Sir Gulvin

Hallo Freudensgenossen, bei mir steht ein Motoraustausch (320eta, 129PS) bevor, und da wollte ich natürlich auch die üblichen Dinge erneuern. Also Zündkerzen, Luftfilter, etc. Würde da natürlich gerne nicht irgend nen Scheiss verbauen, sondern gerne auf Eure Erfahrungen und Tipps zurückgreifen. - Welche Zündkerzen könnt ihr empfehlen? - Gibt es eine spezielle Marke auf die ich beim (Serien-)Luftfilter zurückgreifen sollte? - Welcher Ölfilter? Was sollte/kann man zusätzlich machen? Danke Euch, Kai

ja, oder so...

wenn mir jetzt noch jemand die Artikel-Nummer für blaue beheizte Spiegelgläser rechts und links geben kann...

wenn ich das im ETK richtig gelesen hab gibt es die werkssteitig nicht mehr ? Bei ebay hab ich jetzt auch keine Blauen gefunden... Gibt es die blauen Gläser eigentlich auch beheizt? Und wenn ich bisher keine beheizten Außenspiegel hatte, was muß ich "nachrüsten", um die anschliessen zu können? DANKE! Kai

ah, ok! Danke

was bedeutet denn asphärisch? Weitwinkel oder sowas?

ich muss nochmla nachfragen... Welche Version von SCC ist für den E30 zu empfehlen? Wo liegen mögliche Probleme? Würd gern dann jetzt mal die "richtigen" kaufen...

also ich würde dann auch eien nehmen, oder 2...

ok, dann werde ich mal auf das Steuergerät mit Inneraumbeleuchtungsverzögerungsrelais bieten. Was "darf" dass denn dann kosten?

hm, ok, dass klingt jetzt nicht sooo kompliziert. Allerdings bin ich echt ne Niete was Elektrik angeht. würdet ihr das einem Volldepp wie mir zutrauen?

grad stand in einer Auktion, dass es bei BMW 90Teuros kostet. Ah, ok, dass wäre ja eigentlich cool, dieses "Gimmick" mit der Innenraumbeleuchtung gleich mit zu besorgen Liegen da die Anschlüsse generell in jedem E30? Oder öffne ich mir da eine neue Baustelle, haha!

hab grad mal geguckt, sind ziemlich viele drin! Gibt es irgendwas, worauf ich ahcten muss? Also, gibt es verschiedene, oder wenn E30, dann ok? Hab ein Händchen für Fehlkäufe, deswegen frag ich so viel blöde Sachen Teilweise sind auf den Bildern zwei schwarze Boxen, neben dem Steuergerät ein kleineres. Kenn ich nicht. Was kostet das eigentlich neu? Weißt Du das?

ja, aber die Steuergeräte bei ebay sind ja gebraucht. Da könnte ja der Fehler relativ schnell wieder auftauchen, oder nicht?! Alt gegen alt tauschen, macht das in dem Fall Sinn?

also SCC hört sich gut! NUn gibt es da 6 verschiedene Systeme... Welches ist da zu empfehlen? Ok, zwei fallen raus, da für Daimler-Crysler. Aber bei den anderen 4 wird es für ein Greenhorn schwierig. Vor allem, wenn man Zusatzmaterial benötigt oder irgendwas ändern muss. Aber eigentlich möchte ich jetzt mal keine Kompromisse mehr kaufen an meinem E30. Also, welche würdet ihr verbauen/habt ihr verbaut? Dankeee

Hallo, hatte in irgendeinem Thread damit schonmal angefangen... Will mir 10mm (je Seite) Spurverbreiterungen holen, nach Empfehlungen hier ausm Forum in Alu und zentriert. Nun meine Frage, ob man da einen bestimmten Hersteller empfehlen kann, oder auch abraten? In welchem Preisrahme sollten die liegen? Danke schonmal für Eure geduldigen Antworten. Ich frag immer so viel blödes Zeux, weil ich noch nicht soo viel Ahnung hab und generell die Tendenz zu Fehlkäufen habe:eek:

ah, ok. wieder was dazu gelernt Probier das mit den Fensterhebern nachher mal aus. Naja, so alnge es jetzt geht mache ich da nix. Aber wenn es wieder Mucken macht, dann guck ich mal, ob was zu löten ist. Danke Euch allen nochmals!!!!

Also: Hab heute 4 Stunden da rumgewerkelt. Sicherung in Ordnung. Dauerplus am Steuergerät in Ordnung. Stecker in A-Säule in Ordnung... Da war guter Rat teuer. Ein Relais hab ich übrigens nicht gefunden, im Fußraum war zwar eins (lila), aber ohen das Relais hatte das STG trotzdem Strom, aber egal. Naja, dann mal das Steuergerät aufgemacht und siehe da, die eine Magnetspule, die für den Schließ-Mechanismus hat nicht immer Kontakt. Hattet ihr sowas schonmal?? Mit Kontaktspray und ein gaaaaanz klein bißchen biegen funktioniert es jetzt wieder. Aber wenn das wieder los geht, dann muss ein neues Steuergerät, befürchte ich

Hallo Georg, ich persönlich kann das alles leider sowieso nicht Werde alles was Du geschrieben hast ausdrucken und nochmal bei meiner Werkstatt vorbei. Die Jungs sind eigentlich nicht blöd und haben auch die Messinstrumente. ich werde berichten!!

ah, ok, werde da mal ran...

naja, hab ne Funkzentralverriegelung. Damit gehts auch nicht, und vom Kofferraum schliesst die sonst auch, da geht es auch nicht mehr...

ok, gutze Tipps! Vor allem das mit dem Schiebedach, denn da hatte ich letzten Herbst Probleme Danke!

Hallo, das Thema Zentralverriegelung wurde ja grade in letzter Zeit hier mehrfach angesprochen. Scheinbar macht der Winter den Dingern schwer zu schaffen. Ich hab auch schon die Suchfunktion genutzt, komme aber nicht weiter... Auch bei mir surrt und klackert es noch ab und an, aber nur noch selten (höchstens 1 von 20 mal), eigentlich ist die ZVR tot. Der Stecker ist sauber gemacht, es sind ja wohl meistens die Kontakte, aber eben nur MEISTENS. Bei mir sind es dann NICHT die Kontakte. Was habe ich also noch für Möglichkeiten? Kann man das Relais seperat auswechseln, und macht das Sinn? (Was kostn das?), oder muss ich die komplette ZVR tauschen? Gibt es andere (typische) Fehlerquellen? Danke, ich weiß, dass Thema ist durchgekaut, aber funktioniert halt leider trotzdem nicht, Kai

ah ok, dann macht´s Sinn Ja, das mit der Scheibe hab ich mir gedacht. Naja, dann werde ich die mal irgendwann ganz ausbauen...

den Satz musst Du mir mal erklären:frage: ja, zum sauber machen also den ganzen Nebler abmontieren und dann von hinten mit Silikon-Spray? Oder kann man da irgendwie einfacher die Scheibe abmachen ohne was undicht zu machen?

ja, und wie ist das jetzt ,mit den Nebelscheinwerfern?? Gibt es da auch Alternativen?