JuTu

Moin, leider JA! Das sind dann die FERRARI, die für "relativ kleines Geld" auf dem Markt auftauchen, von irgendwelchen """Honks""" gekauft werden, die von der Materie keine Ahnung haben und beim kauf auch keinen Fachkundigen dabei hatten. >>>Fuhr ja ganz gut.....um bei 220km/h auf einem den Abflug zu machen Richard Wie is das denn? Gibts also für Ferrari keine Richtsätze? Keine Ersatzteile wie zb. Achsträger? Gruß, Alex Moin, kommt auf den Typ an. Reparaturen am Rahmen sind bei den aktuellen FERRARI unzulässig, Anbauteile wie z.B. Achsträger gibt es selbstverständlich. Bei den demolierten Fahrzeugen auf den Bildern wird allerdings nicht mehr zu machen sein. Vile FERRARI haben ja keine selbsttragende Karosserie, sondern ein separates Chassis aus Alu und / oder Verbundwerkstoffen; da kann man dann eh nichts mehr richten. Richard

Moin, (es hat mittlerweile nichts mehr mit dem ursprünglichen Thema zu tun.) >>Ich war vor zwei Jahren nur Beifahrer und trage eine Brille. Ende vom Lied hat sich ein Teil der Brille sich unter den Augapfel in die Haut gebohrt Klar, jeder kann sich jetzt theoretische Fälle konstruieren, die auf dem Zufallsprinzip basieren! """Wieso Anschnallen? Man könnte ja beim einem Überschlag vorher rausgeschleudert werden, und evtl. weniger Verletzungen davontragen....""" Fakt ist, und das wird wohl kaum jemand bestreiten, dass der AIRABG vor Verletzungen schützt! Es ist die Entscheidung eines jeden Einzelnen, aber den Ausbau des AIRBAGs, weil das Lenkrad nit so hübsch ist gehört schon fast ins Lächerliche. Richard

Das heisst, du rüstest bei jedem Auto einen Airbag nach? Moin, wenn möglich kaufe ich nur Autos MIT: -AIRBAG -ABS Auch unsere beiden E30, der Lancia, 2 der 3 VOLVO haben selbstverständlich den "Luftsack", die beiden übrigen sind so alt da gab es den "Lebensretter" noch nicht in der Modellreihe. Richard

Moin, bei solchen Thmen frage ich mich häufig nach dem "gesunden Verstand". >>Da mich aber das Lenkrad stört, O.k., das AIRBAG-Lenkrad ist etwas "klobig", aber es enthält einen AIRBAG, der im Falles eines Unfalles LEBEN RETTEN kann! Aufgrund der Optik ein solches Risiko eingehen? Man bräuchte ja nicht einmal selber Schuld haben...irgendein Honk kommt einem entgegen.... Richard

Moin, recht einfach, Vergleich mit einem Wasserschlauch: Hält man das (offene) Ende zu steigt der Druck im Schlauch, lässt man es offen, fliesst zwar Wasser, aber der Druck ist niedrig. Automotor: Die Pumpe fördert, und die Haupt- und Pleuellager "drücken" gegen, (lassen wir den Ölkeil mal weg). Sind die Lager jetzt verschlissen ist der "Luftspalt" zu gross und das Öl läuft einfach durch. Richard

Darauf wollte ich raus hätte ich mir eigentlich auch denken können. Danke dir! Das Fzg ist natürlich abgemeldet... dachte nicht dass jemand auf die Idee kommt dass man das Teil 4 Jahre ohne TÜV fährt^^ O.k., das klart die Verhältnisse etwas auf..... Bei abgemeldeten Fahrzeugen gilt das Datum der HU! ABER: Wenn die HU im z.B. November war und die ggfls. notwendige NU / NK im Dezember kommt die neue Plakette auf November. Richard

Moin, >>Ja meine HU die ich gemacht hab war vor ner Woche, und jetzt geh ich halt zur Nachuntersuchung. Letzte HU die mit dem Auto bestanden wurde war von irgendeinem Vorbesitzer in 2007. Dann müsste sie ja auf Dezember 07 zurückdatiert werden, und ich muss das nächste Mal Dezember 2009 zum TÜV Ich möchte Dich nicht missverstehen, aber ein angemeldetes Fahrzeuge 4 JAHRE !!! über den HU-Termin? Wenn der Wagen abgemeldet sein sollte, gibt es eh KEINE Rückdatierung. Richard

Moin, nicht ganz einfach Antwort: a.) NOCH !! haben wir 2011, also wird in allen Bundesländern AUSSER Hessen & Saarland rückdatiert. b.) Bei einer NU / NK (Nachuntersuchung / Nachkontrolle) wird auf das Datum der HU (Hauptuntersuchung) datiert. Fälligkeit der HU 12/07 = Dezember 2007 ??? Richard

Moin Jungens, wenn ich hier so mitlese scheint es ja ddoch ein etwas grösseres "Theater" zu werden. Also mal eben "PnP" ist offensichtlich nicht. Ich glaube, dass ich mich dann erstmal um ein paar andere Baustellen am Fahrzeug kümmern werde. Richard

Moin, leider JA! Das sind dann die FERRARI, die für "relativ kleines Geld" auf dem Markt auftauchen, von irgendwelchen """Honks""" gekauft werden, die von der Materie keine Ahnung haben und beim kauf auch keinen Fachkundigen dabei hatten. >>>Fuhr ja ganz gut.....um bei 220km/h auf einem den Abflug zu machen Richard

Moin, Fahrzeuge mit Rahmenschäden werden bei FERRARI nicht repariert. Motor & Getriebe werden ausgebaut, der Rest entsorgt. Richard

Moin MAtze, vielen Dank, mit einer solchen Antwort haben ich.....gerechnet..... Klima ist selbstverständlich vorhanden, aber da scheint ja der gesamte Lüfterkasten samt einiger Anbauteile unterschiedlich zu sein. Damit ist das Thema durch. Richard

Moin, und welche Teile werden benötigt? Im ETK sind nur 4 Teile unterschiedlich: -das Bedienteil -die Blende (wohl wegen der Grad-Einteilung) -die Folie -das Steuergerät Nicht, dass da dann noch irgendein Kabelbaum benötigt wird.... Richard

Moin, nein. Eine Klimaautomatik ist dadruch definiert, dass auch die Gebläsestufen und die Luftverteilung automatisch erfolgen. Das gab es im 3er m.W. erst im E36 Richard

Moin, von meinen VOLVO usw. bin ich es "gewohnt" von eine Klimaautomatik verwöhnt zu werden, einmal einstellen, fertig. O.k., gibt es im E30 nicht, soweit klar, aber immerhin eine autoamtische Temperaturregelung. Ist die so ohne Weiteres nachrüstbar? Richard

Sehen aber garnicht danach aus, wirken eher wie Zubehörscheinwerder ausm ATU. Moin, eben nochmals nachgesehen: HELLA steht drauf! Richard

Moin, "frisch" in den Niederlanden angekommen kommt die nächste Frage. Ich musste ja den BCII (die Bedieneinheit) erneuern, weil die alte "abgeraucht" war. Die Restreichweite zeigt seit ca. 20 Tankinhalt nur noch 30km an, was ja nicht wirklich stimmt, da ich seitdem schon ca. 150km gefahren bin....(die Reserve-Lampe müsste demnächst angehen). Lernt der BCII, oder muss irgendwo der Tankinhalt justiert werden? Richard p.s. Den Kodierstecker habe ich von alten Gerät übernommen.

Nur dumm dass das auf dem Bild keine schwarzen Hella´s sind... die sehen nämlich komplett anders aus (besser gesagt 1:1 wie die normalen nur mit nem schwarzen fadenkreuz und blende) http://www.turnermotorsport.com/image/electrical/e30_hella_ellipsoid_smoked_lg.jpg Moin, sondern? Es steht HELLA auf den Scheinwerfern drauf, und sie sind schwarz; wir haben ja noch einen zweiten E30 mit den originalen DE-Scheinwerfern zu Vergleich. Richard

Moin, die hier: http://s1.directupload.net//images/user/111130/ofo2lhb3.jpg Richard p.s. Die schwarze Niere & das M-Emblem sind schon demontieert.

wieso? Edit sagt: Ich bin auch für schwarze Hellas Moin, ich finde dass es einfach "bescheuert" ausieht. Richard p.s. die schwarzen Blinker werden logischerweise AUCH rückgerüstet auf orange.

Moin, ORIGINAL! Richard p.s. Ich schmeisse die schwarzen HELLAs demnächst raus

Moin, erstmal vielen Dank. Morgen früh bekomme ich von meinem BMW-Händler einen BCII zum Austesten, dann mache ich mich dran... Begriffsfrage: ATA? Richard

Moin, mpfffff..... Ich fahre vorhin ein paar kleine Wege, da gibt es einen kleinen "Zisch", und eine kleine Rauchwolke die zwischen BC und Radio rauskommt..... Da war wohl was: Alles Geräte ausprobiert, alles funktioniert, AUSSER: Beim BCII steht jetzt die Reichweite fix auf 304Km, der Durchschnittsverbrauch und die Durchschnittsgeschwindigkeit (beides testweise resettet) werden nicht mehr berechnet. Uhrzeit / Datum, Aussentemp sind einwandfrei Vermutlich hat es damit wohl den BCII zerschossen! Frage: Ist der nur von vorn reingesteckt oder muss die grosse Blende demontiert werden? Wenn ja, wie? Richard

Pivo = Bier in Kroatien Moin, ist bekannt....aber: PI JU (für Junghans) = Bier in China! auch nicht besser..... Richard