MikE_GRH

So seh ich das auch

find die Fotos schlecht. keine wirkliche Seitenansicht, keine Heckansicht. Heck schaut aber so shcon sehr gewöhnungsbedürftig aus, geht ziemlich krass hoch. Schweller sind mir etwas zu dick. Front sieht ganz gut aus. Die Doorboard-Fotos sind ein Witz... würd mich nicht wundern, wenn die im E30 komplett anders aussehen wie die abgebildeten!

sieht auch interessant aus ! Für 10EUR ist eigentlich nicht viel hin...

jetzt ist noch das sehr alte und relativ stark verschmutzte Öl drin. Mir geht es eigentlich mehr um die Ablagerungen die in der langen Standzeit mit Sicherheit entstanden sind. Mein Plan wäre jetzt: -Ölwechsel auf billiges 15W40 -bisschen fahren -Motorclean nach Anleitung verwenden -Ölwechsel auf gutes 15W40 Das bisschen Rest vom Motorclean-Öl, was nach dem letzten Ölwechsel noch drin ist, sollte ja nicht schlimm sein, oder?

Und ich frag mich ernsthaft, für was sie das bekommen!?! Was haben diese Leute so großartiges Vollbracht, dass sie jährlich BIS ZUM LEBENSENDE 200000 EUR bekommen !?! In meinen Augen NICHTS, machen eh alle nur das, was ihnen irgendwelche Berater und Hochqualifierte Spezialisten raten... Andere Leisten wirklich was in ihrem Leben und meistens sind es genau diese Leute die dann am Ende garnichts bekommen. Wenn alleine nur Wulffs 200000 EUR an 200 Leute bis ans Lebensende verteilt wird, die wirklich was für unser Land getan haben, dann wäre es in meinen Augen gerechtfertigt. Aber so, ist es in meinen Augen eine Frechheit vorm Herrn!!!!

Ich hab da mal ne Frage zu dem Motorclean: Ich bau gerade auf M30 um, Kopf wurde überholt und grundgereinigt. "Untenrum" habe ich nichts gemacht, da er erst vor 40000km vom Vorbesitzer nachweislich überholt wurde. Der Motor stand sehr lange Zeit und dürfte auch dementsprechend verdreckt sein. Ich will nun vorm ersten Start natürlich einen Ölwechsel durchführen. Dafür kommt die billigste 15W40 Plörre rein, da ich ihn nur wenige KM damit fahren möchte und dann auf ein gutes 15W40 wechseln möchte -> eben wegen der Reinigung. Jetzt stellt sich die Frage, ob ich nicht noch zusätzlich den Motorclean zum billigen 15W40 zugebe kurz vorm Wechsel. Ich mach mir nur Gedanken, da man ja nie das komplette Öl rausbekommt und das Zeug ja scheinbar schon relativ scharf ist. Ist jetzt vielleicht ein etwas besonderer Fall, aber was würdet ihr machen?

Ja scheiße, selberbasteln wär natürlich auch ne möglichkeit... hab jetz im Zubehör gekauft, allerdings auch da fast 40 EUR

jep, hab da erst letztens einen Kipphebel-Plastikring gekauft, da bei bmw mal wieder 10stk. min Abnahme und somit über 30EUR für kleine Plastikringe... Hat alles einwandfrei funktioniert! EDIT: Halt, das war der Shop: http://www.online-teile.com/bmw/ sollte aber ziemlich das selbe sein. Würde mir da nix denken und bestellen!

Da stimmt was ganz gewaltig nicht... sieht für mich auch nach touringfedern aus

also er kann es tatsächlich besorgen!!! Wer zukünftig Interesse hat einfach eine Email mit: -Der BMW Nummer: 41 33 1 933 770 -Name und Anschrift -Tel-Nr. an: Info4autoparts@aol.com kostet 139,50 EUR zuzügl. 15 EUR Fracht sofort lieferbar

Ja ist schon klar, nur auch da finde ich nix... Hab jetzt mal den Verkäufer angeschrieben.

haben ein vvfl im Angebot, aber scheinbar kein vfl... da sollte vielleicht mal jemand das produktportfolio überdenken.

nein, aber einfach viel zu teuer für das bisschen blech

der hod a koans rumflacka...

so, nach ewiger Zeit eine Nachricht... leider auch nicht mehr lieferbar hat sonst noch jemand einen heissen Tipp?

hier mal ein Foto von einem karren von mir. finde dass man diese rückleuchten in Verbindung mit dem chrom und hellen met-lack gerade so durchgehen lassen kann. wird allerdings im Zuge eines 3.5er Umbau wieder auf original zurückgerüstet img7.imageshack.us/img7/9249/p2309111854.jpg

sollte möglich sein, ich bau fast selbe Setup... nur mit der bremse war er ned einverstanden... auch verständlich, wenn man schon einmal eine größere Anlage gefahren ist.

So ging alles einwandfrei (bis auf die äußeren Gummis, das ist teilweise ein wahnsinniges gefummel...) Hier als Beweis noch ein Foto von meinem ersten selbstüberholten Bremsattel... http://img189.imageshack.us/img189/9325/20120215180638.jpg

Einige Kleinigkeiten von meiner Seite. Warte zur Zeit noch auf die fehlenden Teile, dann wird als nächstes das Diff wieder zusammengebaut. http://img11.imageshack.us/img11/1053/20120213172146.jpg Bremsattel nach dem ersten Durchgang "Rostbekämpfung. (Sah ursprünglich ziemlich genauso bescheiden aus wie der rechte) Mittlerweile fast komplett rostfrei uns somit bereit für die Lackierung. http://img189.imageshack.us/img189/9325/20120215180638.jpg Bild vom neu abgedichteten 35mm Hinterachsbremsattel http://img198.imageshack.us/img198/4325/20120211145536.jpg Kopf komplett vom alten schwarzen Lack befreit. Bleibt auch nach den Aussagen von oben so http://img696.imageshack.us/img696/9638/20120212185902.jpg Ansaugspinne und Ventildeckel neu lackiert

Servus, kennt jemand die ungefähre maximale Temperatur, die das Ankerblech sowie die Bremssattelträger erreichen? Hintergrund ist, dass ich noch etwas Brantho übrig habe und das unter Umständen dafür verwenden würde. Oder ist da Grundsätzlich etwas dagegen einzuwenden? Brantho ist laut Spezifikation bis 300° ausgelegt.

Falsch... Ich kenne z.B. zig M10 Fahrer, und bei allen wird selbst bei warmen Motor nur selten die Mittelstellung erreicht! Wir haben auch testweise schonmal ein neues Thermostat eingebaut -> keine Veränderung Sollte also bei diesen Temperaturen sicher möglich sein, nach 20km noch vor Mitte zu sein.

Ok, das ist auch eine Ansage Die Teile vom NB-Shop sind übrigens schon nach weniger als einem Tag hier gewesen, wie auch immer das geht Berichte die Tage nochmal wie sich der Zusammenbau gestaltet hat.

Hier siehts du das Teil: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/318i-M10/LHD/M/1987/february/browse/rear_axle/drive_flange_suspension_gasket/ und hier bekommst du es z.B. her: http://www.online-teile.com/bmw/advanced_search_result.php?XTCsid=1b91385f9b9667a728f5a2d72b7bb3b1&keywords=33+12+1+200+284&x=0&y=0

müssen ab. Kannst ja mal ohne Gewalt probieren das Kabel draufzustecken

Ich hab mir wirklich einen abgesucht im Ebay.... Nur auf 35mm BMW Reperatursatz bin ich nicht gekommen Danke Gert und auch sehr gut zu wissen, dass du die 35mm Kolben nachfertigen hast lassen. Meine sind zwar gut aber manch anderer wird sich danach bestimmt auch totsuchen. Vielleicht wäre hier mal eine Liste praktisch, welche Bremsteile man direkt bei dir ordern könnte... @jannis320M20: Absolut korrekt, hab ich auch oben schon geschrieben