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Peter_S

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Alle erstellten Inhalte von Peter_S

  1. Peter_S
    Arrrrghhhh, WTF, geil!!!! Traktion wird eh überbewertet, ich mags ja wenn die Leistung kaum auf den Boden gebracht werden kann und jede Menge Gefühl im Popometer erforderlich ist. Definitiv nur was für Erwachsene VG Peter
  2. Peter_S
    Ich hatte ja eines mit 7,5kg verbaut, mit allen genannten Nachteilen, im Alltagsgebrauch definitiv eine Verhunzung eines mit ZMS sehr ausgewogenen Antriebsstrangs. Der eigentliche Witz war aber, daß nichtmal der Zugewinn an Drehfreude bzw. das Auf/Abtouren so weltbewegend besser waren. Bestenfalls etwas angewürzt, aber keinesfalls wie erwartet. Liegt vielleicht auch daran, daß der M50 eh ab Werk schon recht agil ist. Viel gebracht hat in der Hinsicht der Umbau auf E-Lüfter, was ich zwar nicht ganz verstehe, ist aber so. VG Peter
  3. Peter_S
    Hifi-Gedöns raus und schöne Evo-Sitze, womöglich eine schwarze Innenausstattung, Leder/Alcantara vielleicht, Evo-Lenkrad/Schaltknauf, rote Gurte, 17" BBS RC, das wäre so mein Setup VG Peter
  4. Peter_S
    Saunervig das Geklacker, habe es leider auch...liegt bei mir am Getriebe. Die Abtriebswelle hat ein paar mm Luft, wenn man sie mit der Hand zwischen Zug und Schub hin/herdreht, und dabei klackerts auch vernehmlich. Wenn ich nur wüßte wie ich das wegbekomme , alle anderen bisher getesteten Getrieb hatten das auch. Ansonsten...geiler Plan, so ein heißgemachter M10 VG Peter
  5. Peter_S
    Mach genau das und Du wirst glücklich sein...EMS ist keine Empfehlung wert VG Peter
  6. Peter_S
    Da sage nochmal einer, der M20 sähe besser aus im E30-Motorraum Alleine die viel aufgeräumtere Anordnung Gute Arbeit Tim, das Auto hat sich mit Riesenschritten in die richtige Richtung bewegt:-R VG Peter
  7. Peter_S
    Auch wenn das alles schon mehrmals gesagt wurde-ebenso von mir ein ganz herzliches Dankeschön an das umtriebige Pfälzer Organisationsteam:-R Ihr habt das prima auf die Beine gestellt und mit dem Essen am Flugplatz ein schönes Highlight eingebaut. War schon irgendwie erhebend, mal einfach so aufs Flugfeld zu rollen :daumen:. Das geile historische Fluggerät ebenso! Einzig problematisch war der starke Andrang rund um das Treffen und die naturgemäß dann eher sehr gemütliche Ausfahrt. Logisch, daß ihr da nichts für könnt und kein Wunder bei der tollen Gegend zu dieser Jahreszeit! Vielleicht können wir ja im nächsten Jahr Dragrace@Airport machen oder mal für ne Stunde den Hockenheimring mieten . VG Peter
  8. Peter_S
    LWR links mittels Kontermutter und Beilagscheibe wieder auf ein vernünftiges Nivea gebracht....kann losgehen in die Pfalz VG Peter
  9. Peter_S
    Hehe...SUV-Setup :daumen: Aber man sieht da sehr schön wozu Ausfederweg und Federvorspannung gut sind VG Peter
  10. Peter_S
    Viel zu krass was ihr beide hier auf die Beine stellt...am Ende kommt TV und Radio auch noch vorbei . Respekt, das war sicher ein Haufen Engagement im Vorfeld! Ich bin dann mal in freudiger Erwartung VG Peter
  11. Peter_S

    Peter_S erstellte ein Galeriebild in E30-Kalender 2014

  12. Peter_S

    Peter_S erstellte ein Galeriebild in E30-Kalender 2014

    auch ohne Logo des Fotografen lieferbar
  13. Peter_S
    Auch nicht schlecht...wenn auch auf zwei Rädern
  14. Peter_S
    Kalender...nough said :daumen: VG Peter
  15. Peter_S

    325e superoma @m62

    Peter_S antwortete auf dam13n's Thema in Foto-Stories

    Mir gehen ja immer wieder Gedankenfürze durch den Kopf..... die haben dann meistens mit so Buchstaben/Zahlenkombinationen wie z.B. S54 zu tun . Aber...so geil die Kombination von Hammermotor und leichtem Drumherum auch ist, im Falle eines Falles hat man weniger gute Karten, wie hier auch zu sehen. Käfig hin oder her, es darf, es sollte halt besser nix passieren, nach heutigen Maßstäben ist die passive Sicherheit eines E30 nunmal nicht mehr up to date. Ich lasse also den M50 weiter werkeln . Hoffe Du hast es ohne bleibende Schäden überstanden? VG Peter
  16. Peter_S
    War leider schon auf´m Heimweg . Aber ein E30-Treffen am Ring wäre ganz nach meinem Geschmack VG Peter
  17. Peter_S
    Sehr geil und sehr interessant im direkten Vergleich, top gemacht :daumen: Mir kommt der M50 im Cabbi tatsächlich etwas arbeitswilliger vor, rein vom Klang und der Drehfreude her. Der E-Lüfter hilft da übrigens auch ganz schön nach, das EMS sicher auch (wobei ich mir davon mehr erhofft hatte). VG Peter
  18. Peter_S
    Servus, ebenso am Ring gespottet...Bundesstrasse nähe Brünnchen, kamst mir entgegen. Geiler Farbton VG Peter
  19. Peter_S
    Habt ihr die Dinger nicht nachgezogen? Bei mir waren die auch nur lose eingedreht . Glückwunsch zur Eintragung aber erstmal ! Der M30-Kasten sitzt wirklich sauknapp, ich meine der LMM-Durchgang hätte etwas weiter vorne sitzen müssen. Aber solange es montierbar ist und die Gasbetätigung nirgends klemmen kann ist es doch OK. VG Peter
  20. Peter_S
    Kann Biff nur zu 100% zustimmen, perfekt beschrieben was den Motor ausmacht, auch ohne M50-Brille und mit viel "Fremderfahrung" zum Vergleich, egal ob BMW/M oder andere Marken. Das harmonische Package ist es einfach, der Motor passt schlicht zum E30 und das Drehmoment kommt bei 1200kg ganz anders zur Geltung, ich empfand ihn noch nie als schlapp. Das Beste ist aber wie beschrieben dieser "Drecksaucharakter", wenn man ihn laufen lässt. Der Motor animiert und verführt mich eigentlich auf jeder Fahrt, immer wieder aufs Neue VG Peter
  21. Peter_S
    Geile Räder! Felgenstern in Wagenfarbe fände ich passend Grau, schwarz etc. käme irgendwie zu modern am VFL finde ich.... VG Peter
  22. Peter_S
    Ganz interessant zu beobachten ist auch der manchmal indirekt proportionale Zusammenhang zwischen Ausstattungsgrad mit derlei Zeugs und Hirnsubstanz der Nutzer. Wers mag möge es reichlich verwenden - wären das auch die die es wirklich brauchen, stünde die Industrie arm da. Mir gehen diese sozial verarmten Smartphonezombies mittlerweile auch gehörig auf die E..., ich hoffe nur mir läuft keiner daddelnd vor den E30 VG Peter
  23. Peter_S
    Mein persönlicher Senf dazu: Wer den E30 als Heizgerät für schöne Stunden betrachtet, ist mit einem M50 besser bedient. Fächerkrümmer, Chip bis 7.000/min und man hat Klang, Ansprechverhalten und Drehfreude vom allerfeinsten bei guten 200 PS. Standfest, nahezu unkaputtbar und selbst im forcierten Betrieb kaum über 11ltr zu bringen. Den M52B28 empfand ich immer als weniger gut klingend, träger obenraus und schlechter auf Gaspedalbefehle ansprechend. Das niedrigere Gewicht hätte ich auch gerne, das Drehmoment ist für ein Alltagsfahrzeug sicher nett. Aber auch hier finde ich den M50 im E30 nicht schlapp, gerade so im mittleren Drehzahlbereich geht das Ding echt sämig und kraftvoll ran. Und das Georgel und Geschrei bis 7.000 ist mit Gold nicht aufzuwiegen Bei einer gemeinsamen Anfahrt zum E30-Treffen, BAB zusammen mit E30 M52B28 incl. Ansaugbrückenumbau, FK und Chip, habe ich mich schon innerlich auf eine Klatsche einegstellt. Mehrere Testläufe von 80 bis 220km/h ergaben nur eines...nimmt sich nix und gibt sich nix bei Volllast. Eine spätere Begegnung mit einem serienmässigen B28 führte zum selben Ergebnis. Soviel zum Thema "B28 geht um Welten besser", bestenfalls untenrum. VG Peter
  24. Peter_S
    Hehe, schön zu lesen daß Du so zufrieden mit Deinem neuen Antrieb bist Das ist genau das, was ich auch am M50 so mag...Klang, Ansprechverhalten, Drehfreude sind einfach außergewöhnlich gut und brauchen keinen Vergleich mit neueren Konstruktionen scheuen. Alles Gute für die Eintragung! VG Peter
  25. Peter_S
    Ihr habts schön in der Halle...Hebebühne, Chilloutzone, geile Autos, leckere Komponenten und super Kollegas. Ein Traum :-R:daumen: VG Peter
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