Peter_S

Yes, war auch da und habe den historischen Moment miterlebt :daumen:, leider nicht mit dem E30.... VG Peter

Mach es, wenn Du Zeit und das nötige Budget dafür hast. Hebebühne ist toll, aber keine must-have. Gutes Werkzeug, etwas Schraubertalent, ein guter Kumpel, und der absolute Wille und Ehrgeiz es gut und wirklich zu Ende zu machen reichen aus. Die letzten beiden Dinge sind eigentlich die wichtigsten. Und man sollte sich auf ein paar Nächte vor der Glotze einstellen...Umbauthreads lesen, Teile zusammen suchen etc. Wie aufwändig es ist...naja schon recht viel Arbeit, wenn man nicht nur ein Siffhöhle ungeöffnet reinschustert. Aber machbar, und man macht es ja schliesslich für sich selbst, da zählt man die Stunden nicht wirklich. Es gibt übrigens kaum etwas befriedigenderes, als sich bei jeder Fahrt über einen gut gemachten und sauber laufenden ersten Motorumbau zu freuen, den man alleine auf die Reihe gekriegt hat , alleine deswegen würde ichs jederzeit wieder machen! VG Peter

doppelt...ups

Des kann schon sein Stefan, aber auf der Geraden davor und am Kurvenausgang machts dann bissle mehr Laune . In der Kurvenmitte muß man den schweren Prügel halt ertragen VG Peter

Wirklich nicht schön, was hier abgeht - die beiden Insassen haben bereits die Höchststrafe bezahlt, niemand weiß etwas genaues über den Hergang und kann den Fall wirklich beurteilen. Trotzdem sind manche mit dem Verurteilen sehr schnell bei der Hand. Das ist in meinen Augen ebenso pietätslos wie es niveaulos ist...einfach mal schnell eine eigene "Wirklichkeit" zusammenbasteln und die Betroffenen in die Pfanne hauen VG Peter

Definitiv 120d/177PS, nach drei Jahren Erfahrung (meine Frau fährt so einen...), wenn der 130i zu aufwendig im Unterhalt ist. Die vierzylindrigen Benziner sind eine Zumutung im 1er, durchzugsschwach, temperamentlos, klingen nach nichts, einfach uninspiriert. Der 120d verbindet für Dieselverhältnisse annehmbares Laufverhalten mit einem Mordsbumms und damit auch sehr anständigen Fahrleistungen auf mindestens 325i M20 Niveau, das Ganze bei 6,5ltr oder auch mal sieben wenns richtig flott vorwärts gehen soll. Negativ aufgefallen sind mir die absolut bescheidenen Seriensitze, da würde ich definitiv nach Sportsitzen Ausschau halten-geht gar nicht, wenn man z.B. die sehr guten Sportsitze im E30 gewohnt ist. Und falls ein Satz neuer Reifen ansteht, bloß keine Runflat - die versauen sowohl Komfort als auch Fahrverhalten. Ohne RFTs meint man, ein ganz anderes Auto zu fahren. Ansonsten ein super Auto, Handling, Bremsen, Fahrwerk, Innenraum alles sehr angenehm und gut gemacht. VG Peter

Ganz großes Kino, toll gemacht! Das Einzige was mir nicht so gefällt sind die Burnouts, da wäre mir richtige Fahraction lieber (Drifts, volle Beschleunigung von innen gefilmt, zackige Kurvenfahrt etc.). Aber insgesamt extrem gut und mit viel Geschmack gemacht! VG Peter

Sehr schöne Bilder und mal was ganz anderes mit dem Ostseeflair, kalenderverdächtig!! VG Peter

Naja, ich würde schon sagen die Bilder sind auf sehr sehr hohem Niveau schlecht - ausserdem, wir sind ja hier nicht im DSLR-Forum Vielleicht gäbe es das eine oder andere zu optimieren, aber insgesamt finde ich die Bilder sehr gut auf die Lopcation und das Objekt abgestimmt. Wenn es so was wie eine "Stimmung" gibt die ein Bild rüberbringen kann, dann wurde sie hier zumindest sehr gut eingefangen, rein subjektiv aus dem Bauch heraus... VG Peter

Viel interessanter wäre doch eh mal, ob ein fahrwerks- und reifenmässig gut gemachter E30 dem Franzosen querdynamisch um die Ohren fahren kann- ich behaupte mal ja. Ob er einen Tick besser beschleunigt oder nicht wäre mir persönlich furzegal, es werden schon keine Welten Unterschied sein. Ein E30 ist für mich kein Auto, mit dem ich andere ausbeschleunige, sondern mit ich dem so manchem Schwerlastbomber zeigen kann wie so ein alter Eimer ums Eck geht...soll er doch auf der nächsten Geraden ruhig überholen! VG Peter

Nur 3,1% Streuung, nicht schlecht so ein I-Phone . Aber als bekanntermassen akribischer User wirst Du uns sicher bald mit Prüftstandsdiagrammen versorgen:daumen: VG Peter

Morgen, ist nicht böse gemeint, aber man hat mittlerweile den Eindruck, daß manche Umbauer sich nicht mal mehr die Mühe des Suchens machen wollen und auf der Suche nach der ultimativen Kochrezeptanleitung sind, die eigene Überlegungen komplett überflüssig macht. Ich glaube auch nicht, daß Du wirklich intensiv gesucht hast, sonst hättest Du so manchen M50-Umbauthread gefunden, wo auch das Thema Auspuff beschrieben ist, nur mal auszugsweise: http://e30-talk.com/bilder-videos/t-mein-erster-m50-umbau-das-steck-ich-mal-grad-um-jaja-m50b25-vanons-eingetragen-83263.html http://e30-talk.com/bilder-videos/t-mein-24v-umbau-m20b25-m50b25-81768.html http://e30-talk.com/foto-stories/t-316i-wird-zum-325i-24v-paar-bilder-81119.html Wenn Du nach dem Studium dieser drei Threads noch Fragen hast, kannst Du Dich gerne melden, und sag bitte nicht Du hättest wieder nichts gefunden VG Peter

Klingt gut, das schreit nach Soundvideo und Leistungsdaten Hier mal ein Bild, wo man die Position des Emblems sieht-es steht mitsamt der unterlegten Plastikappe etwa 3mm zurück. Finde es so ziemlich stimmig, ganz hinten drin sieht es nicht aus und vorne bündig auch nicht, da geht das aus-dem-vollen-gefräste der Sechskante etwas verloren. VG

Rot-weiss ist am M50 normalerweise Spannung fürs DME-Relais, wenn Du da nix anklemmst wirds nix. Das DME-Relais muss hörbar klicken beim Dreh auf Stellung 2. VG

Unglaublich, was es für pseudokorrekte Spasten in unserer Gesellschaft gibt, die sich als selbsternannte Bewahrer von Recht und Ordnung aufspielen müssen. Bringt mich auch regelmässig zum Speien diese Mentalität, ich hatte auch schon so 32km/h Erlebnisse. Das schönste ist die Reaktion dieser Leute, wenn man sie höflich, ruhig und mit wohl gewählten Worten nach dem Grund ihres Gestikulierens fragt. Da bricht dann wohl schlagartig das Weltbild des autonahen aber bildungsfernen Tuningprolls in sich zusammen, und mangelnde Eloquenz wird mit Aggression und Unverschämtheit übertüncht. Mittlerweile befasse ich mich gar nicht mehr damit, frei nach dem Motto "diskutiere nie mit einem Idioten....", es führt zu nichts. Hilfreich ist freilich auch eine Auspuffanlage, die erst beim Orgeln Musik macht und unterum nur dezent säuselt. Ansonsten einfach ignorieren, wegsehen, auslachen oder sonstwas, ernsthaftes Befassen mit der Thematik führt eh zu nichts. VG Peter

Schreib das bitte noch mal sauber in Tabellenform auf, was Du bisher verklemmt hast und was noch übrig ist. Hat der Motor EWS? Sind noch zwei ca. 1,5mm² grüne Kabel am M50 vorhanden? Sofern ja, muß eines der beiden an Zündplus vom E30, sonst tut sich nichts. Sind alle Massepunkte des Motorkabelbaums angeschlossen und wurde das dicke rote Kabel in der Nähe der drei Relais (Spannungsversorgung DME) mit an Plus gelegt? VG Peter

Super Bilder und ebensolche Arbeit, top! Die BMW-Embleme in den Felgendeckeln habe ich bei mir noch mit 3mm Plastik-Nabenkappen unterlegt, so daß sie nicht ganz sie weit zurückstehen, aber das sind Peanuts... Wie macht sich die Auspuffanlage leistungsmässigf bzw. vom Fahreindruck her bemerkbar? Das letzte Bild gehört in den 12er Kalender! VG Peter

Ich weiß ja net...hätte mir lieber einen schönen E34 geholt an Deiner Stelle VG Peter

Kann mir nicht vorstellen, daß Du jemals besser und intensiver gelebt hast als während dieser ersten Ausfahrt, Glückwunsch! Die Innenausstattung ist unverschämt pornös VG Peter

Dachte ich mir gleich...jetzt kommts nur drauf an ob mit "Ding" der Schwingungstilger oder die Hardyscheibe gemeint ist. Erstgenannten kannst weglassen, ansonsten musst Du der Schaltstange nochmal zu Leibe rücken. Manchmal genügt es eine Ecke wegzuflexen. Insgesamt kann ich nur bestätigen, daß der Z4 2,5i Schalthebel zusammen mit einem BMW Shortshift Schaltknauf die reinste Sahne ist. Knackig kurze Schaltwege, schön kurzer Schalthebel, aber immer noch sauber und exakt zu schalten ohne hakelig zu sein. VG Peter

Kann mir bitte jemand die Kinnlade wieder einhängen und den Sabber abwischen? Waaahnsinn, unglaublich schöne Autowagen Der dunkelblaue Alpina 2002 ti, der calypsorote E28, der E9 und und und, ein einiziges Fest für die Augen VG Peter

Des sind doch nur drei Daniel Bin froh, daß ich beim making-of nicht in den Main gestürzt bin:devil: Hab a no was hier...insgesamt eine geile Aktion, schreit nach Wiederholung mitsamt Optimierung. Wir brauchen HDR oder sowas VG Peter