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RS-Tuner

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Alle erstellten Inhalte von RS-Tuner

  1. RS-Tuner
    OEM-Nummer bei Goggl eingeben. Dann biste schlauer.
  2. RS-Tuner
    Mit Klang meine ich nicht Lärm. Bei meinem M52 hört man den Fächer recht deutlich, beim M30 gar nicht. Und das ist Klang pur.
  3. RS-Tuner
    Klang und Optik.
  4. RS-Tuner
    Dann schau nach einer Teilenummer auf den Schwellern. Ist das so schwer!?
  5. RS-Tuner
    https://www.timms24.de/480-1001-martelius-facherkrummer-4-2-1-bmw-e30-4-zyl-m10-bj-1982.html https://www.supersprint.com/ww-de/bmw-3er-e30/sportauspuff-anlage-supersprint-bmw-e30-316-316i-318i/780901-facherkrummer-100-edelstahlbrleft-hand-drivebrverfugbar-auf-anfrage.aspx#!/
  6. RS-Tuner
    Limo und Touring sind identisch. Nur die Cabrio-Schweller sind anders. Limo = 2-Türer & 4-Türer.
  7. RS-Tuner
    Die härteverstellbare Variante fahre ich im Alltagstouring und bin damit zufrieden. Preis/Leistung ist unschlagbar. Einzig die Domlager der VA habe ich gegen echte Unibal-Domlager von K-Sport mit Sturzverstellung getauscht. 4ß/35 von Lowtec https://www.lowtec.de/en/bmw/3/e30/1725/lowtec-sport-suspension-kit?c=154
  8. RS-Tuner
    Dann sollte in den Schwellern auch eine Teilenummer stehen.
  9. RS-Tuner
    Nicht nur das. Die Schweller fehlen auch.
  10. RS-Tuner
    Rum
  11. RS-Tuner
    Bedenke das der Motorraum beim e30 deutlich kleiner ist wie bei den Modellen wo der M30 ursprünglich verbaut ist. Die Ölkühlung hilt auch der Wasserkühlung was auch gerade im Sommer hilfreich ist.
  12. RS-Tuner
    Ich würde den Ölkühler verbaut lassen und instandsetzen. Ansonsten auf ein Ölfiltergehäuse ohne Ölkühleranschluß umbauen.
  13. RS-Tuner
    Ratte
  14. RS-Tuner
    Katze
  15. RS-Tuner
    Es gibt Nachbauschweller aus GFK. https://www.pesch.cz/de/produkt/bmw-e30-m-technik-1-seitenschweller-cabrio
  16. RS-Tuner
    Warum keine MT1-Schweller zum restlichen Plastegeraffel?
  17. RS-Tuner
    Möglich wäre HA-Scheibe vom Z1 oder 294mm vom e46 328i in Verbindung mit dem e36-Sattel. Was man dann allerdings für einen HBZ benötigt, kann ich dir nicht sagen. Sinnvoll Serienscheibe mit Touring-Sattel. Der vVFL ist auf der HA recht leicht. Soll ja schlißlich auch nicht überbremsen.
  18. RS-Tuner
    Mein Strahlemann war wieder fleißig! Da kann das Wochenende kommen!
  19. RS-Tuner
    Waschlappen
  20. RS-Tuner
    294er Mini-Scheibe mit e36-Bremssattel/54er Kolben. Kleiner Nachteil 4mm Spurverbreiterung pro Seite. Was aber bei der Kreuzspeiche zu verschmerzen ist. Die Scheibe ist Großserie und somit für verschiedene Anforderungen erhältlich. Die Radnabe muß dazu für die Zentrierung der Scheibe etwas abgedreht werden. An der HA könnte man auf den Touring-Sattel umbauen . HBZ/BKV aus dem e90/87 verwenden. https://www.ebay.de/itm/145105263300?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=jLSkYyDOQEu&sssrc=4429486&ssuid=mREUAU6ST9S&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Ich baue die Bremse gerade eine Nummer grösser mit 316er Scheibe.
  21. RS-Tuner
    Schweinkram
  22. RS-Tuner
    Achso, na wenn man sonst keine Probleme hat!?
  23. RS-Tuner
    Wo genau liegt dein Problem mit dem Cabrio?
  24. RS-Tuner
    Schnoddernase
  25. RS-Tuner
    Einfach bei Goggl Klockerholm 0054650 eingeben und dann wird man fündig. Alternativ über die OEM-Nummer suchen. Pos.2 - 41 34 1 924 868 http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Cabrio/Europe/325i-M20/L/1987/browse/bodywork/side_panel_tail_trim/
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