RS-Tuner

Hehe! Zum einen,auch ich werde älter. Am komfortabelsten war das Cabrio mit den Kreuzspeichen.Am unkomfortabelsten mit den OZ Futura's.Allerdings war zu der Zeit noch das AP/Kayaba-FW drin.Und die Dämpfer waren recht schnell fritte. Hab ja nun das KW 40/40 drin und bin restlos begeistert.Harmoniert sehr gut mit den H&R-Stabis.Macht einfach Laune das Setup. Zu den Alpina's, die wollt ich ja schon von Anfang an haben.Da kam halt nur immer anderes Rundzeugs in Weg. Und die Alpina's liegen von der Bereifung her genau zwischen Kreuzis und Futura's.Es passt für mich perfekt. Und mit den 9,5x16 ET0 an der HA sah das von hinten beim VFL aus wie Achsbruch.Es hat mir einfach nicht mehr gefallen.Die Felgen an sich find ich immer noch sehr schön und gut passend zum E30. Hatte ich schon erwähnt das ich es kaum abwarten kann,das Cabrio diese Saison nicht mehr fahren zu dürfen!?

Ja wat denn nun? Linkskurve mit Rechtsknick halt.

Denkst du natürlich nicht als Verkäufer oder!?

Und? Ist doch keiner gezwungen zu kaufen.Preisliches Limit setzen und gut ist.Wenn's zu teuer ist einfach nicht kaufen.Verstehe das Galama nicht.

Sehr schickes der Gerät!

Na und! http://www.abload.de/img/lassmich2vox.gif http://www.abload.de/img/zungelmnv.gif

Auch hier ging es etwas weiter. Hab nun endlich Motorhauben-,Heckdeckel- und Verdeckdeckeldämpfer erneuert.Gibt jetzt endlich keine Nackenschläge und Quetschfinger mehr. Für den Heckdeckel konnte ich eine Innenverkleidung mit dem Ausschnitt für den grossen Werkzeugkasten ergattern.Wird noch in passenden,grauen Kunstleder bezogen.Verbaut werden,musste die Verkleidung aber trotzdem.

Sodele, kleenes Update! Hab am Samstag den alten M20B20 zerlegt.Brauch ja die VFL-Teile von dem alten Motor um sie am vorläufigen NFL M20B20,der erstmal im 2-Türer seinen Dienst tun wird,zu verbauen.Natürlich werden die Teile aufgearbeitet. Bei dem alten M20 ist es echt nicht schade drum.Der Zahnriemenriss hat ihn von all seinen Leiden erlöst. Die Nocke vom ersten Zylinder weist ordentlich Abrieb auf. Und der Rest ist auch durch. Hab dann noch vom NFL M20 das Getriebe demontiert und den Motor an Motorständer gedübelt.Arbeitet sich doch so besser.

Zum guggn,gehts hier lang ->

Ahnungs - Los

Zustands - Kai

Maul - Jucken http://www.abload.de/img/d066ym1f.gif

Ich meine das nur der Optik wegen.So ne Scheibenbremse hinter einer Alpina-Felge schaut schon besser aus.Und sooo gross ist der Aufwand auch nicht.

Statt die Trommel zu lacken,würd ich auf Scheibe umbauen. Glückwunsch zum Neu-TÜV.

Herzlichen Granulator an den Organisator für das gelungene Treffen. Ich weiss gar nicht was so einige wegen der Route haben!? Wenn man voll krass korrekt das Gaspedal bewegt,zwitschert auch nicht das Vögelchen aus'm Kasten. War schon sehr imposant die lange Schlange an E30 vor oder hinter sich zu sehen. Ich bitte um ausführliche Informationen wenn das nächste Treffen im schönen Preussen stattfindet. Bilder gibts von mir keine.War zu faul.

Danke!

Kann mich da Tom nur anschliessen. Du machst das schon Axel.

Irgendwo im schönen Sachsen... http://www.abload.de/img/cimg5006elsl7.jpg

@Laafer Der Benz im ersten Bild von Post #45 ist nicht grad ein Schnäppchen.Kostet zwar nur rund 90€ aber reinsetzen kann man sich da nicht.

Urlaub!

Wer lesen kann,ist klar im Vorteil.

Leider nein.

Und?

Sagt einer, der nichts über einen Wert von 1000 EUR in der Talk Garage abgebildet hat. Ich liebe solche Feierabende! Für mich würde so ein SL nie in Frage kommen.Ist was für Warmduscher Möchtegern-Poser. Uups,hab gar nicht die E30-Brille abgenommen.

... und ich wegschauen. Ich muss leider mangels fahrbarem e30 Untersatz absagen. Bis zum nächsten Jahr dann Jungs, dann aber sicher mit fertigem e30 Komm doch mit'n Schweden!?