ripeete
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Die von dir beschriebenen teile bewegen sich im stand nicht. (Abgesehen von minimalsten vibrationen. Oder meinst du automatik in D mit getretener bremse? Drehen tun sie aber auch dann nicht)
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Rost b säule, schweller... da wäre ich als käufer raus, egal was die kiste kostet (hab nähmlich keine möglichkeit zum schweissen und das ist eine neuralgische stelle beim cabrio)
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Verstopfter benzinfilter, luftfilter... Nur als brainstorming
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Lochbild und sonstige maße passend?
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Laut meinem schrauber-spetzl kommt es schon mal bei alu-gehäusen vor, dass sie verschleissen. Und das wollte ich mit einer überholung (rep-sätze habe ich ebenfalls nicht gefunden-passen vielleicht die 0815 dichtungen mit dem selben durchmesser?) vermeiden.
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Kennt ihr eine Bezugsquelle für den e90 HBZ? Rechtslenker.... Nehmen wir an, ich möchte einen Neuen kaufen (gebrauchte wüsste ich, wie...) und will keine 444,44Eur (aktueller Preis, nicht ausm Bauch heraus) beim Freundlichen auf den Tisch legen. Ich suche die Zubehörkatalogen, Onlineshops hoch und runter, aber ich finde keinen HBZ für rechtsgelenkte Wagen... nicht einmal auf .co.uk Webseiten?!?
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du sollst sie samt einspritzleiste (diese ist mit 4(? oder 2) schrauben zur ansaugbrücke befestigt) in der längsachse der düsen rausziehen/hebeln oder erst die leiste (die klammer sehe ich nicht mehr) und dann die düsen.
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Mach den vd ab, dann haste mehr platz. Was ist eigentlich jz?
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@tequ hömma, liest du, was andere schreiben? Beitrag nr.2 in diesem thema. Falls du neu bist, grob gesagt, sämtliche bmw baureihen haben 5-loch felgen, e30 und e21 4-loch.
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https://www.auto-treff.com/wcf/index.php?category-article-list/2-felgenkatalog/&pageNo=4
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Kopf und ansaugbrücke sind 25 Der rest?
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Meinst du wirklich das schloss, oder den elektrischen schalter?
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Schon wieder ein Alltags Touring von Schmidei
ripeete antwortete auf Schmidei's Thema in Bilder & Videos
Grösster respekt vor deiner arbeit, aber wieso kaufst du für eine alltagshure ein haufen asche und kein solides auto (vor allem wenn es immer herhalten muss und du keine zeit hast)? -
Sind die preise in polen in euro (auch) angegeben?
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Als ich die obere abdeckung ausbauen wollte, hatte ich das gefühl es geht nicht, solange das armaturenbrett an seiner stelle sitzt.
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Mein tipp ist teppich unterseite. Wo das wasser reinkommt ist eine andere frage. Das schiebedach hat m.w. 4 abläufe
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Es könnte in der tat ein sporadisch nicht funktionierender impulsgeber (kw-sensor) sein, (hatte selbst ähnlichen fall, da war das die lösung) aber etwas anderes auch. Sterbender bp-relais, sterbender dme relais, probleme im dme, kabelwackler, etc...
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Worauf ich gestielt habe (und die peitsche doch nicht kam): massenweise grundlos teile auzutauschen ist (nennen wir es eufemistisch) verschwenderisch. Willst du alles pauschal erneuern? Wieso dann nicht ein neues auto kaufen? Weil, wo hört es dann auf? Sensoren? Hm, es könnte was noch mit den Steckern sein... Dann am Kabelbaum... Hm, plastikteile altern, dichtungen werden spröde... bewegliche teile verschleissen... Ansonsten... http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-4-doors/Europe/325i-M20/L/1986/browse/engine_electrical_system/
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Dämpfer muss man auch nicht eintragen, nur Feder, die nicht Serie sind.
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Sitzt das massekabel fest? Batterieklemmen beide fest?
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...und vom m40 auf m20 muss im motorraum so ziemlich alles getauscht werden (je nach anspruch etwas weniger, aber man denkt erstmal garnicht, wie viele details nicht "einfach so" passen)
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Ich freue mich auf @vokuhilas Antwort, das wird große Unterhaltung!
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Sie sind gleich.
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Festgegammelt, soweit klar. Aber wieso passt die einstellung (wenn nichts passierte) auf einmal nicht mehr?
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Die werte, die der geber abgibt, sind spannungswerte (volt), nicht ohm. (Oder strom, in amper? Auf jeden fall, nix in ohm!)
