M3Forever

Aufbohren. Größeres Gewinde einschneiden. Gewindehülse einschrauben und verkleben. http://www.kipp.com/de/productsimages/03336.jpg

Wenn alle M`s dann mal meiner. Ist allerdings für Show & Shine aufgebaut. Wird nur noch zu BMW Treffen gefahren und ab und zu mal Sonntags. Für Spaß hab ich ja meinen E30

Bei meinem org. Alpina Fächerkrümmer ist kein Typenschild drauf. Alpina ist eingeprägt und ich denke es stand noch Boysen drauf und eine Nummer.

Häufigste Probleme bei Startproblemen M50: Nockenwellensensor Zünkerzen/Zündspule Lambdasonde

Hab jetzt heute noch mal komplett entlüftet. Thermostatentlüftung war fast komplett zu. Ausgebaut und Loch richtig sauber gemacht. Jetzt wird alles warm. Danke noch mal

Verkaufe gerade einen 328i in Ebay für Umbauten http://www.ebay.de/itm/BMW-E36-328i-M-Technik-Klima-kein-M3-kein-325i-kein-Alpina-E30-Umbau-/230684385878?pt=Automobile&hash=item35b5dc6256

Werd ich morgen noch mal machen.

Hatte das Auto vorher im Stand schon warmlaufen lassen bis der Zeiger in der Mitte war. Dann noch ca. 5 min. im Stand um zu schauen ob er heiß wird.

Sers, folgendes Problem. Auto einer Bekannten wurde heiß (hat aber sofort angehalten und Motor aus) Wasserverlust. E30 316i Automatik BJ 89. Habe dann heute auf der Bühne gesehen das Wasser aus der Ausgangswelle der Wasserpumpe kommt. Neue Wasserpumpe und auch gleich neues Thermostat eingebaut. Entlüftet und danach ca. 10 Kilometer gefahren. Temperatur normal, Zeiger in der Mitte. Die 2 Kühlerschläuche links (Fahrerseite) heiß und Schlaudruck normal. Kühler heiß. Kühlerschlauch rechts (Beifahrerseite) kalt Ist der Kühler dicht? Danke schon mal.

Da der Motor seit März ohne Probleme läuft scheint es nicht zu schaden

War schon im März fertig der Umbau. Läuft ohne Probleme. Bin dann damit zu BMW gefahren und selbst da wußte keiner was das Teil ist.

Ich bin bis jetzt nur 1 x ohne Schutzkleidung gefahren (einfache Strecke 7 km, kurz mal zum M3). Dabei hätte es mich fast erwischt, seitdem nie mehr ohne. Strecke die ich schon sehr oft gefahren bin. Landstraße ca. 2 km kerzengerade. Ich mit T-Shirt und Jeans und kleinen Rucksack hinten drauf. Links ein Auf-/Abfahrt auf die Landstraße. Ich sehe das ein Auto nach links auf meine Spur abbiegt. Ich bin ca. 130 gefahren und das Auto war eigentlich noch weit genug weg. Plötzlich macht es einen Schlag auf meinen Helm und ich dachte mir wäre der Träger vom Rucksack gerissen. Ich mit der linken Hand an den Träger gefasst und kurz auf meine linke Schulter geschaut. Als ich wieder hochschaue ist das Auto kurz vor mir und ich fuhr ziemlich weit rechts auf meiner Spur. Das Auto war ein Auswärtiger der sich anscheinend nicht auskannte und dachte er wäre wohl falsch abgebogen. Er schaute auf seine Karte und fuhr nur ca. 20-30 Ich bremste kurz und merkte das wird nix. Um links vorbei zu ziehen war es zu spät. Ich habe mich dann entschieden rechts zwischen Auto und Leitplanke durchzufahren (geschätzt mit ca. 80) Bin gottseidank nur leicht mit dem linken Arm am Spiegel hängen geblieben. Hab dann erstmal angehalten und eine geraucht. Mein spektakulärstes Erlebnis: Fahre auf der Landstraße mit ca. 140 leichte Rechtskurve. Urplötzlich macht es einen riesen Schlag und mir reißt es voll den Kopf nach hinten. Konnte mich gerade noch so halten, fast hätte es mich von der Kiste geschmissen. Angehalten, fast nichts mehr gesehen durchs Visier. Abgestiegen und den Helm abgenommen. Teile von einer Amsel lagen vorne im Cockpit. Alles voller Blut. Mir hatte es den Schutzgummi von der Frontscheibe weggerissen. Hatte anscheinend noch Glück das die Amsel zuerst die obere Kante der Scheibe getroffen hatte, bevor sie mir an den Helm geschlagen ist.

Würgauer Berg bei mir in der Nähe. Ist inzwischen auf 50 begrenzt. Eigentlich jedes Jahr Tote. Hab mal ein Onboard Video genommen von einem der ziehmlich human fährt. Damit man den Streckenverlauf besser erkennt. Kurve ab 0.37 min hat es letztes Jahr im Oktober einen Kumpel von meinem Kumpel erwischt. Wollte noch ein letztes mal fahren für die Saison. Leider tot und seine Freundin schwer verletzt. Ab 1.25 min bis 1.36 min die Applauskurve. Da ist vor ein paar Jahren ein Kumpel von mir mit seiner GSXR unter der Leitplanke durch. Glück gehabt nur Arm gebrochen und paar Prellungen. Hier mal einer onboard etwas zügiger Bei 4.49 der Parkplatz am Ende vom Berg wo man sich trifft.

Willkommen im Gruß aus Coburg

Fahre jetzt seit 21 Jahren Motorrad. 1. Motorrad Honda XL 600 R 2. Motorrad Husqvarna 610 TE 3. Motorrad Yamaha YZF 750 4. Motorrad Honda CBR Fireblade 900 RR 1999 hab ich mir dann meinen Traum erfüllt und mir eine Ducati 916 BJ 1998 mit 4000 km gekauft. Hab mir gleich noch einen Monohöcker neu drauf machen lassen und einen Chip verbauen lassen. Front in weiß lackieren lassen mit rotem Keil (bei der Werksmachine ist es andersrum) und die Aufkleber der Werksrennmaschine drauf gemacht. Werd sie nie mehr hergeben

Rundum 8x15 mit 195/45/15 VA 2 cm Distanzen je Seite HA 3,5 cm Distanzen je Seite

Ha, das erste Bild gleich meiner

Hab mir als Winterauto eine E36 325i Limo geholt. Folgendes Problem: Beim Starten springt er meistens nur nach längerem und mehrmaligem orgeln an. Wollte ihn mit meinem Kumpel auslesen. Komischerweise erkennt das Programm das Auto nicht. Hab jetzt auf Verdacht den Kurbelwellensensor getauscht. Hat aber nichts gebracht. Einer einen TIP? Danke schon mal

Kurz OT War gestern auch bei den Streetstylers aufm Treffen mit meinem E30. Der mit den Spraydosenradläufen hat den DB Kontest gewonnen, deswegen vorgefahren. Haben einige einen Pokal gewonnen wo ich mich auch gefragt habe was da schön dran ist. Begeistert war ich das 7 E30 Cabrios einen Pokal bekommen haben.

War bei meinem Kumpel auch alles i.O. Neue Sommerreifen innerhalb von 4 Monaten blank. Bei normaler Fahrweise.

Sorry, falsch gedacht. War wieder ein anderer Kumpel. Bei ihm waren die hinteren Stoßstämpfer kaputt und die Hinterachslager alle total ausgeschlagen.