fr.jazbec

Thermostat ist getauscht,hat leider nix gebracht. Hat jemand sonst noch eine Idee?

Teilweise kann man mit nem Pleullagerschaden noch recht lange fahren wenn man es nicht übertreibt. 87 hatte ich einen an einer XT500 in Osnabrück. Bin damit noch nach Essen gefahren und dort regelmäßig zur Arbeit bis mir am 2. Dezember ein Linksabbieger die Vorfahrt nahm,Totalschaden Hilfsausdruck. Man durfte die Kiste nur nicht über 4000 drehen,dann ging's.

Auch bei den B16?

Wenn der Wagen wirklich wieder Jahreswagenfeeling verbreiten soll kommst du allerdings zusätzlich nicht um den Austausch sämtlicher Gummi- und Plastikteile des Fahrwerks drumherum und das ist ne Menge. Zusätzlich würde ich auch Motor-,Getriebe- und Differentiallager wechseln,es lohnt sich.

Der 8zylinder aus dem E92 M3 ist für Pleullagerschäden unter 100000 berüchtigt. Ein Patient von mir hat sich seinen Traum mit 70000km gegönnt,10000km weiter war der Motor platt.Bei meinem M40 war auch ein Pleullager bei 75000 in der 3. Schicht,da schimmerte schon das Kupfer durch,beim M52 war der Wechsel bei 140000 völlig überflüssig.

Zufälligerweise grad ein günstiges Exemplar gefunden http://autorevue.at/marktplatz/bmw-325ix-2

Wieso eigentlich? Warum soll vollsynthetisches 5W-40 schlechter für den Motor sein als mineralisches 10W-40? Ich fahr den Motor mit 5W-40 Vollsynthese und bemerke keine Nachteile.

Ich finde es einfach lächerlich und opportunistisch,dass Böhmermann sich immer genau das raussucht was im "gesunden Volksempfinden" eh durch ist. Kritisiere ich Erdogan oder RTL Sendungen ala "Bauer sucht Frau",etc... so stoße ich doch nur in die gesellschaftlich vorgegebene Meinungskerbe,wie langweilig und feige. Das ist genauso öde wie Kritik an Donald Trump,den er bestimmt als nächstes ins Visier nimmt,falls das nicht schon Thema war. Warum ist das öde? Weil im bürgerlichen Lager eh die Meinung vorherrscht Trump ist doof und es sinnfrei ist dies zu wiederholen. Ich lasse mich doch auch nicht über Selbstverständlichkeiten aus. Cool wäre es etwas zu persiflieren bei dem alle denken,dass das ne ganz tolle Sache ist und es dann auf Grund des Beitrages in gänzlich anderem Licht sehen,aber dazu langt es anscheinend nicht.

Da hast du bestimmt Recht,mich störte an der ganzen Affäre schon alleine,dass er auf einen fahrenden Zug aufgesprungen ist. Ausgangspunkt der ganzen Kontroverse war ja m.W. eine Sendung auf N3 und erst als Böhmermann gemerkt hat wie dünnhäutig Erdogan ist hat er dann nochmal einen draufgesetzt und von den Kollegen von N3 redete dann niemand mehr.

Unter den Vorausgaben würde ich dir zu einem 320i Zweitürer raten. Mit dem 6zylinder hast du etwas Besonderes was so sicher nicht mehr gebaut wird mit tollem Sound und der hohe Verbrauch stört bei der geringen Fahrleistung nicht. 325i wäre natürlich noch schöner aber mit dem Budget nicht zu finanzieren,ebenso wie der 318is. Ich persönlich würde dir nicht raten einen Wagen aus deiner Nähe zu kaufen. Such dir lieber einen aus einer Ecke wo kaum Schnee fällt(Niedersachsen,Niederrhein/Münsterland),aber mindestens 50km von der Küste weg wegen der salzhaltigen Luft.

Finde ich,ehrlich gesagt,auch zu teuer. Für den Preis erwarte ich einfach mehr,z.B. Nebler,ABS,Leder,2türer,etc... Wenn du schon bereit bist so viel Geld in die Hand zu nehmen,warum kaufst du dann kein Cabrio? Beim 318iC gibt es noch Lowmiler aus 1-2 Hand,nicht im Alltag runtergeritten(wie die meisten Limos),2türer,Leder,usw... Grade als Schönwetter/Sonntagsauto erscheint mir das sinnvoller.

Bin eh dafür den Typ an die Türkei auszuliefern damit er dort in Ruhe seinem Beleidigungsprozess entgegensehen kann,kenn den Typen kaum und er geht mir trotzdem schon Mega auf den Sack.

Ruhig ein paar Tage länger,den kauft dir so schnell keiner vor der Nase weg.Mir persönlich wären 4500€ für einen Wagen der am Ende seines Weges angelangt ist zuviel. Wenn eh nicht so viel gefahren werden soll würde ich lieber nach einem gepflegten 320i Ausschau halten.

Ich fahre auf dem QP hinten auf 8.5&17 245/40,vorne auf 7.5&17 225/45. Bei zu schmalen Reifen für die Felge fährt man sich doch ruckzuck die Felgenränder kaputt,würde ich nicht machen.

Mein Freitag der 13.5.16 ist mein 23. Hochzeitstag und mein 31. Kennenlerntag,die 13 ist definitiv meine Glückszahl.

Alles klar,werde ich so machen,den Kühler kann man ja immer noch tauschen. Danke an alle.

Thermostat habe ich auch schon überlegt,aber schaltet der nicht lediglich zwischen kleinem und großem Kühlkreislauf? Defekte Thermostate hatte ich bislang nur so erlebt,dass der Wagen sehr lange zum Warmwerden benötigt da immer der große Kühlkreislauf geschaltet ist oder hab ich da einen Denkfehler?

Hallo Gemeinde,mein M40 wird leider unter Volllast sehr warm,um nicht zu sagen heiß. Längere Vorgeschichte,bei einem Werkstattaufenthalt wurde festgestellt,dass der Kühler defekt ist und demzufolge getauscht. Bei der ersten längeren Fahrt auf der BAB sah ich dann erschrocken,dass der Temperaturzeiger stramm in Richtung roter Bereich wanderte. Sobald ich es wieder langsamer angehen ließ regulierte sich die Temperatur aber im Normalbereich an. An der nächsten Raststätte hab ich dann den Kühler nochmals entlüftet und bin dann geruhsam weitergefahren. Mehr hab ich nicht gemacht,da die Winterpause bevorstand und ich es in diesem Jahr angehen wollte. Im Frühjahr musste der Wagen dann in die Werkstatt wegen Bremsen komplett und dabei hab ich nochmals um gründlichste Entlüftung gebeten. Im März und April ist mir dann auch nichts großartiges aufgefallen,da ich durch die Kälte ständig mit Heizung gefahren bin,sobald ich jetzt aber ohne Heizung fahre geht bei Tempi über 160 oder wenn ich längere Zeit mit 4000-5500 bergauf fahre der Zeiger Richtung 1-2 Uhr und beruhigt sich erst wieder nach längerer Schleichfahrt. Mein Freundlicher meint jetzt der Kühler wäre wahrscheinlich defekt und will den auf Garantie tauschen,ich tippe ja eher auf eine Luftblase die noch irgendwo steckt. Habt ihr noch Ideen woran es liegen könnte? Davon abgesehen läuft der Wagen super und ist auch ansonsten völlig unauffällig.

Muss meine Empfehlung für Goodyear Reifen leider wieder zurücknehmen. Nicht weil die Reifen schlecht wären,sondern weil ich eine Goodyear Anzeige gesehen habe in der sie damit werben offizieller Ausrüster des FC Bayern zu sein. Geht gar nicht! Als Borusse krieg ich da ja das Kotzen.

Warum kaufst du nicht nur Motor,Getriebe und Steuergerät beim professionellen Schlachtmeister?Falls du eine Adresse benötigst schick mir eine PN,der sitzt allerdings in Arnsberg.

Im Z3 hat eindeutig der SV den besseren Klang und gilt auch allgemein als der Motor der weiter nach oben streut,Vmax Angaben hin oder her. Der einzige Vorteil des DV ist für mich die bessere Abgaseinstufung.

Der TU hat durch die Doppelvanos mehr Drehmoment unten rum. Problem des Motors ist weniger die 2. Vanoseinheit sondern eher die reißenden Krümmer im Katbereich und(für dich eher nicht so interessant)die Verschleimungstendenz der Kurbelgehäuseentlüftung im strengen Winter. Der Vorteil des TU ist aber eindeutig die Euro3 Einstufung=blaue Plakette. Falls es wirklich mal zu Fahrverboten kommt ist der TU davon ausgenommen. Ansonsten ist die Verwendung von 2 motornahen Kats mit insgesamt 4 Lambdas natürlich deutlich komplizierter und fehleranfälliger als die SV Variante mit 1 Kat auf Getriebehöhe und 1 Lambda. Ich meine auch der DV hätte schon E-Gas,bin mir aber nicht 100% sicher. Es gab beide Motoren übrigens auch im Z3,da gibt es noch häufiger Unfaller mit wenig km.

War ein malachitgrüner mit Stoffsitzen für 6500€. Sehr schönes Auto.

Sehr schöne Farbe,würde den Wagen auch ca.2000€ höher ansetzen,besonders jetzt im Frühjahr.

Fahre aktuell auch den hier http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rshop.pl?dsco=100&cart_id=51238682.100.19098&Breite=205&Quer=55&Felge=15&Speed=H&Load=&kategorie=&Marke=&tyre_for=&x_tyre_for=&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&Label=C-A-68-1&details=Ordern&typ=R-234533 Ist absolut top und dem Vorgänger insbesondere bei Nässe weit überlegen. Außerdem baut der Reifen ziemlich breit und schützt dadurch die Felge,zusätzlich 0,5l Minderverbrauch durch sehr geringes Gewicht und Rollwiderstand. Von mir eine klare Empfehlung.