Peter_S

Es handelt sich übrigens weder um BBS RC noch um Le Mans, wenn es eine BBS-Felgeist wird sie zumindest in D nicht angeboten.Ich vermute mal ganz böse eine Umetikettierung...VG Peter

Der Ebaykram ist in meinen Augen nicht nötig bzw. unnötiger Kostenaufwand, es geht auch mit Serienteilen ganz einfach. Ich würde mir die genannten Lager nebst ausreichend Scheiben besorgen und das ganze einfach mal reinsetzen, begutachten und dann optimieren bis es schön passt. Ganz ohne Gebastel gehts halt in der Regel nicht.VG Peter

Hast Du schon mal den Benzinfilter erneuert? Hatte dasselbe am M50,fing nach längerer Volllast ein wenig zum Aussetzen an, danach warsweg. War noch der erste und hatte wohl nach zwanzig Jahren nicht mehr ganz so den Durchlass wie früher.VG Peter

Ich glaube Du willst uns testen oder:D Bei gelochten Scheiben musst aufpassen, wobei sich das mit Sportbelägen wieder ausgleichen sollte. VG Peter

Frohes Fest an alle VG Peter

Wieder ein Stück weiter, die aus schwarzem Leder mit M-Naht gefertigten Kleinteile sind mittlerweile eingetroffen, sehen in natura dezenter aus als auf den Fotos und passen schön zum Lenkrad. Der originale Gummibalg an der Handbremse ist ja nicht so prall, und der schon durchgewetzte Kunstlederschaltsack hat das Bild auch irgendwie gestört. Dazu habe ich noch ein irgendwann mal ausgebautes Becker Grand Prix CD gefunden, Baujahr ca 1995, also fast schon aus der E30-Epoche, optisch nicht top, aber ich finds OK und klingt zumindest deutlich besser als das Kassettenteil . Das Display ist leider nicht mehr so ganz intakt (LEDs defekt), aber Ersatz ist schon am Anrollen. Wenn jetzt nur die is-Lippe mal vom Lackierer, aber der hat wohl witterungsbedingt wichtigeres zu tun, nachvollziehbar...und die kleine geklebte Spoilerlippe fürs Heck ist auch schon irgendwo auf dem Tranportweg. So long, frohes Fest und bis demnächst hier in diesem Thread, Danke an alle fürs Mitverfolgen, Loben, Kritisieren und Weiterhelfen VG Peter

Alles Gute und viel Spaß mit dem neuen Pojekt wenn der Rausch wieder rum ist VG Peter

Zieht das DME-Relais an? Ich kann nur für den M50 aus dem E34 Bj96 sprechen, der hat zwei 0,75mm grün am Motorkabelbaum. Wenn man dort eines der beiden dünnen grünen an Zündplus gelegt hat, zog das Relais und er lief. Das Summen auf Stellung 2 ist dann deutlich aus dem Motorraum zu hören. Da die beiden dünnen grünen identisch aussehen, hilft nur probieren, passiert ist dabei nichts. VG Peter

Bezüglich Höhenstand der HA würde ich mir bei Koni/GM 60-40 kein Sorgen machen, das passt und das Einbauen von zwei 14,5mm Unterlagen ist ggfs. eine Fingerübung. Hier mit 15", allerdings 205-50-15. Ausreichend tief meine ich, wenn man noch den etwas kleineren Durchmesser der gewählten Bereifung bedenkt. Vom Fahrverhalten her (sofern das hier interessiert:D) ist diese Variante für alles unterhalb trackday recht empfehlenswert. Ausreichender Restfederweg, klopft die Karosse nicht weich und ist trotzdem angenehm straff, liegt schön neutral und ist deutlich agiler als die Serie. Wie immer Geschmackssache, mir gefällt es sehr gut, passt irgendwie ganz gut zum E30. VG Peter

Ich habs auch so gelöst wie Frank, so arg viel schief steht da eigentlich nichts am Getriebe-ich musste nur einseitig 2mm unterlegen. Denke auch, daß vom Durchmesser her wesentlich größere Lager nicht sinnvoll sind. Gerade mit dem verdrehbaren E36-Lager ansaugseitig kann man sehr schön "feinjustieren", was die Flucht Kardanwelle-Getriebe angeht. Der einzige Mist an der Sache: das M20 Lager abgasseitig ist offenbar deutlich weicher als das E36M50 Lager auf der anderen Seite. Meines hatte sich nach drei Wochen um gut 3mm gesetzt (trotz Neuteil), das andere Lager null, musste also abgasseitig nochmal nachlegen weil der Krümmer mehr und mehr Achskontakt hatte. Ideal wäre ein Lager a la E36M50, aber zentrisch und ca. 55mm hoch für die Abgasseite. Gibts m.W. aber so nicht. VG Peter

Alles Gute, lass rocken heute! VG Peter

Lol, ihr seid viel zu geil Das ist ja mal echte Modulmontage, nicht mal die Vorderräder abgebaut, unnötiger Schnickschnack. Fast wie Werkshochzeit ähm oder eher Scheidung in diesem Fall . Wenn der Kasten leer ist komm ich zum Anschauen und Abholen VG Peter

holy shit , so was will ich auch!! VG Peter

Morgen, manchmal hat man echt Glück - wollte schon auf 3-2-1 nach einem passenden BMW CD-Radio für den E30 suchen, und dann finde ich dieses Teil wieder . Becker Grand Prix aus 1995, damals von mir für recht viel Geld erworben, war glaube ich seinerzeit ein Top Gerät. Vor ein paar Jahren habe ich es mal aus einem Firmenfahrzeug ausgebaut wegen Upgrade auf Navi und dann in die Ecke gestellt mangels Verwendung. Hier passt es ganz gut rein meine ich, dank Adpater war der Anschluß kein Problem. Nur die Displaybeleuchtung ist nicht mehr ganz so intakt... habe mal Becker angeschrieben zwecks Reparatur, oder habt ihr noch anderweitige gute Adressen für sowas parat?

Ich finde die kleine Lippe aus ebay richtig gut, OK sicher nicht original und daher werden das manche ablehnen, aber die ist sehr schön dezent und gibt dem Heck genau den richtigen kleinen sportlichen Touch . Ich habe mir eine geordert, 40€ incl. Lackierung aus Taiwan, bin ja mal gespannt ob das was taugen kann:watch:. Ein Riesenvorteil ist freilich, daß man das Teil jederzeit wieder rückrüsten kann. Bilder folgen! VG Peter

Gesagt, getan...geht leider auch nicht VG Peter

Hallo, habe gem. Anleitung am Diagnosestecker die Rückstellung durchgeführt (das komplette Rückstellen über 12s) Die farbigen Balken sind jetzt wieder weg, nicht jedoch die orange Anzeige "INSPECTION". Habe es 2x probiert, keine Veränderung. Was kann man da noch tun, bzw. kann es an der elektrischen Anschaltung liegen, sprich irgendeine Verbindung fehlt? Motor ist vom E34, ich habe die SI von blau-weiß am E30 auf grün-weiß am M50 verklemmt. VG Peter

Endlich tut sich mal weider was hier, sieht nach richtig viel Arbeit aus . Wenn der M50 turbo gut läuft, weißt Du ja wo du gleich den nächsten reinbauen kannst Gutes Gelingen, und wenns zu kalt wird in der Bude einfach mal ein dunkles Hefe trinken VG Peter

Hier mal die Abdeckung Nr. 10, aufgehübscht mittels Tepppicheinlage, sieht original etwas billig aus mit der schwarzen Plastikoberfläche. Gefällt mir jetzt 1a, ist zwar nur ´n Kofferaum aber egal VG Peter

Dachte ich belebe die Rubrik Fotostories mal wieder, im Moment tut sich ja nicht so viel hier . Weiterer Kleinkram, man kann ja bei dem Wetter nicht viel sinnvolleres anstellen als seinen E30 weiter zu optimieren. Hatte eigentlich die Schnauze voll vom Basteln, aber irgendwie machts mir jetzt doch Spaß hier und da noch was zu verbessern: -neuer Schlüssel mit Beleuchtung und BMW-Emblem -Scheinwerfer CorregaGeTabst und mit Osram Nightbreaker Plus aufgerüstet -M-Streifen in den Grill montiert -Batterie hinten verkleidet und den Deckel mit Teppich ausgelegt -Benzinfilter erneuert und nochmal Öl gewechselt, jetzt müsste auch der letzte Rest an Siff raus sein -Benzinpumpe etwas "schallisoliert", das Gesumme war im Leerlauf mehr zu hören als der Motor, zwei Lagen dicker Teppich unter die Rückbank und schon ist Ruhe In der Mache sind jetzt noch die IS-Lippe, wird gerade schwarz seidenglänzend (wie die Stoßleisten) lackiert und eine kleine geklebte Spoilerlippe a la M3 E46 in Wagenfarbe. Der originale Heckspoiler war mich optisch zu viel, und das Anbohren des Heckdeckels gefiel mir auch nicht wirklich. Wenn die Lippe Sch... aussieht,, fliegt sie wieder runter, mal sehen. Ein paar Innenraumteile (Schaltsack, Handbremsgriff und -sack) sind auch noch gerade beim Beledern, sollen schwarz mit M-Naht werden, passend zum Lenkrad. VG Peter

Passt schon, Leben geht weiter Herzlichen Glückwunsch und alles Gute für Euch VG Peter

Weiß kein Mensch, wird aber immer wieder gerne gemacht Meins ist wie eine Jungfrau, unbeflext sozuagen:D VG Peter

Ist flexen an der Lenkspindel etwa schlecht :devil:?

Es gibt da scheinbar noch eine Filzabdeckung, Teil Nr. 10, denke ich werde die einbauen: http://static.bmwfans.info/images/epc/NjQ3N19w.png

Ist auf jeden Fall schon mal gut, daß die Reifen mitlenken finde ich , der Gegenverkehr wird es Dir danken. Was meinst Du genau, Lenkung stellt sich nicht von selbst zurück? Einbauposition korrekt? Dreht sich die Spindel frei und eckt nicht an Spritzwand oder Servoleitungen an? Wurde die Spur schon eingestellt? VG Peter