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Sir Gulvin

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  1. Hey Sascha, der Satz, den Du nächste Woche fertig hast und hier feil bietest, das ist aber nicht meiner, oder?! :-D:-D
  2. hab ganz lieb gefragt, und dachte, ich schick mal alles mit, was ich hab, um es einfacher zu machen... Weißt Du noch, mit wem Du da Kontakt hattest? Bei mir war es eine Bianca Rauch, und die hat sich einfach gar nicht gekümmert oder gemeldet. Würde es dann nochmal über "Deinen" Kontakt probieren.
  3. also tgs war leider ein totaler Flopp hab denen die Explosionszeichnung vom Stecker geschickt, die Schaltpläne in Bild und als Tabelle, etc. Keine Reaktion. Nach Nachfrage 2 Wochen später: Sie selbst haben und können das nicht und warten auf Antwort von einer anderen Firma. Seit dem Funkstille. Versuche es jetzt mal bei Mercateo...
  4. alles klar, danke!
  5. so ist ebay... alles Schweine
  6. die 2 verkauften aus dem link sind schon mir hatte ich direkt gemacht
  7. @dirk: wie hast Du den gereinigt? Einfach mal ordentlich abgeschrubbt? Wäre ja erstmal ne Möglichkeit, udn wenn das (auf Dauer) nichts bringt, kommt das Teil neu...
  8. Hi Pit, danke für Deine Fotostory! Also ich werde mir auch direkt die grünen Birnen bestellen. So hab ich mir das vorgestellt!! Denke mal, so hat man bei ner Kontrolle wohl noch ganz gute Chancen, und für´n TÜV die normalen Rülis dran. fertig
  9. Hallo Namensvetter, ok, klingt nach nem Plan Also meinst Du auch, es ist nicht wirklich was mit dem Kühlwasser, sondern nur die Verbindung zum CC, dass war ja auch meine Vermutung.
  10. Hallo, Ich habe das manchmal (in kletzter Zeit öfter), dass die Kühlwasser-Warnleuchte des CheckControl angeht. Vornehmlich, wenn der Wagen gefahren wurde, dann nicht sehr lange steht und dann wieder gefahren wird. Kühlwasser ist aber bis zur optimalen Menge gefüllt und wird auch nicht weniger. Der Motor wird auch nicht heiß sondern belibt immer auf der angedachten betriebstemperatur. Egal ob auf der Autobahn oder im Stadtverkehr. Auch die Heizung funktioniert einbwandfrei. Daher ist meine Vermutung, dass irgendwie der Fühler oder Schalter, der das CC ansteuert kaputt oder dicht oder sonstwas ist. Wie gehe ich am besten vor? Vielen Dank! Kai
  11. @Mathes: oh cool ! Das sieht ja genau so aus, wie ich es gerne hätte. Bei mir dann halt nur in schwarz und mit BMW logo drauf Aber wer oder was ist der "Brock"??
  12. also ich hab vorne weiße Blinkergläser mit Chrombirnen, die blinken richtig schön orange, sind aber optisch absolut unsichtbar durch das Chrom. Also perfekt. Hinten mache ich dann jetzt auch ro lasierte Blinker (den die rosanen MHWs gefallen mir überhaupt nicht) und wenn Pit gute Erfahrungen mit den grünen Birnen macht, dann werde ich das genau so verbauen. Ansonsten teste ich das mal mit der gelben Revell
  13. genau, die originalen Chromdinger komemn VIEL zu weit raus. Und grade bei meinen matt-schwarzen Felgen siht das zum aus... OHNE Nabendeckel möcht ich aber nicht fahren, weil die Nabe angegriffen werden kann. Steinschlag, Salz, etc. Die sollte schon geschützt sein. Ich werde auch mal das mit den Sprühdosen probieren. Arbeite bei einem Farbenhersteller, da sollte das kein Problem sein Die links von SID für die Teile von Peugeot und die Neutralen scheinen aber auch zu gehen. Vielleicht teste ich das mal. Die vom Mini sind zu klein vom Innendurchmesser.
  14. also von/für BMW scheint es keine zu geben. Nur alle anderen Größen. Aber von anderen Herstellern gibt´s vielleicht was passendes. Jo, ich meld mich dann.
  15. jaha, ich weiß doch was ich will Werde rot lasierte bestellen, bei Deiner Empfehlung. Die Gespräche laufen bereits im Hintergrund Welche Birnen ich dann verbaue muss ich mir aber noch überlegen. Wenn Du Bescheid gibst wegen der grünen wäre cool. Mir ist das im Grunde scheißegal, wie die dann blinken, aber ich könnte mir vorstellen (oder hoffe), dass die Grünen weniger Stress machen, wenn die orange blinken. Ist jetzt die Frage, ob ich mir nen Pot neongelb von Revell hole oder die grünen. Da würde ich jetzt noch Deinen Erfahrungsbericht abwarten
  16. ah, ok, gut zu wissen! Dann gucke ich jetzt mal intensiv nach so flachen Abdeckungen in 54mm. Da muss doch was zu finden sein...
  17. so, wollte mich dann doch mal zurückmelden. Also der Kabelbaum für die Sitzheizung kostet beim Freundlichen mittlerweile schlappe 89 Teuros! Ich habs aber gemacht, alles verbaut (ist ja wirklich dann nur noch Plug&Play) und es funktioniert! Cool! Äh, bzw HOT!
  18. diese hier müssten doch eigentlich passen auf den Gullideckel, oder?! http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280775168646&ssPageName=ADME:B:SS:DE:1123
  19. ich hab jetzt ein paar Infos zum Ölfilteradapter und tendiere auch dazu, da man eben wohl auch Temperatur nehmen kann. Muss dann gucken, welchen Adapter ich brauche und welchen Temperaturfühler. Naja, und nicht ganz unwichtig, das passende VDO Instrument. kennt keiner die Serie, von der ich Fotos reingestellt habe? Oder hat nicht einer sogar noch so ein Teil? Ansonsten würde ich mir woghl oder übel drei andere besorgen. Irgendwelche Fotos von Euch, welche gut ins E30-Ambiente passen?
  20. also ihr da draußen, die rote Rückleuchten haben, egal ob normale Birnen, gelbe Birnen, grüne Brinen... ihr habt keine schlechten Erfahrungen mit der Polizei gemacht?! Zum TÜV dann normale dran wäre ja kein Problem...
  21. das hab ich befürchtet. Aber scheinbar stört das sehr viele nicht, denn man sieht das ja sehr häufig am E30 und auch anderen Autos.
  22. Hallo Divo, ja, die sehen cool aus Aber sind so nicht zugelassen, oder?! Also TÜV jedesmal andere drauf und ansonsten hoffen nicht gefilzt zu werden... oder ist das mit den Birnen in Neongelber Revell Farbe dann erlaubt? Also: Hauptsache sie blinken Orange?!
  23. @benii: also widersprichst Du dem, was Jochen gesagt hat, richtig?! Ich fürchte, der T-Adapter und der Y-Adapter sind das Gleiche?
  24. ja, wäre nett, wenn Du ein Foto machen könntest, und eventuell Teilenummer oder so. Dann kann ich da mal auf die Suche gehen
  25. meinst Du hier die Nr. 4?
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