RS-Tuner

Der TE will doch nur wissen was das für ein Stoff ist um sich passende Türverkleidungen zu besorgen. So wie ich das verstehe, benötigt er nicht den Stoff für einen Sitz. Teilenr. Bezug Lehne Sportsitz ist die 52 10 8 106 252 und Sitzfläche ist die 52 10 8 106 096. Türverkleidung vorn links 51 41 8 106 635 Türverkleidung vorn rechts 51 41 8 106 636 Türverkleidung hinten links 51 42 8 106 659 Türverkleidung hinten rechts 51 42 8 106 660 Das sollten die passenden Verkleidungen sein: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-limousine-touring-tuerverkleidung-leder-stoff-schwarz/1986392704-223-1952 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-limousine-touring-tuerverkleidung/1849667109-223-1952

Willst du Komfort dann B4. Willst du es sportlich straff dann B6 bzw. B8. Die B8 sind gleich zu B6 nur für kürzere Federn ausgelegt. Willst du einen guten Kompromiss aus beiden dann das Sandtler Kit.

Ich könnts machen aber mangels Zeit wegen eigener Projekte bin ich raus. Ein M30 im E30 ist definitiv H-fähig. Habe ja seit letzten Jahr das H beim Cabrio.

Oh je! Wie kann man nur!? Und dann wird darauf auch noch geboten.

Nicht quatschen. Machen!

Mit gaaaaaaaaaanz großer Wahrscheinlichkeit H&R.

Federbeine für's Fahrwerksupdate sind eingetroffen. Dickes danke schön nach Hennef!

Frag doch den Verkäufer! Ich denke Fake.

Ich bereue den Umbau auf M50-Brücke in keinster Weise. Fahre aktuell mit einer sehr guten Grundsbstimmung vom SGS und im Frühjahr gibts dann noch ne Feinabstimmung. Oben raus merkt man die Brücke deutlich. Das schiebt schon gut. Das untenrum Drehmoment fehlt, kann ich nicht behaupten. Mit einem Steuergerät vom Conny merkte man das schon. Da fuhr sich der M52 wie ein M30.

Du wolle kaufen!? Na los trau dich! Gibt doch nix geileres in nem alten E30 mit Chrome wie‘n großen M30!

Wäre, wäre Fahrradkette!

Ich denke schon das das mit Niere aussieht. Sie gehört für mich auch unbedingt mit verbaut da nun mal deutliches Merkmal eines BMW‘s. Die Haube finde ich saukuhl!

Die paar Millimeter!

Leider geiel!

Eventuell Pos.18 http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/L-M/1990/browse/vehicle_trim/sealing_cap_plug/

Dan gescheize Böcke verwenden. https://www.amazon.de/dp/B006VD8Z2U/ref=cm_sw_r_wa_apa_i_-DFMDbZMWW0BG Die Vierecke sind die Produktionsaufnahmen. Da sollte man definitiv nicht aufbocken.

Und wo setzt man dann den Serienwagenheber an? Unterm Diff!? Die Wagenheberaufnahmen heissen nicht umsonst Wagenheberaufnahmen. Und wenn das Blech da nachgibt, ist die Wagenheberaufnahme nun mal durch. Mit einem Rangierwagenheber kann man natrlich anderweitig den wagen hochbocken.

Da ist ein M52B25/28 fast schon günstiger zu bekommen. Die M50 verheizen ja die Turbofanboys und das spiegelt sich auch in den Preisen wieder. Ich würde einem Umbau auf M52B28 jeder Zeit wieder machen. Besonders auch dann wenn die Wanne im Alltag genutzt wird.

Eigentlich nicht. Was soll man auf das eine Bild und deinen Text schließen!? Von einem Neuaufbau ist da nix zu erkennen.

Rot kann nicht jeder! Weiter machen.

Und nun? Schlachten!?

Hast du deine Federbeine vermesse das du dir sicher bist das da eins krumm ist!?

Macht man die echt drauf!? Bei den Mapco-Lagern passte die so gar nicht. Nun hab ich auch SKF verbaut und die Dinger nicht draufgedübelt.

Denke das die lieferbar ist. Pos.2 https://www.leebmann24.de/manschette-3er-z1-31211126790.html

Druckstange ist nicht gleich Zugstange oder!?