Mirko_325eta

Dich kann der René auch gleich grün machen.

René, Vergiss nicht das ganze auch noch im E30.de anzukündigen. Der eine oder andere Mitleser findet den Weg in den Talk nicht.

Jo, so dachte ich mir das auch, nen spontanes snow-BBQ eben mit Spontaneinladung und ca. 20 bis 30 Leuten. Den Grill schmeißen wir in Renés Caddy und der Rest wird aufgeteilt unter allen Teilnehmern. Wichtig ist nur: Es muss schweinekalt sein und es muss schneien. Eben ein echtes Wintergrillen.

Wie wäre es denn mal mit nem Revival-Treffen dort an alter Stelle? Bevorzugt auch im Winter, sonst macht das ganze ja keinen Spaß.

Lässt sich einrichten.

Aber diesmal musste Du dann auch wirklich erscheinen! @René: Einmal den IFA grün machen...

Tja, irgendwann erwischt es jeden...oder sollte ich besser sagen fast jeden. Ich hab das Problem ganz einfach dadurch gelöst, dass meine beiden E30 Baujahr '86 und '87 sind.

Hier! Muss auch sagen, dass ich es mal wieder richtig nett fand. Es sind doch wieder viele schöne E30 zusammen gekommen und es war insgesamt eine schöne, heitere und familiäre Stimmung. So wünsche ich mir das. Besonders über die beiden Überaschungsgäste (Frank und Marius) habe ich mich sehr gefreut und möchte mich hier nochmals für euer Erscheinen bei uns bedanken. Das mit dem Radler ist längst notiert und wird beim nächsten mal besser gemacht. Hilfreich dafür ist allerdings auch, wenn ihr euch rechtzeitig anmeldet. Wir planen ja auf Grund der Anmeldungen bis spätestens Anmeldeschluss und richten danach dann unsere Einkäufe aus. Wer hat eigentlich alles seine Thüringer Bratwurst nicht gegessen? Wir hatten am Ende noch viel zu viele davon übrig. Ich freue mich jedefalls jetzt schon riesig auf unsere nächsten Grillevents und hoffe, dass diese mindestens genauso gut werden wie unser 10. Stuttgarter E30 Grillen. Ein riesiges Dankeschön geht von meiner Seite nochmal an Rüdiger, der uns unermüdlich und auch unter starken Kopfschmerzattacken unterstützt und damit solche Treffen erst möglich macht.

Auto waschen in BaWü am Sonntag is nicht...musste ich als Berliner, wo Sonntag ganz klar Autowaschtag ist, auch erst lernen.

Bitte nochmal alle auf der ersten Seite schauen, ob ihr rechtmäßig in meiner Liste drin steht. Wenn jemand noch nicht grün ist, obwohl er es sein sollte, so möge er sich bei mir melden. Auch für alle, die das mit den Thüringer Bratwürsten nicht mitbekommen haben sollten: Bitte nochmal 1. Seite den ersten Post lesen. Danke! PS: Wetter wird übrigens gut!

Wie ist der name von diesem Kim hier im Forum? Er heißt Kim, einfach nur Kim. Ich hab meinen mit 2,93 übersetzt, im E28 würd ich ihn entweder so oder mit 3,25 übersetzen. Wenn der Motor gut ist, dann kann man den auch lang übersetzen. @Dani, bist Du Dir sicher mit den Kanälen? Gert hat das genaue Gegenteil geschrieben, deshalb frage ich...Ansonsten hab ich noch ne alte Ansaugbrücke, die schon einen Eingang auf der Fahrerseite besitzt.

...und dann brauchst Du noch die Ölwanne vom alten M30 aus E23 oder E28...sonst wird der Motor wahrscheinlich nicht rein passen. (So eine hat der Kim noch bei sich rumliegen, wie ich zufällig weiß)

War richtig schön heut und vor allem echt viele hübsche und interessante Autos. Ich war sehr erstaunt über die Toleranz der Anwesenden, hat keiner gemurrt von wegen "...is nicht orischinol...", da kann sich das 3er-Forum mal ne Scheibe abschneiden. Erstaunt war ich auch über die Fülle an Motorumbauten, damit hatte ich nicht mal gerechnet.

Einfach einen NFL kaufen und den VFL verkaufen an jemanden, der so etwas zu schätzen weiß...so oder so ähnlich würde ich das wohl machen. Der NFL ist billiger in der Anschaffung und wenn da mal ne Stoßstange kaputt geht, dann ist hier schneller und vor allem billiger Ersatz besorgt.

René! Du sollst doch arbeiten! Und Du auch, Capo!

Und mich wundert, warum man als Neuling hier so die Klappe aufreißen muss. Dein Bild mit dem Opel ist lang nicht so gut wie die Arbeit aus dem gezeigten Video. Da liegen Welten zwischen.WELTEN!!!!! Scheint also doch so zu sein, dass eine gewisse Begabung für so etwas nötig ist, sonst hättest Du auch ein von Dir erstelltes Bild reinstellen können, was auf gleichem Niveau gezeichnet. Hast Du aber nicht, weil Du es eben lang nicht so drauf hast wie dieser Typ. Es kann auch nicht jeder nen V10 in einen E30 bauen, auch wenn Du ihm das Werkzeug hinstellst. Manche Leute haben einfach nicht die Fähigkeiten dazu, dafür können sie andere Dinge wieder besser. Wäre ja auch irgendwie langweilig, wenn alle alles können. Also: Ball flach halten.

Ne nicht Weihnachten René, bald ist Saisonende, schon vergessen? ...und dann reißen wir endlich Deinen Moddor raus!!!!

Passt, kommst am 16ten einfach mit Begleitung auf direktem Wege zu mir und dann regeln wir das (wie echte Kerle).

Ich auch, ich auch !!!!!

Vor allem aber fuhr es sich viel besser.

Die Antaktung ist sehr kurz, mit einer Prüflampe wird das wahrscheinlich nichts. Probier das gleiche nochmal mit einem Multimeter, miss die Spannung, das hat zumindest bei mir damals geklappt. Wie alt sind denn die Einspritzdüsen bzw. wie lange lagen sie unbenutzt herum. Ich hab bei mir welche eingebaut, die sehr lange rumlagen und das Ende vom Lied war, dass alle 6 Düsen verklebt waren. Ich hatte zum Glück noch einen zweiten Satz ESV, den ich testen konnte und hab dann gesehen, dass es bei mir an den ESV lag. Antaktung war vorhanden. (mein Kabelbaum vom M20 ist allerdings von vor 7/87 gewesen, da passte alles sofort)

Sodele, Gestern war ja nun Anmeldeschluss und damit steht die Teilnehmerliste (plus der letzten Nachzügler) fest. Wie im ersten Post bereits angedeutet gibt es eine Überraschung, da es sich ja um unser 10. Grillen handelt und damit ein kleines Jubiläum zu feiern ist. René und ich haben ja nun unsere Ossi-Tour erfolgreich absolviert und auf dem Rückweg haben wir beim Fabi (Keeg) ein großes Paket mit original Thüringer Rostbratwürsten eingekauft. Vielen Dank nochmal an Dich Fabi, das war echt spitze! Trotzdem schade, dass Du nicht mit dabei bist am 16.9., wir werden an Dich denken. Jeder, der sich also bis jetzt bei mir angemeldet hat, darf sich am 16.9. zwei Thüringer Rostbratwürste abholen und die auf unserem Grill zu Holzkohlestangen verarbeiten. (Bei drei angemeldeten Personen bedeutet das natürlich auch 6 Bratwürste) Ihr braucht euch diesmal also weniger oder nichts zum Grillen mitbringen, je nachdem ob euch die zwei Würste (die ja auch nicht gerade klein sind) reichen, oder eben nicht. Einen kleinen Vorgeschmack gabs ja dieses Jahr im Winter schon, falls ihr euch nicht mehr erinnern könnt.

Au weia!!!!! Was genau ist denn da vorteilhaft? Die geringere Scherfestigkeit der Kunststoffzwischenschicht? Der verminderte Reibkoeffizient zwischen Nabe und Felgenflansch? Oder was jetzt genau? Sollen die paar My Schichtdicke sooo viel ausmachen? Es geht doch nicht um die paar µm Schichtdicke. Es geht darum, dass man Flanschflächen nicht mitlackiert. Die Übertragung der Radmomente läuft nämlich nicht (wie viele fälschlicherweise annehmen) über die Radbolzen, sondern über die Flanschflächen. Das gilt für alle Schraubverbindungen. Deshalb sollte man die Nabenflächen auch nicht stark einfetten, wenn man nicht will, dass einem die Räder abfallen. In diesem Fall wäre eine rostige Oberfläche sogar besser als eine lackierte Oberfläche, da sich hier ebenfalls eine gute Mikroverzahnung einstellt. Ich hab mal in meinem jugendlichen Leichtsinn die Radschrauben schön silber lackiert und dabei völlig vergessen, dass die Reibfläche (Kontaktfläche zur Felge, also der Kegelbund) natürlich nicht mitlackiert werden darf. Nach 2000km sind mir dadurch fast die Räder hinten abgefallen. Hab es zum Glück rechtzeitig gemerkt und war nicht sonderlich schnell. Wenn jemand wissen will, wie das aussieht, wenn man auf der Autobahn hinten nen Rad verliert, der braucht bloß mal beim Stephan nachfragen. Erschreckend bei mir war, dass es erst nach 2000km auffällig wurde. Ich hatte das zu dem Zeitpunkt schon gar nicht mehr auf dem Schirm. Die Radbolzen halten also ne Menge aus, aber lang nicht alles. Bitte in Zukunft beachten, bevor man irgendeinen Stuss über Schichtdicke als Gegenargument anbringt und das ganze ins Lächerliche zieht und verharmlost. So, ich bin dann mal draußen die Laufflächen meiner Reifen einölen, damit es in Zukunft nicht mehr so quietscht beim anfahren.

Lieber einmal im Jahr nen vernünftiges Treffen mit großer Resonanz als übers Jahr verteilt kleckerweise kleine Stammtischtreffen, zu denen dann eh wieder keiner kommt. Ich kann in dieser Hinsicht Ronny nur voll und ganz zustimmen... Erwähnte ich eigentlich schon, dass ich das Treffen bei euch richtig gut fand? Nochmals besten Dank an die Organisatoren Sascha und Ronny fürs "aufdiebeinestellen". Wenn das bei euch jedes Jahr so ein voller Erfolg wird, dann könnte man sich überlegen regelmäßig (also 1x im Jahr) zu euch hoch zu fahren.