fr.jazbec

Die vorderen Stützlager schon inspiziert?

Zitat:"Am BMW entstand laut Polizei Totalschaden" Ich kenne schon die Reaktion im M-Forum auf seine Frage: "Soll ich den schlachten oder am Stück verkaufen?" "Wieso schlachten,der ist doch ruckzuck wieder aufgebaut. Heutige Jugend,da hat man mal nen Kratzer und schon werfen sie die Flinte ins Korn. Etc,etc....":-D

Immer noch mein Favorit:-R

Natürlich kann der Händler dir den Auspuff nicht ändern aber er(und nicht der Hersteller)ist dein Vertragspartner bezüglich Garantieleistung. Diesem Vertragspartner unter 4 Augen zu sprechen kann Gold wert sein und ist meist stressfreier als div Emails und einen Auspuff zu verschicken. Mir wäre es die 15€ wert gewesen. Wenn der Topf dran ist würde ich mir den gerne mal anhören,Herten ist ja nicht so weit. Schick mal eine PN wenn es so weit ist.

Hab endlich ein Carport für das QP und das hat sich beim Pfingststurm schon gelohnt. Jetzt sind beide Spassautos überdacht(Cabrio steht in der Garage).

Wegen 15€ Preisunterschied(bei einer Endsumme von 275-290€)kaufst du nicht beim Händler um die Ecke? Sry,aber das versteh ich nicht. Sollte irgendetwas nicht passen hättest du sofort zum Händler fahren und reklamieren können,wenn jetzt irgendetwas nicht funzt heißt es den Endtopf wieder verschicken und wenn dein Kumpel schon daran rumgebogen hat wird es noch schwieriger. Dass der Endtopf im Netz günstiger ist wundert mich nicht,der Onlinehändler bestellt doch auch ganz andere Mengen als der Händler vor Ort. Da gibt es vom Hersteller ordentlich Rabatt.

Egal was es ist,ich werde berichten was dahintersteckte.

Es besteht kein Zusammenhang zum zu niedrigen Öldruck,aber als ich einen Ölfleck unter dem 318i hatte war es das Lenkgetriebe. Nur mal so als Idee,es kann sich ja auch um 2 unzusammenhängende Probleme handeln.

Auch hauptsächlich bei Querfugen auf der BAB und extrem schlechten Strassen? Bei frisch gemachten Strassen ist nämlich alles taco. Danke schon mal für euer Feedback.

Würde ich eher ausschließen da das Geräusch auf jeden Fall von der Hinterachse ausgelöst wird. Das mit dem Mittellager hört sich für mich am plausibelsten an,zumal mir eingefallen ist,dass bei der Werkstattaktion vorher auch Kupplung und Hardyscheibe erneuert wurden,vllt ist dabei ja etwas kaputtgegangen.

Danke für den Hinweis,werd ich auch überprüfen.

An das Kardanmittellager hab ich auch schon gedacht,aber macht das diese Probleme? Es fühlt sich schon so an als ob der gesamte Kardan/Differentialstrang angehoben wird und dann hart aufsetzt aber wäre das dann so? Dachte bei Mittellagerproblemen würde ich eher ein Heulen oder ein Lagergeräusch hören.

Endrohr am Karosserieauschnitt ganz leicht wenn man mit der Hand wie wild schüttelt,hab das aber schon mal am Karosserieausschnitt mit Gummi abgedeckt,war kein Unterschied. Auspuff am Achsträger könnte sein,ist aber mit der Hand nicht auszulösen.

Ich weiß nicht mehr weiter. Nachdem ich im Herbst letzten Jahres die Tonnenlager und die Dämpfer hinten hab wechseln lassen verfolgt mich ein hartnäckiges Schlagen von der Hinterachse,welches auch am Kardantunnel zu spüren ist. Nun hab ich auch noch die Schwingenlager,das Differentiallager,die Gummilagerung des Stabis und die Pendelstützen wechseln lassen aber es ändert sich nichts. Einzige Auffälligkeit ist eine "zu fest" sitzende Auspuffanlage. Aus diesem Grund hatte ich,nach dem Tip eines Experten hier aus dem Forum,die Endtopfschellen im Verdacht. Er hatte schon mal einen Wagen gehabt,bei dem die beiden Schellen vertauscht worden sind(hinten nach vorne und dann gedreht),aber das ist bei meinem Wagen eigentlich nicht möglich. Es gibt einen Schellenausschnitt für die Falz des Endtopfes und die sitzt eigentlich richtig. (an dieser Stelle eine Frage an die M40 Fahrer: welche Schraubenseite der Schellen sitzt bei euch niedriger,rechts oder links in Fahrtrichtung gesehen?) Ich habe auch nicht das Gefühl,dass irgendetwas rechts/links schlägt sondern eher,dass etwas Schweres etwas angehoben wird und dann wieder "aufkracht",viel besser kann ich es nicht ausdrücken. Dabei kann ich noch nicht einmal sicher sagen ob es von rechts oder links kommt,teilweise hab ich das Gefühl es ist auf der Beifahrerseite stärker,dann spüre ich es aber auch wieder mehr links und manchmal hab ich das Gefühl als wenn es weiter vorne,unter dem Handbremshebel schlägt. Dabei kann man das Schlagen sehr gut am Kardantunnel mit der Hand fühlen. Die Geschichte ist eindeutig von kurzen,trockenen Bodenwellen abhängig,in Linkskurven hab ich aber auch ein Brummen,wobei Stützlager und Radlager letztes Jahr erst gewechselt wurden. Hat irgendeiner noch eine Idee was das sein könnte?

Sorry aber du fährst 1,5 Std. und dann willst du nicht 30min. warten weil der VK mit dem Hund raus musste (wenns stimmt)?? Ob ich da nun (wie gesagt falls die Geschichte stimmt) den VK in die Schublade mit den anderen Armleuchtern stecken muss weis ich nicht, aber wenn man zu mir am Tell vor Ort sagt ich komme in ner halben Stunde dann warte ich zur Not auch. Was verliert man denn da ausser etwas Zeit aber ne stimmt danach meckern ist einfacher Muss am Ende jeder für sich wissen, aber manchmal kann man es sich auch selbst verbocken Die 1,5 h bezogen sich auf Hin- und Rückfahrt und ja,ich hatte keine Lust 30 min in der Mittagshitze zu warten weil ich a. Warten eh auf den Tod hasse und b. die Sache für mich in dem Augenblick sowieso gelaufen war. Was dein blöder Kommentar mit dem Meckern soll kann ich nicht wirklich nachvollziehen. Ich habe weder letztes Jahr im August hier einen Fred über die Schlechtigkeit der Welt gestartet noch prangere ich aktuell namentlich den User an. Ich sehe auch nicht,dass ich den Verkäufer in irgendeine Schublade stecke,aber wo ist der Unterschied ob ich etwas vorher verkaufe oder zu einem exakt verabredeten Zeitpunkt nicht anwesend bin. Ich wollte mit dem Beispiel lediglich aufzeigen,dass es bei den eBay/Kleinanzeigen/etc Dingern häufig Probleme gibt,hätte genauso gut die Sache mit den optisch tadellosen Styling 32 Felgen anfügen können von denen sich im Nachhinein 3 als defekt herausstellten und das,trotzdem mir der Verkäufer auch im Nachhinein telefonisch versicherte,dass sie auf seinem Wagen super gelaufen sind. Da ich andererseits aber schon sehr gute Gebrauchtkäufe getätigt habe ist das schon in Ordnung,es gleicht sich eben aus und da ich beruflich in einer Branche tätig bin die nur auf Terminbasis arbeitet bin ich,was die Zuverlässigkeit der Menschheit angeht,eh illusionslos.

Es sollte doch jedem halbwegs logisch denkendem Menschen klar sein,wenn ich in der eBay/Gebraucht/Schnäppchen Ecke grasen will(natürlich nie mit dem Hintergedanken viel Geld zu sparen:D),dann werde ich auch in prozentual deutlich höherer Grössenordnung mit Leuten in Kontakt kommen die versuchen mit Scheisse Geld zu machen(wird ja im eBay Forum zu Hauf und mit schöner Regelmäßigkeit immer wieder gerne disskutiert)und denen die Blinde im Bett näher ist als die Taube auf dem Dach. Daraus den Untergang der Menschheit oder zumindest den allgemeinen Verfall der Sitten zu prophezeihen halte ich für übertrieben und wer das nicht mag muss einfach Neuware kaufen.

Muss man so etwas denn immer so eng sehen,einen extra Fred aufmachen und ständig über den moralischen Untergang der Menschheit schwadronieren? Letztes Jahr im August wollte ich von einem User hier in Herdecke "Gullideckel" kaufen. Als ich zu exakt der verabredeten Zeit dort ankam wurde mir nicht geöffnet. Daraufhin Handy gezückt,angerufen und der Verkäufer konnte mir leider nur mitteilen,dass er grad mit dem Hund im Wald sei und es jetzt noch mindestens 1/2 h dauern würde. Ich hatte absolut keinen Bock zu Warten und bin dann wieder gefahren. War auch 1 1/2 h für nix,Benzin,etc....,aber da mach ich doch hier keinen Fred auf und beschwer mich über die Menschheit an sich. So lange es bei solchen Kleinigkeiten bleibt,im Leben,kann man ganz zufrieden sein denke ich. Ansonsten lieber nicht bei eBay,eBay Kleinanzeigen,etc mit machen. Das was man dort an Geld sparen kann muss man halt mit Nerven ausgleichen. P.S. Ich arbeite übrigens auch 60 h/Woche und habe eigentlich keine Zeit.

Evtl hilft es sich in die Lage der Verkäufer zu versetzen. Denen hat vllt auch schon mal jemand erzählt er käme in 1 Woche vorbei,sie haben diverse andere Käufer abgewimmelt und dann war nix. Die Problematik existiert auf beiden Seiten und solange jemand keine Anzahlung geleistet hat und für mich ein völlig Fremder wäre,ich weiß nicht ob ich da Rücksicht nehmen würde. Im allgemeinen ist es mir aber viel zu umständlich irgendetwas zu verkaufen. Der Riesenumstand mit Anzeige/Verpackung/Lauferei lohnt sich seltenst in Bezug zum Erlös.

Fehlt eigentlich nur noch: "Die fehlenden Felgendeckel sind schon auf eine vorhergehenden Auktion versteigert worden.":-D

Normalerweise gilt der M52B28SV gegenüber Kennfeldanpassungen als recht resistent,sofern die Serienansaugspinne belassen wurde. Nun bin ich aber,im Zuge meiner Nachforschungen zum evtl Umbau des Cabrios auf M52B28,auf folgende Aussage von Tino auf e30.de gestoßen: "Ein Highlight ist natürlich der seidenweiche und flüsterleise 2,8 Liter Motor. Er tritt schon untenrum kräftig an um vor allem im mittleren Bereich sehr kräftig zuzulegen. Obenrum wird es mit dem 98er Steuergerät etwas ruhig. Schon mit einem gut gemachten Chiptuning legt der Motor eine deutlich agileres und drehfreudigeres Verhalten an den Tag (sowas aus meinem Mund...). Das derzeit meiner Meinung nach beste Kennfeld mit Serienansaugspinne kann ich bei Bedarf gern vermitteln." Das Auto um welches hier geht ist exakt mein Z3QP mit dem SV Motor welches als Spender fungieren sollte. Ich habe ihm eine Email zugesandt,kann es mir aber dennoch nicht verkneifen auch hier nachzufragen ob es Erfahrungen(auch negative)zur Kennfeldanpassung bei beibehaltener Serienansaugspinne gibt,wie sich die Performance und der Verbrauch entwickeln und ob das auch alles bei 95 Oktan erleben lässt oder ob es dann zwangsweise 98-102 Oktan sein müssen? Vielen Dank im Voraus,Rüdiger

Ist die AMS 11/2014,also vorletzte Ausgabe.

Hm,jetzt ist mir grad eine AMS in die Hände gefallen in der steht Waschstrassen wären das Schlimmste für Cabrioverdecke. Vllt putz ich doch selber.

O.K. Dann werd ich es Samstag mal versuchen.

Yes,genau zu dieser würde ich auch fahren. Da bin ich regelmäßig mit dem QP.

Bin in den 3 Jahren,in denen ich das Cabrio fahre,noch nie in eine Waschanlage gefahren,hatte immer Bedenken wegen des Verdeckes. Da mir in der letzten Zeit aber viele Cabriofahrer erzählt haben,dass sie ständig durch Waschstrassen fahren überlege ich ob ich das nicht auch mal machen soll,bin halt ne faule Sau. Deshalb meine Frage: wer von euch macht das auch,was für Gefahren gibt es? Das Verdeck ist das Originale mit einer neuen Scheibe.