ripeete
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Wäre eine e61 koppelstange zu lang? http://www.ebay.de/itm/BMW-5-E61-Stabilisator-Koppelstange-Hinterachse-6761000-/171190123525?pt=DE_Autoteile&hash=item27dbb9fc05
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Ford MyKey:angeber:
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Unterduckanschluss zum BKV unterbrechen. Das Pedalefühl wird dann nie mehr weich. Mit welchem BKV hast du diesen HBZ einbauen können?
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Besitzt jemand privat eine Reifenmontiermaschine im Raum Köln?
ripeete antwortete auf Torsten 325's Thema in Allgemeines
Ich glaube die Reifen zieht dir jede Werkstatt für 15-20 Euro ab, und das ist eig, schon Trinkgeldkategorie. -
Wo liegt ca. ein Kettensatz preislich?
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Rausrupfen war noch keine Akt im Vergleich zum Einführen des Neuen. Ich konnte immer nur 2 von 3 einfädeln, ein dritter Schlauch wollte immer draußen bleiben
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Und dafür neue Krankheiten bekommen: Kette, Spanner, Schiene.
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Hast du solche Adapter im Angebot?
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Und braucht das MotorSTG dieses DK-Stellung-Signal, oder nur das Getriebe-STG braucht es? (Ich habe nämlich einen umgebauten EH-Automatik und bin nicht sicher ob mein Poti 100% in Ordnung ist. Und ein Ersatzteil ist ziemlich happig...)
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Warum ist der Nippel unten? Kann man nicht die Sättel L-R vertauschen und alles ist wieder grün?
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Billig sind die Dinge nicht... http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Bosch/0280150716
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E36 / E46 Lenkgetriebe richtig verbauen und Bumpsteer vermeiden
ripeete antwortete auf WolfManE30's Thema in Fahrwerk
Oh, oder willst du die innereien ins e30 gehause einbauen? Kein blassen schimmer, obs möglich ist. Sorry, wollte nicht spammen, habe nicht nachgedacht -
E36 / E46 Lenkgetriebe richtig verbauen und Bumpsteer vermeiden
ripeete antwortete auf WolfManE30's Thema in Fahrwerk
Mechanisch: du brauchst ein e30 servo kreuzgelenk. Vielleich geht es mit einem stark umgebautem e36 spindelv aber die bisher bekannten umbauten hatten alle das e30 teil verbaut, passt fast p&p. vor kurzem gab es mal eine diskussion über das weggelassene hydrauliksystem, such danach... -
Und wie ist es beim EH-Automatik? Dort hat dieser elektronische Bauteil 5 (? oder 6?) Pins. Hat nur Schalter- oder Fühlerfunktion auch?
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Ich habe mal gehört, dass ein Golfball mit "Oberflächenlöchern" 30% weiter fliegt als einer mit glatter Oberfläche. Was die Wahrheit ist, k.A.
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Unterschiedliche Teilenummer müssen aber nicht unterschiedliche "Rohrdesigns" heißen, können auch andere Ursache haben (z.B. paar andere Bohrungen, ...) Am besten physikalisch die beiden Ansauge (wenn möglich) vergleichen.
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D2 Racing Gewindefahrwerk & Bremsen Sammelthread
ripeete antwortete auf No Loose Ends's Thema in Fahrwerk
Was ist eigentlich so gut an der upside-down variante? Mal von den paar hundert gramm weniger ungefederten masse abgesehen... -
Ich kenne zwar beide Ansauge nicht, aber um die Drehmomentspitze (oder den ganzen Verlauf) nach unten zu verschieben braucht man LÄNGERE Ansaugwege.
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Gibt es Getriebe ohne Übersetzung auch??? http://www.ebay.de/itm/BMW-E-30-Umbau-mit-Strasenzulassung-ca-200-PS-/291261473489?pt=DE_Autoteile&hash=item43d08962d1
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Es gibt einen Unterschied laut ETK nur an dem Mitnehmerflansch, der Lenker selbst ist identisch. http://de.bmwfans.info/parts-catalog/33321137641/
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Winterauto.... Ich würde meinen Arm geben, wenn mein E30 so einer wäre. Allerdings halte ich diesen Preis für einen rundum beschädigten Wagen etwas zu viel. Aber halte mal Ausschau nach Rost
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KONTAKTFEHLER / KABELBRUCH. Das Signal ist mal da, mal nicht. Als mein Geber Kaputtging, konnte ich teilweise noch fahren, aber manchmal nicht mal den Motor starten.
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OT geber hat kontaktfehler. Ich glaube der b20 lmm ist suboptimal, b25 waere besser
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Und warum trifft es einen e34 nicht zu???
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Dann ist die ganze Geschichte nach hinten losgegangen. Ich wollte einfach nur sagen (ggf. mit Zahlen unterstellen) dass der dickere Stabi nicht wirklich viel bringt.