318Cabby

Meines Wissens nur beim Vorfacelift.

Man muss auf dem Automaten genau lesen welche Möglichkeiten es gibt. Meine damalige Recherche ergab Parkgebühren von irgendwas zwischen 20 und 30 Euro. Irgend jemand hat dann erwähnt, dass es auch Tickets für unter 10 Euro gibt. Das meinte ich mit richtigem und falschem Ticket. Wie es dieses Jahr ist weiß ich nicht. Da ich nicht hingehen kann, habe ich mich nicht darum gekümmert.

Wenn man im Parkhaus das richtige Ticket löst, kostet es für den Tag nur ein paar Euro. Nimmt man das falsche, kostet es richtig viel Geld. Den Tipp habe ich irgendwo her. Ich weiß leider nicht mehr woher.

Mein erster Ansatzpunkt wäre ein anderer. Das Auto behalten, oder unbedingt verkaufen. Es ist das Auto des Vaters. Wenn behalten, dann weiterlesen. Wenn nicht so verkaufen und nichts mehr investieren. Zweitens, wie ist der Zustand der Karosserie? Ein paar Rostpickel, oder wochenlanges schweissen erforderlich? Drittens, habe ich Kenntnis von einer Werkstatt in der Nähe des momentanen Standortes, bei der ich mir sicher sein kann das alle Reparaturen ordnungsgemäß durchgeführt werden? Wenn ja, sollen die ein Angebot machen, was die Reparatur insgesamt kostet. Die gleiche Reparatur wird in Holland oder Österreich bestimmt wesentlich teurer. Dann noch die Kosten einer professionellen Aufbereitung dazurechnen. Das Auto dann fahren, an den Vater denken und Spass haben.

Ich hatte das 60/40 in meinem 316iA und hab es bereut. Das Fahrwerk hatte sich noch ziemlich gesetzt. Man musste überall aufpassen das man nicht aufsetzt und Parkhäuser waren tabu. Aber wer´s mag...

Ich könnte mir vorstellen, dass da ein stark ausgeblichenes rot zum Vorschein kommt. Spontane Idee: Nicht sauber machen, einfach so lassen. Dazu noch Stahlfelgen, tiefer und eine gute Technik. Wäre mal was anderes.

Schau mal: https://www.ebay.de/itm/225693054778?fits=Platform%3AE30|Make%3ABMW&_skw=e30+kat&epid=1514690891&itmmeta=01JMAEKSR69FV95HQK6BBX46JE&hash=item348c5ab73a:g:rjYAAOSwebdlArud&itmprp=enc%3AAQAKAAAAwFkggFvd1GGDu0w3yXCmi1cjd6FZasRFgzmK7ywuMZClK%2FFWgUacEc2GVr%2Bx4%2FSFd1LM1NS2u1V2h0G4YoHPIxFmu8MzKwNn%2Ft08eJoCMMJJ3bmGRAu5rMIydqMmvbdUxHkvDJpUAB6Rmm1Vnifbl6IDB5RzB7D%2BwB6mFwj%2B6bRtqT1%2Fk25mADbqLSw%2Boyh2l%2F3mW8%2BTfBCNKkzt9Bi7Licrt%2BNfZtaKeNyZFuWnO2JSbNdjzXdu5lWxhV1KlUv%2BUA%3D%3D|tkp%3ABlBMUM6cz86iZQ Die sind in Neckartailfingen und geben an das der Kat eine E-Nummer hat. Eventuell kannst du hinfahren und dir das Teil vor einem Kauf anschauen.

Die Herstellerfirma ist in Polen. Vielleicht können die weiterhelfen.

Ich habe bei der Teilesuche schon Angebote gefunden, bei denen dabeistand, dass sie im Bereich der StVo nicht zugelassen sind. Hast du schon bei der Firma gefragt, die dir den Kat verkauft hat ob es Papiere gibt?

Eine kreative Unterbringung des Warndreiecks.

Ich bin den 190er als 2,0 Liter Version mit Automatik gefahren, den E30 als 316iA, 318iA und 320iA. Man kommt mit allen Modellen von A nach B. Der Benz sieht in meinen Augen etwas barocker aus als der E30. Das ist aber Ansichtssache. Sowohl den 316er als auch der 318er bin ich bzw. fahre ich sehr gerne. Der 320er war nicht so mein Ding. Ich kann aber nicht sagen weshalb. Wie sehr oft hier geschrieben wird, ist der Zustand der Karosserie wichtiger als die Ausstattung. Ich denke nur eine Probefahrt bringt einen da weiter.

Ich finde das Bild "sitzend im Motorraum" klasse. Ich bewundere immer die Menschen, die so viel Fachwissen haben und selbst schrauben können.

Selbst wenn die Mehrwertsteuer auf 10 % gesenkt würde, blieben die Preise da wo sie sind. Der blöde Deutsche zahlt ja.

So ein Mist, hab von dem Treffen nichts mitbekommen.

Ich bin auch oft in Stuttgart. Wenn Andrang herrscht muss man auch mal 10 Minuten warten. Auf dem Platz geht es dann ziemlich ruhig zu. Jeder achtet auf den anderen und man kommt schnell mit anderen Oldiefahrern ins Gespräch. Dadurch das ein ständiges Kommen und Gehen herrscht, gibt es auch immer wieder andere Autos zu sehen. Durch die Größe des Platzes ist eigentlich immer genug Platz.

Wie viele Autos passen ungefähr auf das Gelände? Bei Classic & Coffee in Stuttgart hab ich erst 1x erlebt das der Platz vor und hinter dem Museum komplett voll war und man abgewiesen wurde.

Es ist immer wieder erstaunlich. Wenn ein Verkäufer viel schreibt, ist er ein Labersack. Schreibt er wenig und bittet um ein Telefonat, hat er was zu verbergen. GsD kann jeder machen wie er denkt, gell.

Meine Nachbarn haben ein ähnliches Problem. Die hatten einen Zafira Life, haben den aber bald wieder abgegeben wegen den Platzverhältnissen. Jetzt haben Sie einen Ford Transit Custom und keine Platzprobleme mehr. Den fahren Sie seit etwa 3 Monaten und haben nichts schlechtes erzählt.

Der Kenner/Verkäufer hat bei der Ausstattungsliste das Schiebedach vergessen und weiß wohl nicht, dass es eine 4-Gang Automatik ist. Wenn ich daran denke, dass ich meinen 316iA mit 52.000km seinerzeit für 5.000 DM gekauft hatte.

Was ihr da macht find ich absolut klasse. Nicht nur Wohnwagen und Auto zueinander passend, sondern auch Alltagsdinge wie Untersetzer aus Stroh (?), Campingtisch, Klappsonnenliege und Kaffeekanne usw.

Wie wärs mit E30-Coupe?

Wie oft drehst Du am Dimmer? Ich nie. Ich finde das Piktogramm gut.

Das Blaupunkt Schwanenhals Teil sollte 200 Euro kosten. Es war aber nicht sicher, ob es noch funktioniert.

Der Vergleich mit dem Sonntagsfahrverbot 1973 kann durchaus herangezogen werden. Der Grund weshalb nicht gefahren werden darf, ist erstmal unwichtig. Fakt ist, dass es damals schon ein riesen Aufreger war und heute wieder ist. Im Nachhinein konnte man dann feststellen, dass es gar nicht so schlimm war. Zwangsenteignungen haben wir schon seit einiger Zeit. Ich sage nur Umweltzonen und Dieselfahrverbote. Eine Freundin hat einen Qashqai Diesel in 2012 gekauft, hat knapp über 100.000 km gefahren und darf mit dem Auto nicht nach Stuttgart fahren. Wir verkennen glaube ich alle, dass es Öl und damit auch Benzin nicht immer geben wird. Außerdem reagieren wir allergisch und panisch, wenn es um unser heiligs Blechle geht. Es wird uns nichts anderes übrig bleiben als umzudenken. Wir kaufen aber trotzdem Autos die einen hohen Verbrauch haben und monstergroß sind. Wir verbrauchen weiterhin immer mehr Plastik. Ich nehme mich da nicht aus. Auch mein 530er braucht zu viel Sprit. Ich denke aber auch an die Zukunft meiner 13-jährigen Tochter und fahre so wenig wie möglich mit dem Auto. Was man den Politikern anlasten kann bzw. muss, ist die Art und Weise, wie Ideen umgesetzt werden. Es werden extreme Dinge in den Raum geworfen, ohne Ahnung ob es umsetzbar ist. Das hat in meinen Augen lediglich 3 Gründe. 1. Sind die Politiker selbst keine Fachleute die von der Materie Ahnung haben, 2. Geht es nur um die Wiederwahl und 3. egal was man als Politiker tut, man muss dafür keine Verantwortung übernehmen. Gutes Beispiel die Mautaffäre um Scheuer.

Geht natürlich nur, wenn das Auto dann auch entsprechend aussieht. Aber wie bereits ausgeführt: 1. Termin beim TÜV oder einer vergleichbaren Organisation machen 2. Auf direktem Weg dort hinfahren. Auch kein Stopp beim Bäcker. Dann ist Hängerbetrieb nicht notwendig. 3. Bei bestandener Prüfung die Strafe zahlen, ärgern und später sich einen gemütlichen Abend machen 4. Bei nicht bestandener Prüfung ärgern und bei nicht schwerwiegenden Mängeln nach hause oder in die Werkstatt fahren. 5. Wenn 4. zutrifft den Prüfbericht immer dabei haben und bei abgestelltem Fahrzeug immer gut sichtbar hinter die Windschutzscheibe legen. Dann ist kein Hängerbetrieb oder ähnliches notwendig.