Geht doch beim BKV schon los. 1x was die Preise angeht und den so zu verbauen das es auch wirklich sicher ist und funktioniert. Und damit meine ich nicht die Druckstange die einen beim Frontalcrash aufspiesst.
Das Prototipo ist aber schöner!
Spaß beiseite,
gefällt!
Wegen Schaltknauf würde ich hier mal rumstöbern…
https://www.ebay.de/itm/BMW-Alpina-Schaltknauf-e12-e10-e9-CSI-e3-1500-2000-CS-1502-2002tii-1600-1802-2500-/392475476281?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l6249&mkrid=710-127635-2958-0
Das halte ich aber mal für ein Gerücht das der Aufwand beim V8 gleich zu einem Umbau auf 6-Zylinder ist! Von den Kosten ganz zu schweigen. Ist aber nur meine bescheidene Meinung.
Da hast du natürlich Recht.
Den Edex rücke ich persönlich in die Kategorie Sportauspuff. Hatte ich unterm Touring drunter und war deutlich lauter wie der FK-Sportpott der jetzt drunter ist.
Beim Eisenmann kann man wohl seinen Wunsch zu den Endrohren äußern.
Edelstahlendschalldämpfer gehen bei knapp 200€ mit dem Edex los. Dann fällt mir noch Supersport, Fox, Friedrich Motorsport, Eisenman usw. ein.
Nur wegen einem Endschalldämpfer braucht man doch nicht zum Auspuffbauer!?
Bei der angestrebten maximalen Summe dürfte es generell sehr schwierig werden einen Anbieter zu finden.
Nur alleine das Material dürfte die 1000€ schon knacken.