Sir Gulvin

haste mal nen Beispiel? Foto oder besser BMW-Teilenummer? Weiss nicht 100% was Du meinst.

Hallo Pit, DAS ist doch mal ne Ansage, und genau sowas suche ich! Gibt es die Rückleuchten so von Sprenz eingefärbt zu kaufen? Sind die denn TÜV-zulässig mit den Revell-gefärbten Birnen?

hat jemand Bilder? ich möchte nur die Blinker rot. Die Rückfahrscheinwerfer sollen weiß bleiben. ich kenne nur so rot "lasierte", die irgendwie so rosa-transparent aussehen, und das ist nix.

die sind so lasiert, oder?! also selber machen ist nicht...?

Ist es eigentlich GENERELL verboten rote Blinker hinten am E30 zu haben?! Also auch, wenn man beispielsweise orangene Birnen drin hat? (wobei das ja durch das rot auch nicht wirklich orange blinkt...) Oder gibt es irgendeine andere Möglichkeit das ganz legal zu machen?! Und wenn nicht, wie sind Eure Erfahrungen mit den Graukitteln und den grünen Mänchen?! Danke, Kai

Hallo, ich hab für den Winter die 14Zoll Gullideckel drauf, in mattschwarz. Sieht böse aus. Aber die originalen chromfarbenen Nabenabdeckungen (NR. 6) gefallen mir überhaupt nicht! Die stehen so wie falsch montiert von der Felge ab. Gibt es da vielleicht eine flache Alternative? Im besten Fall einfach eine flache Scheibe aus Plastik oder so, die man da reinklipsen kann?

hab jetzt doch schon mal Fotos gemacht. Also auf dem Öldruckmeter stehen folgende Daten: 12V 04.88 350 272/1/1

also hab das hier grad im Netz gefunden. Dass müssten meine sein. Der Rand ist geriffelt und das Gehäuse (welches man nicht sieht) ist weiß. Mache aber morgen große, schöne Originalfotos:bilder:

ok, ich mache morgen fotos im Hellen. Hoffentlich finde ich noch irgendwelche Bezeichnungen/Nummern auf dem Teil...

hm, das klingt ja erstmal nicht schlecht. Dann könnte ich meinen Oldruckgeber anschliessen und anstelle des Amperemeter dann einen Öltemperaturanzeige, was ja dann eigentlich sehr easy sein müsste, oder?! Muss nur mal sehen, ob ich aus der alten VDO Reihe sowas finde und das dann auch passt. Wenn einer weiß, wo ich sowas her bekomme (Adapter, alte VDO Instrumente), dann kann er mich gerne an seinem Wissen teilhaben lassen. Danke Jochen, Kai

ok, ihr habt mich ja überzeugt, ein Amperemeter macht keinen Sinn und ist zu kompliziert beim Einbau... Da es aber relativ alte VDO Instrumente sind, glaube ich nicht, dass ich ein anderes Zusatzinstrument finde, was aus der "Baureihe" ist. Ich mach morgen mal Fotos, vielleicht kann mir ja menad weiterhelfen. Anderes Problem: Mein Geber für den Öldruck ist einer mit Warnkontakt. Wenn ich das richtig verstanden habe, muss der dahin, wo der jetzige Öldruck-Fühler für die Warnleuchte im KI ist, oder?! Da passt er aber nicht, also ich kann ihn nicht dort reinschrauben, weil der Block zu nah ist. Ergo bräuchte ich einen Adapter. Gibt es sowas und wenn ja wo und mit sicherheit gibt es noch tausend verschiedene...

ja, DANKE! Aber ich hab es dann jetzt im ETK auch gefunden... Hatte die ganze Zeit bei Fahrzeugelektrik gesucht. Hab jetzt erst gesehen, dass es eine seperate Rubrik für die Sitze gibt.

ja, WISSEN tue ich das natürlich nicht, ob ich den Kabelbaum tatsächlich haben kann Aber wenn er den doch eh nicht mehr braucht... OK, aber als Alternative: Hat einer die Teilenummer von BMW?!

also meint ihr, das Problem ist einfach, dass der Kumpel den Kabelstrang sicher behalten will. Hm, möglich. Ok, aber dann kann man den auch sicher irgendwo (beim Freundlichen?) nachkaufen und dann eben Plug&Play. Hab ich das jetzt kapiert?!

naja, das FRAGE ich ja hier. Der Kumpel hatte die Sportledersitze mit Sitzheizung und die Konspole mit den Schaltern. Jetzt hatt er Volslchalensitze und ich hab ihm die Sportsitze abgekauft. Die Sitzheizung braucht er ja auch nicht mehr, deswegen konnte ich die Mittelkonsole auch tauschen. Nur konnte ich die eben nicht anschliessen, weil die Kabel, die bei ihm in der Mittelkonsole ankamen bei mir eben nicht sind. So wie ich Jenad jetzt verstanden habe kommen diese Kabel von einem SEPERATEN Kabelbaum vom SA-Stecker zur Sitzheizung. ist das so?! Diesen Kabelbaum für die Sitzheizung braucht er ja nun nicht mehr, deswegen müsste ich den doch auch ausbauen können... Oder wo ist mein Denkfehler...??

aber dann verstehe ich es nicht Jenad... Dann müsste ich das Kabel für die Sitzheizung ja liegen haben, irgendwo, oder?!? Ansonsten hätte ich ja keine Möglichkeit, die Sitzheizung nachzurüsten?!

naja, wenn es ein seperater Kabelbaum ist, dann hat mein Kumpel doch nichts dagegen. Oder hab ich es immer noch nicht gerafft?!

ach so, also muss ich mir "nur" den Kabelbaum für Sitzheizung vom SA-Stecker zu den Schaltern besorgen, und dann war es das?! Aber dann müsste ich doch diesen kabelbaum auch aus dem Wagen meines Kumpels nehmen können, oder?!

ja, dass ist schon klar, aber welche Kabel, und vor allem: wohin?! In dem E30 von meinem Kumpel war es per Stecker, so ca, beim Schaltknauf. Deswegen hatte ich gehofft, dass es bei mir nur Plug&Play ist, aber diesen Stecker hab ich eben nicht...

Hallo Jungs, bin schon wieder mal viel zu spät dran, aber wenn jetzt mein Arsch an den Ledersitzen festfriert erinnere ich mich... Ich habe die Sportledersitze, die haben bereits die Heizdrähte integriert. Ich habe auch die Mittelkonsole mit den Sitzheizungsschalter schon drin. Aber als ich den Kabelbaum aus dem E30 vom Kumpel (der die Sitzheizung vorher drin hatte) gesehen habe, und meinen, merkte ich sehr schnell, dass das nicht passt. So wie es für mich aussieht, habe ich keinen Anschluss am Kabelbaum in der Mittelkonsole für die Sitzheizung. Euch hilft bestimmt die VN-Nummer weiter, um das nachgucken zu können: WBAAH51060EB04102 Was muss ich jetzt tun, um die Heizung anschliessen zu können?! Danke!

also bei meinen vom Freundlichen geholten neuen Schaltern waren die Abdeckgummis NICHT dabei.

hm, nachdem sich gestern alles noch recht easy angehört hat, ratet ihr mir heute vom Ampermeter ab:cry: Ich verstehe ja eure Argumentation, aber wofür gibt es die Dinger dann? Und hat irgendwer vielleicht genauso schlechte oder auch gute Erfahrungen mit dem Instrument im E30 gemacht?!

ah!!! ok Hm, den Innenspiegel mit den Leseleuchten habe ich nachgerüstet, oder besser, nachrüsten lassen in der Werkstatt, als die da eh was machen mussten. Dann haben die Herren da wohl gefuscht! Da die Leuchten 1A funktionieren habe ich das Kabel ja dann nun tatsächlich übrig. Was kann man denn da für verlangen, und kann das überhaupt jemand einzelnd, also ohne den passenden Spiegel gebrauchen?!

Guten Morgen! Ich habe in einer Kiste, wo ich noch E30 Teile drin habe dieses Kabel gefunden und kann es nicht zuordnen. Die Stecker sehen auf beiden Seiten meines Erachtens identisch aus, sind aber anders beschriftet: 1, 1369229 und 2, 1369229 Auf dem silbernen Zettel steht: "Kabelfertigung BMW München" "1 380 167" "E30 / 801" "28-06-1990" Habe die Nummern im ETK gesucht, aber nichts gefunden... So long, Kai