkenberg die Entdeckung der Saison. Schade,dass es heute mit dem Sieg nicht geklappt hat aber der Mann hat Zukunft und wird auf Dauer Vettels härtester Gegner.

Superspannendes Rennen. Selbst meine Frau hat mitgezittert und sich tierisch über die 2 Boxenstopps kurz hintereinander aufgeregt. Nochmals:applaus:+ für Vettel.

Meines Wissens nach machen Pilot- und Ausrücklager Geräusche wenn ausgekuppelt ist. Beim defekten Ausrücklager merkst du auch ein Geräusch beim Einkuppeln,war zumindest bei mir so. Insofern würde ich auf eine eingelaufene Welle tippen.

Interessant dabei,der Touran meiner Frau brauchte neue WR. Der von mir ausgeguckte Michelin A4 sollte bei Reifen Direkt Stück 107€ kosten ohne Montage. Mein Schrauber hat mir dann 4 Stück für 330€ draufgezogen. Noch Fragen?

Bei mir beträgt die Abweichung ca.0,5l=akzeptabel. Zum niedrigeren Ansetzen der Werte: bei Porsche sind die Verbräuche auf dem BC serienmäßig sogar höher angesetzt als in der Realität.

Wie es bei deinem Wagen genau geht weiss ich leider nicht,beim Z3 funzt es nach folgender Anweisung: http://www.zroadster.com/tippseiten/bc.htm

So,scheint alles wieder in Ordnung zu sein. Verbrauch laut BC aktuell 9,7l.

Gibt es von den Dingern unterschiedliche Ausführungen? Ich fahre im Sommer immer für 1 - 2 Wochen in die Dolomiten zum Motorradurlaub und habe bisher immer mein Navigon genutzt. Habe dieses Jahr zum 1. mal das Leihgerät vom Hotel genutzt. Die haben dort TomTom Geräte, die von TomTom gesponsert werden und immer neue Genbration sind. Mal kein Spaß ich habe noch nie ein Navi gehabt, das einen in so kurzer Zeit so extrem genervt hat weil es einen riesen Müll Navigiert hat. In Italien / Dolomiten hat das Ding mal absolut versagt. Kurioser weiße hat mich dann der Wirt nach meinem Mecker zu seiner GS geführt und hat grinsend auf sein Garmin gezeigt, bei ihm ist TomTom DumDum. Wie sind da deine Erfahrungen? Ich weiß natürlich nicht, ob da eine aktuelle Karte drauf war, da er 15 TomTom Geräte hat. Das ist ja eine richtige Aufgabe alle Geräte Aktuell zu halten . Ich möchte mir fürs Motorrad ein Navi zulegen und TomTom gibt es halt öfters zum interessanten Preis bei Louis. Nur das erlebte dieses Jahr lässt mich diesbezüglich schon stark zögern *fg*. Hab eigentlich keine Probleme mit dem Navi,sieht man mal von einem Totalabsturz in Spanien,der zu einem Gerätetausch führte,ab. Die Navigation ist super,auch im Ausland. Die Software "kurvenreiche Strecke" wird aber erst bei der ersten Verbindung mit dem Programm Tomtom Home installiert. Da ich keinen Bock habe vor einer Tour erst am Compi die Tour zu planen und aufzuspielen finde ich das Tom Tom Urban Rider super. Die Streckenauswahl bei "kurvenreiche Strecke" ist einfach genial.

Kann man aber definitiv nicht mit der Funktion "kurvenreiche Strecke" beim TT vergleichen. Die Funktion "Schöne Strecke" hab ich auch auf der Navigon App meines iPods,die ist aber gegen die TT Funktion ein Witz(aber immer noch besser als der Standart).

Mein Tip,immer wieder,TomTom Urban Rider. Ist zwar teurer,da Motorradnavi,bietet aber die geniale Software "kurvenreiche Strecke". Wer nicht nur schnell von A nach B will sondern auch Lustfahrten mag ist damit bestens bedient. Das Teil generiert Streckenvorschläge,da kommt man alleine im Leben nicht drauf. Durch die lange Akkulaufzeit(8h)benötigt man das Ladekaben auch nur im Notfall=sieht besser aus.

Bin Montagabend ca.30 km normal gefahren(BC 12,5l),dann Dienstagabend ca.300 km sehr schnell(BC 15l),dann Bordcomputer genullt und versucht sparsam zu fahren,30 km(BC 11,8). Im ganzen Jahr vorher konnte ich eigentlich fahren wie ich wollte,der BC hat immer 10,5 l angezeigt was,wie gesagt,real 11 l sind.

Nee,sind noch die SR. Ich denke wirklich,dass es die Kombination von 7 Wochen altem Sprit mit der neuanzulernenden Motronic ist. Batterie war abgeklemmt wegen der Schweissarbeiten.

Danke:daumen:

Gibt es so etwas wirklich,dass die DME wieder "lernen" muss?

Hab meinen Wagen nach 54 Tagen Werkstatt:eek:endlich wiederbekommen. Soweit ist auch alles Top,der Wagen sieht besser aus als vor dem Crash,das Lackieren des Hecks und der hinteren Kotflügel hat der Optik so gut getan,dass ich mir überlege Dach,Türen und Motorhaube auch noch lacken zu lassen. Ein Problem hat er aber seit Abholung,er verbraucht ziemlich viel. Zeigte der Bordcomputer früher eigentlich immer 10,5l an(real waren es dann 11l)bei lustbetonter Fahrweise so hab ich im Augenblick Mühe auf dem Bordcomputer unter 12l zu kommen. Ist insofern komisch,da am Motor nix gemacht wurde. Kann durch 7 Wochen Standzeit irgendwas passiert sein was den hohen Verbrauch erklärt und wenn ja was? Komisch ist dabei,dass die Leistung anscheinend in Ordnung ist,auch kein Ruckeln o.ä. Beim Rollen bemerke ich auch kein Schleifen der Bremse.

Der Dudenhöfer ist echt der letzte Vollspacken,der sich zu jedem Autothema melden muss und die WAZ assistiert ihm liebend gerne dabei womit beide versuchen ihrer absoluten Unwichtigkeit zu entkommen. Wie viel Substanz hinter seiner ständig nölenden Kritik steckt hat man ja zu Beginn der A40 Sperrung gesehen als er das Megachaos voraussagte,was dann komischerweise nie eintrat.

Mein Topschrauber:-R hat sich im Zuge der Reparatur meines QPs die kompletten Utensilien zur Mike Sanders Konservierung zugelegt und bietet diese natürlich jetzt auch für andere Wagen an. Der Schrauber ist ehemaliger Werkstattleiter von BMW Hattingen(die im Zuge der Boesner Pleite auch den Bach runtergegangen sind)und BMW Freak durch und durch. Alle ausgeführten Arbeiten sind über Werksniederlassungsniveau bei aüsserst günstigen Preisen. Bei Interesse einfach mal nach M.G. Fahrzeugtechnik Hattingen ,Murat Güvenir,googeln.

Besser geht natürlich immer:freak:,für meine Planung als Alltagskutsche würde ich dann aber eher einen noch geringeren Benzinverbrauch favorisieren als mehr Dynamik. Solange kein anderer Hersteller etwas deutlich :sabber:licheres auf den Markt bringt ist die Kritik aber müßig.