MikE_GRH

Servus, ich hab bei meinem stillgelegten 327er in seltsames Phänomen und zwar sehr sehr seltsame Ablagerungen im ESD. Habs schon mit zig Kumpels angeschaut, aber niemand weiß woher es kommen könnte. Das Komische ist, diese Ablagerung ensteht von selbst und baut sich nach einiger Zeit ca. 5 Tage wieder teilweise ab. Nachder der Motor gelaufen ist, sieht das Endrohr wie bei jedem anderen E30 aus Jetzt zum Phänomen: Wenn ich am nächsten Tag die Garage öffne sieht es ohne Scheiß so aus: http://img607.imageshack.us/img607/2153/albumphp.jpg Konsistenz ist schwer zum beschreiben: Bisschen wie Badeschaum, man kann es mit dem Finger abziehen. Drückt man nun die Finger zusammen, zerfällt es in NICHTS !!! Einfach weg, leichter Grauschimmer an den Fingern... Bitte um Hilfe, das wird schön langsam bisschen unheimlich

Denke aufgrund der Laufleistung, dass 2,5k realistisch sind. Wer hier 1000 EUR für nen brauchbaren (325i, M-tech2 und frischer Tüv und nicht durch wie fast alle M-tech2) angibt, der soll mir die mal zeigen ich nehm sie alle ohne wenn und aber.

Natürlich kannst auch damit driften im Winter. Kannst ja im Notfall sogar mim Fahrrad auf glatter Fahrbahn Allerdings wär mir der zu teuer für nen 318 Winterwagen...

Hi, ich werde es dann mal vorne mit 5mm und hinten mit 15mm probieren. Vieln Dank dir. Gruß Mike

Gut, da hab ich mal deutlich mehr drauf Kann morgen mal genaue Einpresstiefe sagen, laut Teilegutachten: CR 90 9,0Jx16H2 ET15, 25 Das mit dem Sturz ist eine gute Frage. Ich hab leider selber keine Ahnung wie das gemacht wurde. Ich zeig morgen mal Bilder von hinten, um die Angelegenheit zu verdeutlichen.

Hallo zusammen, bin neu und hab nun schon viel gelesen hier, ein wirklich gelungenes E30 Forum. Zu meinem Problem: Ich hab mir vor kurzen einen e30 gekauft. Der Vorbesitzer hat auf diesen Wagen CR9 Felgen verbaut, welche ich auch eigentlich ganz passend finde. Mein Problem ist allerdings die verbaute Spurverbreiterung, hier hat der Vorbesitzer nicht gespart. Der Sturz musste extrem korrigiert werden, sodass die Räder den Anschein machen jeden Moment abzuknicken. Außerdem kommt es bei starken Unebenheiten zur Berührung zwischen Reifen und Karosserie, welche schon leichte Spuren auf den Reifen hinterlassen haben. Meine Fahrwerk/Reifenausstattung: H&R CupKit 40/60, 215 40 16 Ich hoffe mir kann jemand sagen ob, bzw. welche Spurplatten ich minimal mit diesen Felgen fahren muss. Vielen Dank im Voraus, Mike