Sir Gulvin

ja, sag ich ja... Ne, keine Frequenzweiche. Aber hab noch welche hier liegen. Und das macht echt den Unterschied? Sorry wenn ich so blöde frage, aber bin kein High-End-Spezialist. Nur müsste ich dann bei mir alles in die Tür reindrücken, aber das geht sicher irgendwie.

ok, das verstehe ich Dann vielen Dank für den kleinen Aufklärungskurs. Wieder was dazugelernt

ja, ist schon klar... Aber extra TÜR AUF? Warum nicht, wenn die Türen geschlossen sind? DER Sinn leuchtet mir net ein.

Hallo, hab endlich mal emien Spiegelhochtöner angeschlossen. Allerdings hab ich das Signal direkt von den Lautsprechern im Fußraum gezapft, da keine Kabel lagen. Ich muss sagen, ich bin schwer enttäuscht! Die Dinger zerren und quietschen ja fürchterlich. So viel Bass kann man gar nicht reindrehen, um das wieder aufzufangen. Sind die so oll, oder liegt es an meiner Fuscherei?

SCC geht ihr ja bestimmt, machen hauptsächlich (soweit ich weiß) Distanzscheiben/Spurverbreiterungen. Ich hatte leider etwas Ärger, da mir zweimal falsche Scheiben geschickt wurden und erst die Dritten tatsächlich passten. Neben dem ganzen Ärger und Frust und immer wieder zur Hebebühen fahren und auf die neuen Teile warten, etc. bin ich jetzt bei der Gutschrift nochmal bitter enttäuscht worden. Ich habe ja insgesamt 3x Porto zahlen müssen (2x Falschlieferung, einmal richtig). Und dann noch die falschen Sachen wieder zurück. Gutgeschrieben wurde mir nur 1x Porto und bei den einen Scheiben wurden mir noch 50% abgezogen, weil die nicht mehr fabrikneu wären. Klar, waren ja 30sec monitiert zum testen Also dass einem als Kunde nichtmal die anfallenden Portokosten ersetzt werden finde ich schon ganz schön unkulant und nicht grade förderlich für die Kundenbindung. Ich werde dort nicht wieder kaufen und kann es auch nicht weiterempfehlen!

Hallo, da ich grad generell Probleme mit dem Türstecker auf der Fahrerseite habe ist mir folgendes aufgefallen: Bei gezogenem Schlüssel funktionieren die elektrischen Fensterheber, allerdings nur bei geöffneter Tür. Sobald die Tür zu ist nicht mehr. Dann erst wieder bei Zündung an. Ist mir bisher nie aufgefallen. Ist das so richtig? Wenn ja, wo ist der Sinn? Wenn nein, woran könnte es liegen? Also, nicht das mich das stört...

also die ZV geht immer noch nicht. Schätzungsweise liegt es am extrem marodiertem Stecker in der Tür-Säule... Den manchmal kriegt das Steuergerät Saft und versucht, durch klägliches Rattern, die ZV zu betätigen. leider hat Kontaktspray auch nichts mehr gebracht. Hab grad mal im ETK geguckt, da gibt es den Stecker allerdings nicht einzelnd, sondern nur mit Kabelbaum. Wieso eigentlich? Kann ich den nicht einzelnd bekommen?

A propos Innenlichtverzögerung... Ich hab das ZV Steuergerät mit dem Relais für die Lichtverzögerung. Aber fehlt da nicht nochwas? Hab das Teil grad nicht zur Hand, aber einfach Kabel reinstecken am Relais wird´s ja wohl nicht sein, oder?!?

das ist das Steuergerät hinter/unter der Box, oder?! Da hab ich eh noch ein anderes, was die Innenlichtverzögerung dran hat. Dann baue ich das gleich ein... WENN es denn daran liegt, aber da ich ja eh alles nochmal rausreissen muss... Danke schonmal !

Nabend, heute habe ich endlich meine Spiegelhochtöner angeschlossen und aus die Analoguhr aus der Mittelkonsole gegen den BC I getauscht. Jetzt hab ich zu Hause gemerkt, dass meine ZV komplett tot ist Dachte erst, die Funke, aber auch am Kofferraum oder Fahrertür keine Zentralverriegelungsfunktion mehr. Woran kann es liegen? Was könnte ich zerschossen haben oder welche Kabel rausgezogen. Vielleicht auch nur die Sicherung? Aber welche ist das? Ach Mist... das eine ist fertig, und da mach ich mir selbst das nächste Problem...

und vom Touring hat keinen nen Bild??

oh echt? Haste zufällig nen Foto?

Ja, der Wagenheber ist links hinter der Verkleidungsklappe an der Karrosserie festgeschraubt. Aber der Radschlüssel hat, zumindest bei mir, keinen festgelegten Platz! oder es fehlt was... @Ton: Ne, die Kurbelwelle hab ich ausgebaut, und mir dafür ne Donauwelle verbaut:saufen:

komisch, in meinem Touring sieht das ganz anders aus...

oh, das klingt ja einfach! Ich dachte, dass wird jetzt voll der Aufwand, oder anzeige kaputt oder so. Cool !!

Hallo, seit ein paar Monaten hängt die Nadel der Temperatur-Anzeige, wenn der Wagen z.bs. über Nacht steht. Dann klopf ich leicht gegen die Plastikscheibe, und die Nadel springt etwas hoch. ok, kann ich mit Leben. Aber mittlerweile hüpft die Nadel manchmal, wenn er warm ist, so im Radius zwischen zwei Strichen. Wckelt und springt dann wild hin und her. Manchmal beruhigt es sich auch wieder, manchmal erst bei Neustart am nächsten Tag. Was kann das sein? Und wie kann ich es beheben?? Danke, Kai

ok, also mit Wasser abspülen, abtrocknen und WD40 drauf. Hm, hab grad mal geguckt, aber Phosphorsäure ist grad alle:ironie:

eine Frage hab ich noch: das Essig-Bad haben die Schrauben hinter sich. Jetzt wollt ich sie eigentlich rausholen und mit der Wurzelbürste behandeln und dann WD40 drauf. Aber: Spül ich die Schrauben vorher nochmal mit Wasser ab? Oder eben genau nicht? Hat mich jetzt stutzig gemacht. Aber den Rest Essig drauf lassen kommt mir auch nicht richtig vor...

@jochen: was ist denn brünieren und was ist Ballistol? naja, ne Nacht in Essig und dann WD40 finde ich jetzt nicht sooo den Aufwand... Es geht ja auch nicht um völlig verrostete Schrauben, aber es widerstrebt mir, wenn ich ein Teil wieder herichte oder Instand setzte und dann die ollen, gammeligen Schrauben wieder benutze.

@327iT: DANKE! Genau sowas meinte ich!

Sandstrahlen und gelb-chromatieren ist natürlich wunderbar, aber "sammeln" wird schwierig, und vor allem dann hinterher noch genau wissen, welche Schraube für welches Teil war, etc. Dachte eher an Omas Haushaltstipp, um das immer "grüppchenweise" selbst machen zu können. So z.Bs. 3 Tage in Urin und dann in Balsamico @clemens: ne, ich klopp eher neue Nägel krum. edit: ups, da hab ich länger geschrieben als ihr geantwortet

meine sind zu weich, und meine Freundin muss -im Gegensatz zum Auto- nicht neu lackiert werden. Das hat se nämlich heut gemacht und wird sich deshalb nicht zur Verfügung stellen

also mich hat tasächlich das Übelste erwartet! Die Alpen in Rost... Alles abgeschliffen, Rostschutz drauf und etwas schwarz. Natürlich sind alle Spreiznieten abgebrochen:wall: Und das Teil Nr.3, dass sieht bei mir irgendwie anders aus als auf der Zeichnung. Größer, wie ein Halbmond irgendwie. Aber es gibt nur das, oder?! Eines fehlte bei mir schon, das andere ist auch nicht mehr 100% i.O. Wenn ich jetzt schon dabei bin...

ja, vorsichtig sein ist das Allerwichtigste!!! Beim lack ists nicht so schlimm, weil ich neu lackiere, deswegen muss es ja ab. Aber das Emblem ist top erhalten, da würde ich mich SEHR ärgern. Og, nehme aber was aus Kunststoff. Gute Idee

Hallo, Ihr habt doch da bestimmt jede Menge Erfahrungen und Tipps, wie man Schrauben, Mutter, Unterlegscheiben, etc am Besten reinigt und aufbereitet...