JuTu

Moin, ich habe jetzt versuchsweise einen NEUEN Schalldämpfer von EBERSPÄCHER (es dürfte ich hierbei wohl um eine recht gute Qualität handeln) eingebaut, vom Klang her mit dem Originalen identisch. >>Das "Gröhlen" lässt doch ehr auf defekte, harte "Motorlager" schließen, oder sehe ich das falsch? Definitiv Abgasstrang, nicht die Motorlager >>Schau dich mal beim glaub ich schwedischen Hersteller Simons um. Habe ich unter meinem VOLVO 240. Alles !! aber nicht leise (programmierte Haltbarkeit ca. 3 Jahre) >>Sicher kann man einen Endschalldämpfer so gestalten, das da kaum noch was zuhören ist. Man Darf aber nicht außer Acht lassen, dass dabei meist der Druckversteigt und damit die Leistung sinkt. Nein, durch "geschickte" Resonanzbrechung kann es leiser werden OHNE, dass der Staudruck steigt. EIne solche Anlage habe ich ja unter meinem VOLVO-BERTONE (aus V4a). Leider baut der Hersteller keine PKW-Anlagen mehr. Richard

Moin, >>Bin dann zu einer Firma nach Overath wo der Orginalkat rausgeflext wurde und der Metallkat eingeschweisst.Dieser war erheblich kleiner als der Orginalkat(normal?). Hinfahren und reklamieren, oder hast Du mit schlechtem Geld bezahlt? Bei solchen Themen wird es immer wieder ganz deutlich: ORIGINAL einbauen und fertig! >>Müsste mehr Staudruck nicht untenrum mehr Drehmoment und obenrum weniger Leistung bringen? Hier scheints ja eher umgekehrt zu sein Eben nicht. Ein genau definierter Staudruck MUSS auch beim 4takter vorhanden sein, damit die Leistungsabgabe optimal ist. Richard

Moin, oh je.... Lasse ich die ca. 20 verschiedenen VOLVO mal weg. BMW E21 316 Modell1976 (Auspuff noch innen) BMW E21 318 Modell1979 BMW E21 323i Modell1981 BMW E30 318i Modell1984 BMW E28 535i Modell 1984 BMW E23 735i "exe" Modell1985 Dann von 1994 > 2010 BMW-Pause BMW E30 325iCa 2010 Modell1991 BMW E30 325ITou 2010 Modell 1991 und zum Spass haben, auch noch anderes. Richard

Moin, in VOLVO-Kreisen wird vor der Verwendung von LM-Ölen GEWARNT! Die Schlacke, die die Öle dieses Herstellers hinterlassen killen fast jede Ventilschaftabdichtung frühzeitig. Kann natürlich im BMW Bereich anders sein. Richard

Moin, ein WAS? Richard

Moin, natürlich Original. Richard

Moin, habe ich auch schon gesehen. Leider ist in deren Liste nichts zu finden, mit 2 X 60mm Endrohren, also wie Original. Ich werde da mal anrufen und nachfragen. Richard Ich denke 2x70 oder 2x75 sehen auch noch recht dezent aus...würde da nicht auf die ohnehin hässlichen 60er Röhrchen bestehen. Moin, öhmmmmm, 60mm sind schon die Grossen. Beim 320 sind die Röhrchen. Richard

Moin, habe ich auch schon gesehen. Leider ist in deren Liste nichts zu finden, mit 2 X 60mm Endrohren, also wie Original. Ich werde da mal anrufen und nachfragen. Richard

Moin, bevor ICH (und / oder meine Frau) einen Diesel kaufen, geben wir die Führerscheine ab! Richard

Moin, über ein Jahr her, aber leider immer noch erfolglos. Die meistes Hersteller fragen nach: "Wie LAUT soll es denn sein?" Wenn ich darauf antowrte: "so LEISE, wie technisch vertretbar" kommt: "Machen wir nicht!" Ein Hersteller aus dem Bayerischen Raum wollte einen Vorschalldämpfer zwischen Kat und normalem Schalldämpfer anfertigen; als ich ihn dann fragte, wie da vom Platz her passen sollte war "Schweigen im Walde"..... Auch mein Touring "gröhlt" ab 3.500 1/min unter Volllast....muss irgendwie nicht sein. Ich bleibe dran und siche weiter. Richard

Moin, was ist das denn dann für ein "schlechter Witz"? Was mir gestern dann auf der Autobahn auffiel war, dass der angezeigte Tankinhalt ca. 120km kontankt auf 52,5L blieb, erst dann zählte er runter. Richard

***gelöscht, weil Doppelposting***

Moin, was ist Deine Definituon von "Sportauspuff"? Laut? Lautstärke ergibt keine Mehrleistung! Oder einen ECHTEN Sportauspuff, hierfür wirst Du allerdings richtig Geld hinlegen müssen. Edelstahl Schalldämpfer (Dein Link) von "Supersport": Einen solchen habe ich vorletzte Woche zugeschickt bekommen; dieser ist schon wieder auf dem Weg zurück zum Hersteller: -derart passungenau, dass er sich nicht richtig ausrichten lässt -insgesamt (mit Zwischenrohren) 4cm zu lang, man müsste also deutlich nacharbeiten -Auspuffschellen aus Normstahl statt aus Edelstahl, wie die wohl nach ein paar jahren aussehen werden.... -Konusanschluss zum Kat (rechte Verbindung) viel zu gross gefertigt, wäre also ohne Nacharbeit undicht. Richard

Moin, auf der Anzeige steht dann: 4.6 typ Richard

Moin, wird nachher gemacht, vielen Dank. (ich habe heute Nacht noch einige Hunderte Km vor mir) Richard

Moin, ich hänge mich hier gleich mal ran... http://e30-talk.com/elektrik/t-muss-der-bcii-angelernt-oder-justiert-werden-97208.html Ich habe den BCII bei Aufleuchten der Reservelampe auf 6Liter eingestellt; "so weit so gut". Danach zur Tanke und randvoll gefüllt. Jetzt zeigt der BC als Inhalt 53Liter an, obwohl ich den 62Liter Tank habe... Richard

Moin, >>Und nen E30 mit V8 Umbau auf 260 oder mehr zu bewegen ist dann nicht "oh weia" für dich? Du übertreibst es etwas arg. Wenn die Arbeit stimmt und alles Normgerecht verarbeitet wurde warum sollte dann bei 300 das Auto einfach so abfliegen? Ein BMW E30 mit "mächtig Motor" mag schnell sein, aber ein Sportwagen ist es deshalb noch lange nicht. WARUM es für manche FERRARI solche Vorschriften gibt weiss ich auch nicht, aber bei Treffen usw. unterhält man sich halt darüber. Richard

Moin, ja, für den normalen Kofferraumdeckel hatte ich eine BMW-Lösung gefunden. Damit hat sich das Thema / die Idee dann leider erledigt. Danke an alle Richard

Moin, andersrum. Ich MÖCHTE gern eine dritte Bremsleuchte nachrüsten, aber sie soll orig.BMW sein. In Schweden ist seit Mitte der 80er Jahre ein drittes Bremslicht vorgeschrieben. Richard

Moin, ich bin ja ein "Originalitätsfetischst". http://3er-foren.de/images/smiley/c30.gif Bei meinem Touring war eine dritte Bremsleuchte verbaut, die nicht original war, also nunmehr ausgebaut ist. Gab es das Modell in z.B. Schweden oder US, wo ein drittes Bremslicht vorgeschrieben war? Dann könnte ich mittels BMW-Teilen eines nachrüsten. Im ETK habe ich nichts gefunden. Richard

Moin, Du hast schon Antwort. JA, ALPINA-Felgen sind teuer! Aber: Bei ordentlichem Umgang werden sie niemals wieder billiger, d.h. man könnte sie bei einem Fahrzeugwechsel immer wieder verkaufen. Richard p.s. Kaufe mal einen Satz Felgen für das Auto im meinem Avatar!

Moin, ICH weiss was ..... ich weiss was ......;-) In sehr schönem Zustand (allerdings sind die Reifen runter) Richard

Moin, ALPINA! http://s1.directupload.net//images/user/111208/tssfq5ug.jpg Richard

Moin, so ganz begreife ich nicht, worauf Du hinaus möchtest. Klar, FERRARI ist ein FIAT-Tochterunternehmen, aber trotzdem eigenständig. Oder ist BMW ein Quandt? Richard

Moin, au weia....ob das zulässig ist, lasse ich mal offen! Wer soll damit denn später die Probefahrt machen, ob bei Tempo 300km/h die Tarierung stimmt? Bzw. wer kauft denn so etwas? Richard