RS-Tuner

Sehe ich als auch-Variante. Wird ja trotzdem vibrieren. Deshalb lieber nach unten hin Platz schaffen.

Stimmt. So'n e30 mit M30 geht nicht mehr um's Eck! Schmarn! Stirnwand muß nicht unbedingt geklopft werden. Bei meinem Cabrio ist nichts bearbeitet. Und das ist nicht der einzigste e30 wo nichts bearbeitet werden musste. Verbrauch. Das man den M30 auch mit 9-10l fahren kann, ist bekannt? Und ganz ehrlich, Verbrauch beim Hobbyauto? Ist doch kein alter Ami-V8. Ich will dir den M30 nicht aufschwatzen. Aber glaub nicht alles was so erzählt wird.

Oder man baut die Lüftungskanäle aus.

Was soll passieren? Meinste der fällt raus!? Ob du nun einen M20 oder M30 einbaust dürfte von den Kosten egal sein. Beide müssen bzw. sollten revidiert werden. In der Anschaffung wirst du für beides gut € hinlegen dürfen. Bis auf Motorhalter und AGA verwendest du beim M30 nur Serienteile. Auch beim M52 legt man mittlerweile ordentlich die Ohren an.

Ganz klar dafür. Wenn man dann dem M30B35 noch ein paar Extra-Pferde spendiert, kackt der M20B28 vollends ab.

So eine abnehmbare AHK von Westfalia hab ich auch noch liegen. Sollte ja mal in den Kombinationskraftwagen.

Schon mal nen bissl vorbereitet.

Da finde ich sogar meinen e46 Compost deutlich schöner. Gräuslich verkackter Legostein. Aber trotzdem Glückwunsch zum M2 @derschwen. Wo wir gerade bei hässlichen Autos sind. M-Compost für vorne in Wagenfarbe.

Dazu bräuchts dann noch das Stabikit.

Manchmal wird's ungeplant teuer, oder eben auch nicht, wenn man einen kennt der einen kennt der wiederum andere kennt die einen kennen. Wäh!? Da kauft sich jemand einen normalen Turnschuh um den dann wieder zu loszuwerden damit man sich ein M-Coupé kaufen kann. Und irgendwie rutsche dann das Teure dazwischen was im M-Coupé nicht passt. Der Glückliche an der G‘schicht bin dann ich! So ergab es sich dann heute das ich für einen unschlagbaren Preis ein KW Var.3 erwerben konnte. Somit hat sich die Fahrwerksfrage für‘s Frühjahr geklärt. Das Fahrwerk war nur kurz an der HA verbaut und wurde nicht gefahren. Tja nun muss ich bis zum Frühjahr warten um es verbauen zu können. Bis dahin

Und nun mit 17“ und neuen Winterreifen. Gefällt. Die M-Paket Frontschürze ist aktuell beim Lacker. Bis dahin

Beim Cabrio bin ich mit der Masse an die rechte Schraube von der Befestigung der Batteriewanne rangegangen.

Nöö. Warum sollte das der falsche Zetti sein? Hab ja nicht behauptet das der Schuh nicht ums Eck geht. Bei mir ist der Vergleich e36 zu e46. Bei dir vom Prinzip e46 zu e46.

So zumindest meine Infos. Denke das das mit Limo/Touring-Teilen zu realisieren wäre. Kommt für mich aber nicht in Frage. Genug andere Baustellen.

Waren halt mit dabei und würden sonst nur rumliegen. Und die Reifen von den 16“ sind halt fritte. Da wählt Mann dann doch die schöneren Felgen für‘n Winter. Fährt sich richtig klasse und geht besser ums Eck wie der Zetti. Definiere aufwändig!? Ist alles mit OEM-Teilen zu realisieren. Brauchst halt ne komplette Front. Lackieren dürfte da der teuerste Part sein. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e46-compact-umbau-tausch-moeglich/3183051482-216-7973?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Viel Spaß beim suchen. 325ti werden kaum geschlachtet und nicht alle haben 6-Gang. Die Getriebe bekommste doch auch so.

Es hätte auch ein Multipla werden können! Aussehen hin oder her, wo bekommste so viel Auto für so wenig Geld? Aussehen ist doch beim Winterauto zweitranging. Funktionieren muss es. Frag mich auch grad was du dich da so muckierst. Du mit deinem Bänglkombi.

Sodele werte Kameraden des maroden Altblechs! Melde hiermit Vollzug was den 325ti Compost angeht. Hat frisch TÜV. Dazu gab es eine dichte Spritleitung vorne am Filter, 2 neue Stoßdämpfer an der HA, einen neuen Igel für‘s Gebläse und ein neues Türschloss damit ich den Koffer auch abschließen kann. ZV funzt aber nicht über Funk. Nach den anfänglichen Bedenken für 1500€ einen Haufen Müll gekauft zu haben, bin ich aktuell äusserst häbbie mit der Winterrutsche. Dürfte gestern seine erste längere Tour in Schwarzwald absolvieren. Teileshopping! Das war ein sehr erfolgreicher Schnäppchensonntag! Schon ein derber Unterschied zwischen Fahrersitz ausgelutscht und Fahrersitz gut gepolstert. Beim Leuchtmittelwechsel stellte sich heraus das die Lima neu ist und im Luftfilterkasten ein völlig versiffter K&N seinen Dienst verrichtet. Der wurde erstmal ordentlich entkeimt und entölt. Und so schaut die Wintershitbox aktuell aus. Die Türgriffe sind nun wieder in Wagenfarbe. Nach passenden Spiegeln suche ich noch. Der Vorbesitzer war der Meinung das ausgeblichenes schwarzes Plastik viel schöner ist. Die Seitenblinker sind, logischerweise, nicht mehr gelb. Ein LowTec Gewindefahrwerk und eine komplette Friedrich Edelstahl-AGA war beim Kauf auch mit dabei. Ebenso noch ein Satz 17“ wo ich noch auf 2 Winterreifen für die HA warte. Bis dahin

Mach es zu deinem Projekt!

Aber sowas von!