ripeete
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War das keine 17er?
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Bei meinem E46LG Einbau mußte ich auf die Servounterstüzung ca. 2 Wochen verzichten. Jedes Parken war ein echter Kampf. (Und ich kann mir kaum Klamotten kaufen weil ich "breite Schultern" habe) Das war natürlich mit der kurzeren Übersetzung nochmal unterstüzt, aber immerhin...
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Wie sie ungefähr aussehen, weiß ich. Mir ging es haupsächlich darum ob es davon billige Fälschungen gibt die nicht mal einen Bruchteil Wert haben. Danke!
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1. Du wirst auf jeden Fall ein anderes (längeres) Kreuzgelek brauchen. (Habe ich parat ) 2. Und je nach Ausführung vielleicht andere Spurstange auf einer Seite (falls ein Länkungsdämpfer verbaut ist, das wirst du an deinem "neuen" Lenkgetriebe sehen). 3. Mir ist nicht bekannt dass ein nicht-Servo LG mit Öl befüllt wäre. Keine Haftung für Punkt 2 und 3. Bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege.
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Wie kann man die Originalität Startec Rückleuchten feststellen? Wo steht jetzt ungefähr der Marktpreis? Ich wäre froh wenn ich paar Antworten bekäme... Danke!
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Oder mal oben unter "Stromlaufpläne" suchen? Für meinen 88er NFL war es eine wunderbare Hilfe
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Mein Gefühl sagt das Problem sollte in LMM-DKschalter-Leerlaufsteller Dreifaltigkeit versteckt sein.
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Sollte jemand ihn kennen, bitte PN an mich!
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Uuuupsi! Haste recht. Ich habe mich geirrt.
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Sitzt an der Drosselklappenwelle, untere Seite. http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-drosselklappensensor-drosselklappenschalter-73327.html Bitte berichte wie die Sache weitergeht.
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Vorderachsträger nicht vergessen! Es kann sein dass die Haltelasche der Stabi verabschiedet hat...
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An der Uni sagte uns ein Prof: Die Herren vom Strömungstechnik-Lehrstuhl denken wir können keine gescheite Wasserpumpe bauen. Und ich sage wir wollen das verdammte Wasser nicht mit Schallgeschwindigkeit durch den Motor jagen. Das Wasser braucht auch Zeit die Wärme abzugeben/anzunehmen. Nur eine andere Hinsicht...
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Das CAE Model eines Ford Diesel Kolbenbolzensicherungsringes wiegt 1,14g. Habe jetzt nicht nachgerechnet, aber 0,1g kommt mir als zu wenig vor.
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Belobenswert, dass jemand die Problemlösung auch postet!
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Felgenbreite?
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Im Vorfeld: Ich kenne keinen ETA Motor und schreibe nur meine Meinung. Wenn man Sprit sparen will, nimmt kein 20 Jahre altes Auto mit einer fast 3 Liter Maschine. Und wie hast du dir den 11 Liter Vollast-Verbrauch vorgestellt? Sorry dass ich nichts zu deinem Problem beitrage...
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Ich kam irgendwann mal auf die Idee meinen Motorkabelbaum auszutauschen. Der Grund dafür ist dass das Auto ein ehemaliger Automatikwagen (EH) ist und der Drosselklappenpoti (der vermutlich jetzt nicht intakt ist) nicht in Haufen zum Austauschen verfügbar ist. Was muss ich beim Tausch beachten? Es gibt einige kriterien im Baujahr z.B. Dann habe ich noch etwas über 1- und 2-Geber Motronic gehört. Kann ich meinen MotorSTG lassen, oder hat es eine andere Pinbelegung geschweige eine andere Anzahl an Pins? Kann jemand aufklären?? Danke schonmal...
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Die 360er Lager haben eine Nase, die 180er 2. Ich dachte dass die Lager mit eine Nase vielleicht in die untere Lagerhälfte mit 2 Nasenaussparungen passen. Wenn nicht dann nicht...
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Gibt es denn einen Unterschied unter den 25er benziner Kurbelwellen bis/ab 88? Hat die Kurbelwelle in jedem Fall nur eine "halbe" Bohrung und keine durchgehende? Kann ich meinen Motor (180 Grad Schmiernut) mit den älteren (360 er) Lager tunen? Oder werde ich damit einfach den Verschleiss von den PLagern zu den HLagern "verschieben"?
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Hi, ich habe mich ins Thema Hauptlager ein wenig eingelesen. Bei mir sind sie fällig, (die Pleuellager sowieso) nun weiß nicht welche ich brauche. Die unteren Lager haben keine Schmiernut (wie halten es die PL eigentlich aus???) also ich brauche die Lager mit 180 Grad nut. Ich habe schon MAHLE gesehen. Taugen die was? Und welche sind es mit 180 Grad Nut? Die 19397-er oder die 19400-er? Ich habe hier schon 2 Screenshots, vielleicht sagen sie jemandem etwas, mir leider nicht.
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Die Breite der Felge muss man auch berücksichtigen, ohne die Breite sagt die ET fast nichts!
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Wie soll man die Gummi (PU) Buchsen des Schräglenkers hinten einbauen? Die haben jeweils einen dicken und einen schmalen Flansch. Welcher muss aussen und innen sein? Danke!
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Abhängig vom Preis würde ich einen Gummi auch brauchen.
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Wofür sind genau die beiden Ventile in der Motorschmierung zuständig? Einmal das Ventil Nr.20 und zweitens die Nr.14-17. Danke!
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Hi, ich bin gerade dabei Antriebswellenmanschetten zu bestellen, was leider nicht so einfach geht. Letzte Woche habe ich die Antriebswellendurchmesser gemessen und sie sind (wenn richtig im Kopf) 27mm dick. Wenn ich auf das Auto suche die angeboteten Manschetten haben 22-23 mm Durchmesser. Passen sie? Kann/soll man sie so weit ausdehnen?
