fr.jazbec

Geh ich mal ganz stark von aus. Als ich den Wagen gekauft habe hatte er erst 68000km auf der Uhr(jetzt 97000)und ich glaube vor mir hat noch nie jemand etwas am Fahrwerk gemacht. Wie sind denn die Symptome bei defektem Tonnenlager,das ist doch zusammen mit den Stützmauern die grosse Schwachstelle hinten? Bei Höchstgeschwindigkeit liegt der Wagen sehr ruhig und wirkt auch nicht schwammig.

Danke schon mal für eure Antworten. Hab mich grad nochmal unter den Wagen gelegt. Die Tonnenlager sehen eigentlich ganz gut aus,soweit ich das sehen und beurteilen kann. Keine sichtbaren Zerfledderungen und 1-2mm Abstand zwischen der unteren Platte und dem Zylinder. Schleifspuren am Kotflügel seh ich eher nicht8-/,aber die Falz scheint li enger als re,eingedrückt? In den besagten Autobahn Auf/Abfahrtskurven kommt halt so eine brummige leichte Vibration von hinten li,gleichzeitig hab ich das Gefühl einer Leistunghemmung. @RR,kann denn ein defekter Stoßdämpfer dazu führen,dass der Wagen bei Belastung so absinkt,dass der Reifen schleift. Feder scheint in Ordnung zu sein,der Abstand von der höchsten Stelle des Kotflügelausschnitts zum Garagenboden ist auf beiden Seiten gleich. Vorne hab ich die Dämpfer übrigens schon ersetzt,hinten sind es noch die Alten.

Keiner eine Idee? Können Defekte Tonnenlager derartiges verursachen? Was kann sonst noch Schleifgeräusche verursachen? Ich hab auch irgendwie das Gefühl,dass der Wagen in Rechtskurven Links hinten mehr einknicke als andersrum.

Habe schon seit längerem das Gefühl,dass mein Hinterrad in Rechtskurven schleift. Bei der Kontrolle konnte ich aber erst mal nichts(Schleifspuren)entdecken. Anfangs bemerkte ich das Problem hauptsächlich in scharf gefahrenen 2. Gang Serpentinen. Bei der Kontrolle stellte sich heraus,dass das rechte hintere Stützlager defekt war. Daraufhin die hinteren Stützlager getauscht und ich dachte nun,dass Problem ist beseitig. Der Wagen fuhr sich auch besser und ich bemerkte erst mal keine Geräusche mehr. Jetzt fiel mir aber in schnell gefahrenen Autobahnabbiegern die im 3. Gang unter Zug genommen wurden wieder ein Schleifen Fahrerseite hinten auf und tatsächlich ist die Falz des Kotflügels rechts eingedrückt im Vergleich mit der linken Seite. Woher kann das kommen? An dem Auto ist alles Serie,er hat aber das M-Fahrwerk und 205/55 15 drauf. In Linkskurven ist mir das Problem noch nicht aufgefallen,könnte aber auch daran liegen,dass es keine Autobahnauf/abfahrten als Linkskurve gibt. Ansonsten fährt sich der Wagen eigentlich ganz o.k.,von dem üblichen leicht wabbeligen Gefühl von der Vorderachse abgesehen.

Danke,dann weiss ich erst mal Bescheid.

Meiner hat jetzt 165000. Wenn die Fahrerei so weiter geht wären das in 5 Jahren ca.300000 und ob ne Revision dann billiger kommt wage ich zu bezweifeln.

Ich will nicht den 318 umbauen sondern den Motor für das QP auf Halde legen da ich mit dem reichlich Km schruppe(dies Jahr 30000:freak:)und ich glaube,dass ich in 5 Jahren,wenn ich evtl nen guten brauche,keinen mehr mit so wenig km finde. Was sollte ich mir sonst noch unter dieser Prämisse an Anbauteilen sichern. Der Motor ist im Augenblick in einen Z3 Roadster eingebaut,sollte also alles problemlos passen. Ach so,Not des Interessenten ist relativ gross da er wohl nächstes Jahr ein Haus bauen will und seinen verbastelten Roadster(Schwenktüren)in der Saison nicht losgeworden ist. Muss ich jetzt aber nicht wirklich ausnutzen.

Eigentlich steht es schon in der Überschrift:D Was darf ein M52B28 Singel Vanos mit 125000km kosten? Motor soll einwandfrei laufen und trocken sein,bis Ende Oktober kann man ihn in dem Wagen sogar noch probefahren. Angedachter Preis des Verkäufers sind 1500€ ohne Anbauteile. Ist das im Rahmen oder zu teuer?

Yep,hatte die Rückansicht deiner gestrippten Karosse schon von MQP Michi zur Beruhigung gezeigt bekommen. Mann oh Mann,das war ja fast ein kompletter Neuaufbau.

Mit Seitenwand meinst du den Kotflügel hinten?

Bin genauso gross ist kein Problem. Der Trick ist den Styroporkeil hinter dem Sitz zu entfernen,das bringt ca. 5cm mehr Platz und dann passt es auch für Grosse.

7-8k€ find ich jetzt aber ein bisschen mager,andererseits ist der Markt für QPs im Augenblick wohl ziemlich im Keller. So sah der Wagen übrigens vor 4 Wochen aus

Bei der jungen Dame bin ich mir sicher,dass der Abstand zu gering oder die Reaktion zu spät war. Das Heck des Hyundai stand bestimmt 3-4m vor dem Anfang der Verkehrsinsel. Hatte letztens als Beifahrer selber einen Miniunfall mit meiner 17jährigen Tochter als Fahrerin. Die jungen Mädchen hauen einfach nicht heftig genug in die Bremse und verschenken daher zu viel Bremsweg.

Im Augenblick bin ich fest entschlossen den Wagen gründlichst reparieren zu lassen. Ich hab dem Freundlichen gesagt "ich will keinen finanziellen Vorteil sondern nur eine perfekte Beseitigung des Unfallschadens". Nach dem BMW Ersatzteilkatalog sind anscheinend alle Bleche einzeln als Modul erhältlich,das ist meine Hoffnung. Ansonsten muss ich im schlimmsten Fall mal sehen. Bei mobile sind 2 sehr schöne 1. Hand QPs im Angebot oder nochmal Geld in die Hand nehmen und einen schönen Cayman suchen. Am liebsten möchte ich den Wagen aber weiterfahren. Im letzten Jahr hab ich den langsam aber sicher wieder auf Neuwagengefühl gebracht und es tät mir um die Mühe und das Geld schon sehr leid.

Das ist ja das wovor ich Angst habe,dass unter dem Plastik viel mehr verzogen ist als oberflächlich zu sehen ist. Es hat nämlich schon ordentlich gerumst und der Hyundai sah viel schlimmer aus als auf dem Foto. Der Verzug ging bis zum Fenster der rechten Seite.

Hier die Fotos von dem QP und dem Unfallgegner. Bei dem Citroen der jungen Frau war der linke Vorderreifen/Felge geschrottet,evtl natürlich noch die Radaufhängung.

Als ich heute morgen zur Arbeit fuhr hab ich angehalten um einen 8jährigen Jungen von einer Verkehrsinsel meine Strassenseite passieren zu lassen. Dies nahm leider ein 80jähriger in seinem Hyundai zum Anlasse mir ziemlich heftig ins Heck zu rauschen und kurz darauf bretterte noch eine 18jährige auf die Verkehrsinsel weil sie nicht in den Hyundai klatschen wollte. Gottseidank kam der Wagen vor dem Jungen zu stehen. Der Hyundai sieht schwer nach Totalschaden aus,der Citroen war auch nicht mehr fahrbereit und was genau mit dem QP los ist werde ich dann vom Gutachter erfahren. Alles Scheisse.

Wie schön,dass manche so schnell vergessen wie man mit 18 tickt.

Seh ich ein bisschen anders. Wenn es nur den Hauch einer Chance gäb um die Sache rumzukommen würde ich diese nutzen. Leider gibt's die Chance aber in diesem Fall nicht. Wenn er jetzt weiter abstreitet wird eine Gesichtserkennung angesetzt und das kostet dann extra. Ist aber auch schon hart heutzutage. Als ich 18 war(1981)hatte ich auch ruckzuck 15 Punkte(ein paar davon noch aus der Mokickzeit). Einzige Konsequenz,ab zum TÜV theoretische Prüfung wiederholen und weiterfahren.

Ich würde mal sagen bei dem Bild hast du keine Chance. Die identifizieren dich ja schon an Hand deiner spitzen Nase und der Brille. Lass gut sein,zahl und fahr 3 Jahre länger extrem vorsichtig. Du solltest auch bedenken,beim 318iC geht der Tacho bei 70-100 ca.10km vor. D.h. du bist,wo 70 erlaubt war +26+3+10=Tacho 109 gefahren. War einfach ein bisschen zu schnell,sry.

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Na,da gibt's aber noch andere.(E9/M1/Z8/507/503/E31/E86/E36-8/Z1) Trotzdem tolles Auto,auch wenn es in der augenblicklichen Aufmachung für meinen Geschmack zu aggressiv rüberkommt. Darunter leidet das Edle,was sonst diesen Wagen auszeichnet.

Super,genau das was ich gesucht habe. Das hilft mir auf alle Fälle schon mal weiter.

Wie der Titel schon sagt,ich habe für meine Webseite eine Abmahnung erhalten von einem e.V.. Ich habe den Vorgang dann einem Anwalt übergeben der den e.V. aufforderte ihm eine Abmahnungslegitimation zuzusenden. Die prompte Reaktion des e.V. war daraufhin ein Brief,in dem von sämtlichen finanziellen Forderungen mir gegenüber Abstand genommen wurde. So weit so gut,leider kostet mich das Einschalten des Anwalts ca.800€. Da ich davon ausgehe,dass es sich um eine unberechtigte Abmahnung handelt würde ich nun gerne von dem e.V. diese Kosten wieder einfordern. Natürlich könnte ich diese Sache auch wieder dem gleichen Anwalt übergeben,aber erst mal kann dem ja egal sein wer ihn bezahlt,ferner handelt es sich nun nur mehr um einen Streitwert von 800€ statt 10000€,was sein Honorar erheblich geringer ausfallen lässt und ausserdem hätte ich gerne unabhängige Informationen zu Chancen,Risiken und dem zu gehenden Weg um nicht der Argumentationskette des Anwalts,der ja auch eigene finanzielle Interessen vertritt,hilflos ausgeliefert zu sein. Danke im Voraus