Sir Gulvin

DANKE für Eure schnellen und tollen Antworten!!! Hab meine grad eben auch raus bekommen und auch gut wieder rein. Meine waren jeweils oben mit drei Metalclips befestigt, die aber alle an dem Teil selbst waren, nichts an der Karosserie. Unten waren sie dann nur mit zwei Plastiknasen geclipst. Ging mit Schraubenzieher und sanfter Hebelwirkung eigentlich ganz gut, wenn man dann wusste, wo die Clipse sind und wo man dann dementsprechend ansetzten musste. Cool !

Hallo, wie bekomme ich die Ziergitter (Nr.7) ab, ohne sie zu zerstören? Ich vermute, sie sind nur geklipst. Aber wo setze ich an, um nichts abzubrechen? Danke!! Kai

ne, ich will ja VORNE 5mm und HINTEN 10mm. Es soll ja auf den ersten Blick gar nicht umbedingt zu erkennen sein, dass er breiter ist. Nur so, dass man denkt, hm... irgendwie sieht der geiler aus, aber wieso?

also, was jaegermeister damit sagen will ist mir durchaus klar! Du da gebe ich ihm völlig recht!! Und auch was Sven schreibt, dass es bei ihm erst Thema wird wenn die 195er runter sind kann ich auch nachvollziehen!! Ich komme halt zu dem zweiten Satz Kreuzis wie die Jungfrau zum Kinde, sonst würde ich auch erst die Gullis mit den 195er runter fahren. Aber wenn ich JETZT nen Satz SEHR GÜNSTIGE Kreuzis bekomme, dann muss ich JETZT zuschlagen, und dann fällt es mir extrem schwer, noch 1-2 Jahre zu warten und die nur im Keller liegen zu haben. Und die Abwechslung ist wichtig, ABSOLUT! Deswegen würde ICH ja dann die einen Kreuzis so original lassen und im Winter fahren, und die anderen schwarz-matt pulbverbeschichten für den Sommer. Finde das schon eine große Abwechslung. Und so passen aber trotzdem die 205er im Winter, damit auch meine Spurverbreiterung passt (auf die Felge) und der im Winter dann nicht im Vergleich wie auf dünnen, schmalen Stelzen fährt, denn 205er mit 10mm Distanzscheibem im gebördelten Radkasten ist schon ein Unterschied zu 195er OHNE Distanzscheiben (da nicht auf Gulli-Felge passt)... Ich hoffe, ich konnte deutlich machen, warum ich diese ganzen Überlegungen überhaupt erst angefangen habe Und übrigens, zwei verschiedene schlanke Frauen sind für mich auch Abwechslung genug

also 100€ glaube ich auch nicht, da der Zustand der Gullis eben auch nicht gut ist. Eingebrannter Rotz und vergilbt und so. Mit normalem Waschen keine Chance. Also wenn ich das alles mit den Winterkreuzis tatsächlich so mache und das alles funktioniert, dann stelle ich die Gullis hier mal rein. Eben, werd ja sehen... Danke Euch zumindest für die Einschätzungen!!

ok, überzeugt. Aber ich bin nicht so der Kaffeetrinker...

hm, ja, sowas hab ich befürchtet. Eigentlich zu schade, vor allem wegen der Reifen... vielleicht macht es mehr Sinn, die Reifen und die Felgen einzelnd zu verkaufen? ich würde schätzen, dass dann der mögliche Käuferkreis ausgedehnt wird. Hm...

Hallo, wenn ich das wirklich mache und mir die Kreuzis fit mache und als Winterfelgen nehme, dann hätte ich noch einen Satz Gullideckel (die allerdings nicht mehr so schön sind) mit guten Winterreifen (1-2 Winter). Was bekomme ich dafür wohl noch?

also mein Himmel beim Touring ist auch runtergekommen... Und zwar war es so wie Dir und Snuggles. Ich denke einfach, dass der Kleber und vor allem der Schaumstoff ihre Zeit überschritten haben und sich auflösen. Bei Dir hat der Gebäudereiniger das ganze Beschleunigt, bei mir war es das umfärben von grau/gelb auf schwarz Aber der hing vorher schon leicht an ein paar Stellen. Ich hatte keinen Bock auf komplett raus und neu, und habe den Himmel einfach mit winzigen Nadeln, so wie beim Schneider den Himmel wieder fixiert. Sieht jetzt etwas "gesteppt" aus, was mich aber nicht stört, und es hat nur 10 min gedauert und 1,25€ gekostet.

Da sprichst Du mir aus der Seele. Man steckt so viel Liebe und Herzblut in sein Auto und soll dann 3-5 Monate mit hässlichen oder zumindest nicht so schönen Felgen rumfahren? Ein Kompromiss, den ich eigentlich nicht mehr möchte... Dann brauche ich nur noch jemand, der die pulverbeschichtet

ja, optisch wird man das sicher sehen. Da muss ich dann n paar Mal durch Matsch und schlecht Wetter fahren Naja, wenn es bei Nr. 3 komplett ist werde ich ja sehen ob geklebt oder gesteckt. Hauptsache es ist dabei und sieht so aus wie bei den anderen drei alten. Danke!! ne gebrauchte wäre mir lieber!! Passt von der Optik und ist bestimmt günstiger...

und hat denn keiner 10mm Hinten und 5mm vorne die perfekt passen mit den Kreuzis??

naja, ICH guck drauf und da ich zu den Kreuzis ja bald passende Distanzscheiben habe und die Kanten innen im Radkasten umgelegt sind, schaut das mit den Gullis und 195ern bestimmt ziemlich bescheiden aus... Hab jetzt aber überlegt, vielleicht die Gullis schwarz zu machen. Sieht vielleicht auch gar nicht so schlecht aus?! Hat einer sowas und kann Bilder reinstellen??

ok, dass hab ich dann soweit verstanden. Wenn ich jetzt Nr. 3 bestelle, reicht dann Nr. 5 oder muss es Nr. 4 sein? Oder ist bei Nr. 3 gar das logo mit Kappe schon dabei?

naja, Gullideckel mit 195/65 R14 Winterreifen hab ich ja! Aber möchte mich nicht 4 Monate darauf freuen das mein Auto wieder geil aussieht, sondern das IMMER so haben. Hab ja Kreuzis für den Sommer und möchte nun auch welche für den Winter (kann günstige welche bekommen die aber auch nicht mehr so schön sind, daher komme ich überhaupt drauf...)

mir ist heute eine Nabenabdeckung verloren gegangen jetzt hab ich aber ne Frage, und zwar wenn ich das teil bestelle (Nr.3) ist vermutlich das BMW Emblem nicht schon direkt dabei, sondern muss gesondert bestellt werden. Was ist aber der Unterschied zwischen Nr 4 und Nr 5? Es soll halt so aussehen wie meine anderen Naben, aber wenn ich da so draufgucke erkenne ich nicht, welches Teil das sein soll... Nr 4: "Abdeckung mit Plakette" Nr.5: "BMW Plakette gepragt mit Klebefolie" Von Euch hat nicht zufällig noch jemand eine gebrauchte übrig?

HI, bin ja grad dabei zu überlegen, mir original BMW Kreuzis für den Winter zu holen. meine Sommerreifen sind 205/55 R15, und das wollte ich dann, damit es gleich aussieht und alles passt auch für den Winter. Aber Winterreifen in der Größe sind rar und teuer Gibt es alternative Größen, die ich problemlos fahren kann auf den Felgen und auch eingetragen kriege?

ja, klingt eigentlich super. Nur der Winter 2011/2012 wird dann hart für mich mit den ollen Gullis und 195er

es passt hinten ja auch 15mm, die Kästen sind ja gebördelt, hatte ich ja geschrieben. 12 wäre allerdings eine nahezu perfekte Größe für meinen geschmack. Hatte ja die 10mm gesehen und die 15mm und könnte mir daher 12mm sehr gut vorstellen. Vorne will ich nicht mehr als 5mm. Aber das ist ja auch gar nicht umbedingt das Thema, da einfahc nur Geschmack. Nur ist es eben so, dass auf die meine Kreuzis mit Original Nabe die nicht passen, die ich bekommen habe, 2 Mal. Gibt es verschiedene Versionen der BMW-Kreuzis? Abgesehen von 14Zoll und 15Zoll?

entweder hab ich Dich jetzt nicht ganz verstanden oder Du mich nicht ganz. Ne, "Sinn" macht es nicht, da sind wir uns einig Aber meine jetzigen Sommerräder sind ja disselben Kreuzis, nur in noch ganz gut, mit 205er 15Zoll Sommerreifen drauf, klar. Und die soll ich durch den Winter fahren?? Oder meinst Du nur die Felgen? Also die dann neuen pulverbeschichteten als Sommerfelgen, und die eigentlich noch ganz guten Kreuzis als Winterfelgen? Passende Reifen bräuchte ich ja dann trotzdem... oder ich fahr noch nen Jahr die Gullsi mit Winterreifen, aber da ärgere ich mich dann die Wintermonate, ich kenn mich doch:freak:

nur weil ich in meinem Ärger mich hier verschrieben habe bin ich schon fähig die richtigen Maße und Variablen an SCC weiterzugeben. Also ich habe hier drei Versionen Scheiben, die NICHT passen, mir aber von SCC empfohlen wurden. ich kann gerne mal die Artikelnummern posten, falls sich da einer besser auskennt. Von der Qualität von SCC bin ich überzeugt, die amchen alle einen TOP EIndruck. Nur wenn´s nie passt macht es keinen Sinn weiter Porto rauszuschmeissen. Wenn ich die Scheiben wieder los bin guck ich mal bei Eibach.

ja, Du hast natürlich vollkommen recht. Meine Überlegung kam daher, dass ich 1. Abbeizer und Lack umsonst bekomme, und 2. das Pulverbeschichten ja auch nicht grad wenig kostet. Dazu muss ich ja noch die Anschaffung und neue (teure) Winterreifen rechnen. kalr wäre das die coolste Lösung, aber auch die teuerste. Und eigentlich habe ich ja noch gute Winterreifen auf Gullis... Ist also (MAL WIEDER!) nur für´n Spasss. Aber hast schon recht, ich ärgere mich eh nur, wenn ich´s nicht direkt richtig mache Hat einer ne gute Adresse zwecks Pulverbeschichtung im Umkreis Bad Kreuznach/Mainz? Oder wo sucht man sowas? Hab ich noch nie gebraucht...

also ich hab ja auch den TOURING. Vorne 5mm ohen Zentrierung. Denke, mit kleiner Zentrierung würde es schon funktionieren. 25 hinten ist mir zu krass und passt aiuch nicht in den Radkasten. kja, sogesehen ist hinten die Nabe zu lang für die eigentlich passenden Scheiben. Vorne liegt es an der Distanzscheibe, weil die schräg nach innen abflacht und somit sich selbst zu wenig Auflage gibt, ist zumindest meine Vermutung. Also wäre zumindest mal die Nummer der vorderen Scheiben cool, da ich ja auch den Touring hab und vorne 5mm möchte! Deine 10er hinten vom Cab, könnten die hinten bei mir passen? Aber es liegt wohl auch VIEL an den entsprechenden FELGEN.

wenn ich jetzt als ersten Versuch den Abbeizer nehme und dann schwarz lackiere, dass aber nicht so wird wie ich es mir vorstelle, kann ich sie ja immernoch Pulverbeschichten lassen, oder?! Oder hab ich dann durch Abbeizer und neuen Lack die Vorarbeit fürs Pulverbeschichten verschlechtert...?