RS-Tuner

Du schreibst von ordentlichen Öl aber erwähst nicht welches für dich ordentliches Öl ist. Angst vor einer Öldiskussion?

Die Frage war durchaus ernst gemeint.

Und welches?

Spielt das wirklich eine sooo große Rolle? Ich denke nicht.

Viel Spas bei der Reise nach Bautzen! Falls er da noch wohnhaft ist.

Mach ich gern.Aber welches Radler ist das andere?

...in ganz grossem Stil! http://www.ebay.de/itm/bmw-e30-cabrio/152495196999?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D42828%26meid%3D536b4ba5540d4499a95322a22075b87d%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D222461090438

Wir haben die Wolle straff um die Rohre gewickelt.Erst beide einzeln und dann nochmal beide zusammen und so das die Wolle leicht übersteht.Danach die Hülle drüber geschoben und den Pott ausgestopft.Und das auch mit viel nachdrücken. Von den 5kg Wolle ist gut die Hälfte übrig geblieben. Selbige Aktion hab ich auch bei meiner Limo vor. Der Klang ist jetzt einfach schön sauber.Klingt jetzt sehr gleichmässig.Um die 2000 Umdrehungen brummt er nach wie vor aber in einer anderen Frequenz und definitiv nicht mehr nervtötend. Für mich und meine Beifahrerin hat sich die Aktion sehr gelohnt. Warum? Was soll ich mit Geld ausgeben und mit Endpottrumprobiererei meine Nerven strapazieren? Zu mal solche "Bastelei" auch einfach nur Spass macht und man auch was bei lernt.Kann natürlich gern 700€ + für nen Eisenman ausgeben.Und dann klingt der doch nicht so wie ich es möchte. Material hat mich ca. 100€ gekostet,einen spassigen Tag in der Halle und der Erkenntnis das man das so durchaus machen kann. Der Subbaspocht ist nun mit Sicherheit von innen wertiger wie vorher.

Jup Jochen. Danke! Wäre eine Möglichkeit. Hab da was mit einem einstellbaren BDR mit Manometer im Hinterkopf. Ein kleines Update gibt es noch... Ab in die Tonne damit.Hat irgendwie hinten und vorne nicht gepasst.Entweder vom Material her oder vom Auge. Bis dahin

Nun ist auch die Ölwanne im Ländle angekommen. Mal schauen wie ich die Woche zum schrauben komme wegen Spätschicht. Bis dahin

Oh je is der schee!

Dabei! 2 Personen und ein E30-Audowagen

Fabi, du E30-Barbar!

Ein Freund. Ist hier nicht angemeldet. Am Mittwoch die Motorhalter gewechselt. Mit der linken Seite bin ich sehr zufrieden. Rechts wird mit Hilfe eines Bausatzhalters individuell die Position des Motors festgelegt.Der Krümmer liegt am Halter an und mir ist auch der Abstand zum Motorlager zu gering.Somit bleibt mein umgeänderter VA-Träger und der Halter wird dem angepasst. Der Motor ist wie gewünscht um ca, 5 mm nach hinten gewandert. Bis dahin

Gert, du bist ja sooo pöse!

Ich habe meinen Subbaspocht leiser gemacht. http://e30-talk.com/topic/62368-mein-jugendtraum-in-schwarz-und-mit-ohne-dach/page-66?do=findComment&comment=1628060 Klanglich hat sich die Maßnahme auch positiv ausgewirkt.

Die benötige ich damit die DK nicht an der Haube anstößt.Momentan passt es gerade so.Aber 10mm mehr Luft können echt nicht schaden.

Ach iwo!

Görgülü Würgülü

Schreib weniger und schaffe mehr.Dann wird das auch was mit'n M30!

Teilenachschub! Vom Tino sind heute die Motorhalter gekommen.Die Krümmerseite wird natürlich noch verzinkt. Die Ölwanne ist auch fertig und wird am kommenden Sonntag abgeholt. Looft!

Sehr schick!

Kuhl, 2 Standzeuge.

Ich beim örtlichen BMW-Händler. Und die halten.