kingm40

Ich hab mal einen kühler mit Epoxytharz repariert (Mitten in Syrien war auf die Schnelle kein m30-Kühler aufzutreiben ). Hat auch bei Temperaturen von 40 Grad und mehr tadellos gehalten und als Übergangslösung kann man so schon eine Weile fahren.

Faltenbalg zwischen lmm und Drosselklappe auf Risse überprüfen. Ventilspiel überprüfen.

Nein passt nicht, der Deckel ist zu klein.

Die von der e30 Hinterachse.

Das halte ich für ein Gerücht . Auf http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00080/m20seite34.htm ist doch alles genau beschrieben, auch wie man den Quetschspalt misst. Die andere Variante mit der Knete find ich nicht schlecht, aber dass muss ich ja wenn dann mit der Kopfdichtung machen, sonst hab ich ja keinen Spalt, sondern die Teile berühren sich. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190728444210&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:de Jetzt hab ich einen halben Tag überlegt, wo da mein Denkfehler war und hab's jetzt gefunden . Ich hab überlesen, dass du den Block dann doch schon abgefräst hast. Ich dachte du suchst immer noch nach einer Möglichkeit den Spalt zu messen bevor du abfräst. Nachher geht's natürlich nur mehr mit Dichtung.

Ich hab beim Neuaufbau streng darauf geachtet. Wie es schon andere erwähnt haben gehe ich fest davon aus, dass irgendwann die Herrn Politiker und Umweltfrizzen unsere Euro1-Kisten endgültig von der Straße verbannen wollen und davor will ich mich möglichst schützen. 6 Jahre sind's aber noch.

Nimm Plastilin, auf den Kolben drauf, Kopf drauf drücken und wieder runter damit. Plastilin so auseinander schneiden, dass du messen kannst und schon hast du deinen Quetschspalt. (und nicht vergessen, dass die Kopfdichtung dann auch noch dazu kommt ;)).

Ich bin in der Glücklichen Lage, dass ich neben meinen zwei e30 noch ein Firmenauto habe, das bei Schlechtwetter herhalten muss ;). Der IS ist allerdings Spaßmobil für Sommer und Winter. Der wird schon auch mal bei Schnee ausgepackt. Beim Anderen vermeide ich Regen so gut es geht. Nur wenn Gewitter angesagt sind bleibt der zu 100 % unter Dach.

http://imageshack.us/a/img710/4364/img0263let.jpg Seit letzter Woche neu bei mir 318is, sehr gepflegt aus Rentnerhand, 209tkm, jeder Service bei BMW, einzige Ausstattung: Schiebedach

Hab mit Fulda eigentlich hauptsächlich gute Erfahrungen gemacht und bei uns in Tirol ist es etwas bergiger als in OW . Mir kommt allerdings vor, dass der Reifen warme Temperaturen nicht besonders mag und zu Sägezahnbildung neigt, wenn man ihn im Frühling bei 15-20 Grad häufiger fährt. (bei solchen Temperaturen wird er auch merkbar schwammig).

Richtig toll sehen auch die BBS RZ 378 am E30 aus (Kreuzspeichen mit tieferem Bett). Leider sehr schwer zu finden. Grundsätzlich finde ich 17" zu groß für den E30, das sieht für meinen Geschmack nicht mehr stimmig aus. Am schönsten sind und bleiben aber die Alpinas.

Wenn man bei Lager einpressen den Ring nicht richtig heiß macht bekommt er gerne Risse. Vermutlich hast du also beim Lager tauschen den Ring schon beschädigt. Von der unbendigen Kraft des b20 wirds eher nicht sein .

Mit Kosten um die 300-500 € rechne ich sowieso. Das ist mir auch ziemlich egal. Am Geld soll's nicht scheitern. Die ganze Eintragerei ist bei uns ja sowieso unverschämt teuer. Die Alpina-Felgen haben auch 180 € gekostet. Wundern darf es deshalb niemanden, dass bei uns so viele mit nicht eingetragenen Teilen fahren. Nur bei der Bremse will ich da halt kein Risiko eingehen.

Dann mal die freundliche Frage in die Runde, ob mir jemand eine Briefkopie schicken würde :)? (ich weiß auch wie man damit umzugehen hat, nicht weitergeben usw, ...) Ich werd sobald ich die Teile bekommen habe mal bei meinem Ziviltechniker vorbei schauen. Der ist ja grundsätzlich eh ein fähiger Mann. Mal sehen.

Hat jemand ein paar aktueller Infos zur Eintragung? Was kamen an Einwänden und wie hat's geklappt? Eventuell sogar jemand schon in Österreich versucht? Ich hab die Bremse nämlich heute bei Gert bestellt

Hat sich erledigt. Schiebedach in Kippstellung bringen, Himmel nach vorne schienen (aufpassen dass er vorne in der Führung läuft). Dann kann man von außen den hinteren Teil des Himmel auf die Rollen heben und nach vorne drücken. Fetisch. Oft liegt die Lösung so nahe, ... Aber man muss halt erst mal alles was kompliziert ist probieren um auf die einfachen Lösungen zu kommen ;).

Hallo Leute! Ich hab gerade beim Touring meiner Freundin das (manuelle) Schiebedach gegen ein rostfreies und neu lackiertes ausgetauscht. So weit so gut. Nur den Himmel vom Schiebedach bekomm ich jetzt nicht mehr so weit nach vorne, dass ich ihn einklippsen kann. Es fehlt ca 1 cm. Mir ist auch klar, dass hinten die U-Schiene vom Himmel an den Rollen ansteht, wo sie drauf soll. Aber gibt's da einen Trick wie man das einhängt? Ich hab schon mit langen schmalen Gegenständen versucht den Himmel hinten hoch zu drücken währen ih vorne ziehe, leider ohne Erfolg. Ich hab das zwar vor 2-3 Jahren schon mal bei meiner Limo gemacht, das hat aber damals mehrere Stunden Fummelei und ein paar Wutanfälle gebraucht und das möchte ich dieses mal vermeiden .

Ich hab makellose karierte Sportsizte aus einem is in meiner Limo. Ich wüsste nicht warum ich die gegen ungemütliches Leder tauschen sollte.

Ich hab praktisch die Selbe Zusammenstellung wie du (einziger Unterschied ist, dass ich 2,3 mm vom Block abgenommen habe). Bei mir geht es sich leicht aus mit 2,2 mm.

Schon mal das Ventilspiel überprüft? Ich hatte mal stark erhöhten Co-Wert durch viel zu großes Ventilspiel (nach dem Einstellen nicht richtig fest gezogen )

Hallo Leute hat einer von euch das Gutachten für den 325er noch rum liegen? Ich will mit dem TÜV im voraus abklären ob ich das eingetragen bekomme (Österreich ist anders ) und von dbilas bekomm ich sie nicht.

Hallo Leute Ich bin auf der Suche nach dem Gutachten für die dbilas einzeldrossel am m20b25. Ich möchte nämlich gerne im Voraus abklären, ob ich das Ding eingetragen bekomme (Österreich ist anders ). Bei dbilas hab ich schon gefragt, die können/wollen mir aber im Voraus keines schicken, weil es angeblich "jeweils auf das spezielle Fahrzeug bezieht". Wäre super wenn das jemand rumliegen hätte.

Mir gefällt auch der 4-Türer besser als der 2-Türer, kann auch kaum wer verstehen ;). Was der M20 am Fahrgefühl versauen soll kann ich wieder nicht verstehen, aber zum Glück sind Geschmäcker ja verschieden. Und ich werde weiterhin mit einem dicken Grinser im Gesicht in meinen 320er Touring einsteigen (sogar der reicht dafür, muss garnicht die Limo sein) ganz egal ob ihr euch das vorstellen könnt oder nicht :).

Ja, ein freund von mir hat einen.