RS-Tuner

geklumpt

Gesteckt.

Für die Kühlmitteltemperatur fällt mir da spontan das Thermostatgehäuse ein. Da kann man je nach Gehäuse bis zu 3 Sensoren verbauen. Gggf. die vorhandenen Gewinde aufbohren und passend nachschneiden. http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E34-Sedan/Europe/535i-M30/L-M/browse/engine/cooling_system_thermostat_housing#1710959_1

Zickenkrieg

Hier bleib ich dran. Ist abonniert. Wenn du schon den Achsträger draussen hast, überlege dir die Pleuellager zu prüfen und zu erneuern. Wenn nicht schon vorher gemacht. Die Achsen würde ich in PU lagern, bis auf Diff und die VA & HA mit Teilen vom Driftking verstärken. Habe ich so in meinem Alltagstouring und das macht richtig Laune. Gegenüber manch anderer Meinungen höre ich nichts von der strafferen Lagerung der Achsen. VA https://drift-king.de/shop/bmw-e30-reparatur-verstaerkung-achstraeger-motortraeger HA https://drift-king.de/shop/bmw-e30-e36-compact-verstaerkung-der-differenzialaufhaengung-an-der-hinterachse Wenn bei dir alles Serie bleibt, ist das natürlich hinfällig.

Der Tunnel ist ja mal breit und hoch! Die Sitze find ich kuhl!

Kenne ich nur zu gut!

Hungerhaken

@Ventildeckel Schau du mal weiter Tagesschau!

Konsequenzen? Keine! Ist rein informativ. Was willst du mir denn mitteilen?

Heckdeckel, Motorhaube und Handschuhfachdeckel nicht zu vergessen.

Kesselgulasch

https://www.focus.de/gesundheit/coronavirus/corona-strategiepapier-auf-twitter-preist-er-mao-an-wie-fachfremder-china-fan-zum-deutschen-pandemie-berater-wurde_id_13008614.html Vielleicht auch für den ein oder anderen interessant. https://kenfm.de/

Abrißbirne

liebe Tanten

Bei der kurzen Liste biste ja heute Mittag fertig!

von Hockenheim

Warndreieck und Verbandskasten

Weil sich schwarzes PU ab 1,5G pulverisiert!

Staubig hier... Ist auch eigentlich nicht viel passiert. Seit einiger Zeit habe ich beim bremsen ein schlagen an der VA. Nicht immer aber meist wenn man gemächlich bremst. Da ich ja eh kein Freund vom schwarzen Ruß in Form von Pressgummi bin, habe ich heute die M3-Querlenkerlager gegen die Teile von Strongflex getauscht. Das Zeug funzt ja ausgezeichnet am Touring! Erledigt war das ganze recht zügig. Nur leider nicht von Erfolg gekrönt da das schlagen weiterhin da ist. Ich vermute nun das die Scheiben krumm sind. VA habe ich geprüft und ist in Ordnung. Leider habe ich auch an allen 4 Scheiben sowas wie Lochfras. Jeweils so groß wie die Beläge sind. Beläge sind Jurid Ceramic. Demnächst geht es an die Schaltung. Bis dahin

Das böse Wort! Herzlich willkommen im !

Der Touring rennt wieder! Hoffentlich nicht noch einmal über eine Verkehrsinsel. Zum feierlichen Herausfahren aus der Mettgarage gab es einen neuen Bepper von der IUPA! Im Zuge der Rückverformung der Karosse habe ich den M52B28 gleich auf M50-Brücke umgebaut. Ein passendes Steuergeraät gab es dann auch noch aus dem Bekanntenkreis. Es gibt aber noch eine Einzelabstimmung bei SGS. Am Mittwoch geht es zur Achsvermessung und dann noch zum Inschenör für eine neue Plakette. Vielen Dank an alle die tatkräftig mitgeholfen haben das der Touring nicht in die Presse wandert! Bis dahin

Grillfleisch

Karl Vollbart

Chantalle