*Thomas*

Wenn du ein Schweißgerät zur Hand hast, ganz einfach ne passende Mutter auf die Schraube schieben und fest brutzeln und gut ;)

Ich hätte doch glatt Interesse daran, würde sich gut an meinem Cabrio machen. Schreib mir mal ne PN mit deiner Preisvorstellung und am besten ein paar Bildern. Gruß Thomas

Hi, ja würde nen Satz Stabi Anbindungen für das 51mm Federbein brauchen. Wenn der Preis passt, würde ich auch 2 Satz nehmen. Was willst du dafür haben? Gruß Thomas

Booaahh, die sind mal geil! Kann man diese Stabianbindung käuflich erwerben?? Auch haben will!!!!!!!! Gruß Marlon Würd ich doch auch glatt nen Satz nehmen ;)

Ich würde aber wenn dann die Federteller von Bonrath fahren, hab schon viel über Probleme mit anderen Federtellern gehört, dass die später irgendwo schleifen etc. Die von Bonrath fahr ich selbst seit 4Jahren ohne Probleme. Gruß Thomas

Das erspar ich mir dann doch lieber, vertraue da meinem Wagenheber doch nicht zu 100% Den Rücklauf hätte ich gleich mit getauscht... ist ja auch schon ca. 20 Jahre alt.

Ja , 2 Schläuche, beide ca nen Meter lang, kann man gar nicht verwechseln... Und einen Wechsel ohne Bühne oder Grube würde ich nicht empfehlen, von oben kommst an die unteren Schellen nur sehr schlecht ran.

Schau es dir einfach an, ist ganz einfach, du hast eine Vorlaufleitung und eine Rücklaufleitung, mehr ist da nicht. Kommen beide von unten beim linken Längsträger und gehen an die Einspritzleiste. Musst nur aufpassen beide nicht zu vertauschen ;)

Wenn ich mich recht entsinne waren die original Leitungen 8x13mm. Habe mir 5m Leitungen bestellt, wobei ich keine 2m von gebraucht habe. Neue Schellen solltest du auch gleich mit bestellen. Hatte genau das selbe Problem wie du, war danach behoben. Leitungen sahen auf den ersten Blick gar nicht so schlecht aus, aber waren definitiv durch. Gruß Thomas

Ich habe in meinem beiden Cabrios den Getränkehalter vom Z4 und von X1 verbaut, ist vielleicht von der Ergonomie ein wenig schöner, da er nicht direkt vor der Mittel Konsole sitzt. Bilder kann ich bei Interesse machen ;) Gruß Thomas

Genau die Teile gibts bei Ebay auch für 3,50Euro, habe ich bei mir auch verbaut,bin zu bequem um jeden Winter den Gabelschlüssel in die Hand zu nehmen Solltest du jedoch ein Problem mit nem Kriechstrom haben, solltest du eher die Ursache dafür suchen, als die Auswirkung zu beheben. Gruß Thomas

Ich fahre gleich 2 VFL Cabrios mit nem N aufm Kennzeichen Gruß Thomas

Ich habe sie einfach mit Karosserie Kleber am Teppich verklebt, kommt eh nie wieder raus und hält bombenfest. Sicht aus wie von Werk an verbaut. Gruß Thomas

Ich hätte über den Winter Interesse an nem Neubezug von meiner Cabrio Ausstattung, komme aus Nürnberg... Gruß Thomas

Das ist natürlich schade. Ist es dann mit dem Tausch des Steuergeräts getan, oder muss der Servo Motor mit getauscht werden? Kabelbaum sollte ja identisch sein? Gruß Thomas

Hier ein Bild vom Steuergerät. http://s7.directupload.net/images/140923/t8d9y9c2.jpg Kann mir nun jemand genaueres sagen? Ist der 10/83 Stempel das Baujahr? Dann wird es wohl ein VFL Teil sein. Was brauch ich alles, um ihn auf eine NFL Version umzurüsten? Ist der Servomotor auch anders? Gruß Thomas

Habe einen Tempomat von einem 2-Türer in mein Cabrio umgebaut, dieser war dort auch schon nachgerüstet, weiß also nicht ob alle Teile original sind. Wenn ich den Hebel in Richtung der Verzögerungsfunktion ziehe, schaltet sich der Tempomat einfach ab. Der Hebel hat auch die Aufschrift "Verzögern". Ansonsten funktioniert der Tempomat zu 100%. Der Fehler bestand in beiden Fahrzeugen. Auf Grund des Hebels gehe ich davon aus, dass es ein NFL Tempomat ist. Aber woran liegt es dann, dass die Verzögerung den Tempomat einfach abschaltet und nicht mehr einregelt? Kann es sein, dass hier NFL und VFL Teile gemischt wurden und somit der Fehler entsteht? By the way, den Gummifaltenbalg am Seilzug vom Tempomat ist leider ein wenig eingerissen. Hat jemand ne Idee, wo ich so etwas her bekomm? Bei BMW gibts den leider nicht einzeln. Gruß Thomas

Dito ; )

Würde gerne, bin aber leider ab dem 13. im Urlaub

Also ich fahre seit 1Jahr auch den Toyo R1R auf meinem 325i. Fahre zwar nicht regelmäßig im Regen, aber wenn mich doch mal ein Schauer erwischt hat, konnte ich mich absolut nicht über das Gripniveau beschweren. Verstehe gar nicht, dass er hier so schlecht geredet wird. Fahre ihn übrigens in 205/50R15. Gruß Thomas

Ich wollte dort öl bestellen, ist aber trotz Rabatt teurer als bei Öldepot... Kann mir gut vorstellen, dass sie dort still und heimlich einfach ein paar Preise hoch gesetzt haben. Gruß Thomas

Bei meinem Cabrio mit M60 haben sich auch die Schrauben vom Diff gelöst und ich war ne Zeit lang mit unterwegs. HA hat aber nichts abbekommen, Schrauben wieder fest gezogen und gut. Gruß Thomas

Hab die original Verkleidungen sauber ausgeschnitten. Lautsprecher spielen jetzt offen, sonst wär das Handschuhfach nicht sauber aufgegangen. Gruß Thomas Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

So jetzt hab ich auch mal ein paar Bilder dazu gesehen. Gefällt mir echt gut. Freu mich schon, wenn ich ihn mal live begutachten darf. Bis die Tage.

Wenn du dir mal ein paar saubere E30 Cabrios in Nürnberg anschauen willst, meld dich einfach bei mir. Dann kannst du dir selbst mal ein Bild machen. Habe damals selbst sehr viele E30 angeschaut, sonst ist das echt schwierig die Autos ein zu schätzen. Gruß Thomas