M3Forever

Schraub einfach den E30 is Flansch auf das E36 Getriebe und fertig.

Möchte mir eine neue Frontscheibe in meinen E30 einbauen. Kann mir Jemand einen Hersteller empfehlen? Klarglas ohne Keil.

Da gibt es keinen Unterschied. Hier steht für Schalter und Automatik. Ist die gleiche Nummer wie die wo sie teilweise nur Schalter schreiben. http://www.ebay.de/itm/TWINTEC-KALTLAUFREGLER-KLR-20-31-20-29-AUF-EURO2-NORM-BMW-E30-320I-/111393940970?fits=Platform%3AE30&hash=item19ef98a5ea:g:lnwAAOSwFAZTrozN

Moing, folgendes Problem. Habe für nen Kumpel in seinen 94èr Touring E30 318i nen Ersatzmotor eingebaut, gleichzeitig auf Schalter umgebaut. Er hat den Touring mit Motorschaden gekauft. Ob die Beleuchtung vorher ging konnte er mir auch nicht sagen. Das Einzige was geht ist das Bremslicht. Es geht überhaupt kein Licht, weder vorne noch hinten noch die Blinker noch die Tachobeleuchtung. Sicherungen sind i.O. Relais schon getauscht. Lichtschalter getauscht. Danke schon mal.

Vielen Dank für eure Antworten. Hätte dazu schreiben sollen LK 120. Da es die Felgen ja dann schon auf dem E34/E32 gegeben hat dürfte es ja keine Probleme geben sie per Einzelabnahme eintragen zu lassen. Die Felgen sind auf meinem E24 BJ 85 drauf.

Suche ein Gutachten für Remotec Felgen (Kreuzspeichen Design) Für die Größe: 8x16 ET16 & 9x16 ET8, LK 5x120

Kann mir Jemand sagen ab welchem Jahr die 3 teiligen Hartge Felgen 17 Zoll gebaut wurden? Geht um eine Eintragung bei H Kennzeichen.

Ich hab 3 Car Cover Black Series indoor mit Türreißverschluß von Motorform und die sind TOP. Haben natürlich ihren Preis. Ich denke die Outdoor sind auch gut. Hier mal der Link zur HP: http://www.motorform-shop.de/AUTO-COVER/BMW/3er-Reihe/3er-Reihe-E30-1983-90:::12446_12759_12792_12794.html

Suche für den E30 ein Gutachten für ESD. Reuter Motorsport E30 320i Kennz. EB5301 Danke schon mal.

Suche für den E30 ein Gutachten für Felgen. Hartge 7x15 Hersteller OZ TYP 2502B Danke schon mal.

Olaf Manthey im 635 CSI auf der Nordschleife. Auf Platz 3 gefahren. Ab 2:28 eine Runde On Board

Habe in 2 Tagen ca. 10x bei Hartge angerufen. Da scheint nur noch ein AB zu arbeiten Hartge hat erst ab einem bestimmten Jahr auch Aufkleber aufs Steuergerät gemacht. Kollege aus dem E28 Forum hat nen Hartge H5. Der hat weder nen Aufkleber auf dem Steuergerät noch eine Hartge Nummer auf dem Zylinderkopf. Kann man irgendwelche Daten auf der Nockenwelle selbst von Schnitzer ablesen? Hab noch einen Schnitzer S3 Motor rumliegen.

Habe es herausgefunden. Die Hartge Motoren der M30 Reihe haben immer das Firmenlogo und eine 4 stellige Zahl auf dem Kopf auf Höhe 2 Zylinder Ansaugseite eingeschlagen. Herr Weber von Racing Dynamics hat alle Daten zu den alten Hartge Modellen. Er hat auch einen Mitarbeiter der damals für Hartge gearbeitet hat. http://www.racing-dynamics.net/fr_index.php

Ich bräuchte mal Hilfe bei der Identifizierung eines Hartge Motors. M30 3,5 BJ 84 Zylinderkopf mit BMW Gussnummer: 1277358 Im Kopf eingeschlagen so ca. ab 2 Zylinder Ansaugseite: Hartge 1931 x 3 -10 B HK 35 (siehe Bilder) Motorsteuergerät ist ein Bosch 0261 200 061 Eigentlich ein M30 B35 Katlos 218 PS Müsste da ein Hartge Aufkleber auf dem Steuergerät sein? Oder haben die nur den Hartge Eprom verbaut? Danke schon mal.

Mal so eine Frage. Wenn einem Verkäufer eines Autos eine Manipulation am Tachostand nachgewiesen werden kann. Der Verkäufer lässt sich nicht auf eine Rücknahme ein. Verkäufer wird verurteilt wegen Betrug und zivilrechtlich zu Schadenersatz verurteilt. Was passiert eigentlich mit dem Auto?

Ganz einfach damit ich wieder was in der Hand habe 1/2 Stunde Gespräch mit dem Chef der Zulassungsstelle. 1/2 Stunde Gespräch mit TÜV Prüfer für Vollabnahmen. 10 min. Telefongespräch mit KBA in Flensburg. Vollabnahme mit anschließender Zulassung ist die einzige Möglichkeit. Wenn es denn so sein soll. Von BMW ein Datenblatt zu bekommen ist ja schon ein Drama.

Ich brauche sie ja auch nicht als Eigentumsnachweis. Ich weis das es mein Auto ist Auszug aus der Fahrzeugzulassungsverordnung: § 12 Zulassungsbescheinigung Teil II (1) Mit dem Antrag auf Ausfertigung einer Zulassungsbescheinigung Teil II ist der Zulassungsbehörde die Verfügungsberechtigung über das Fahrzeug nachzuweisen. In begründeten Einzelfällen kann die Zulassungsbehörde beim Kraftfahrt-Bundesamt anfragen, ob das Fahrzeug im Zentralen Fahrzeugregister eingetragen, ein Suchvermerk vorhanden oder ob bereits eine Zulassungsbescheinigung Teil II ausgegeben worden ist. Die Sätze 1 und 2 sind auch anzuwenden, wenn die Ausfüllung eines Vordrucks der Zulassungsbescheinigung Teil II beantragt wird, ohne dass das Fahrzeug zugelassen werden soll. Für Fahrzeuge, die im Ausland zugelassen sind oder waren, ist das Ausfüllen eines Vordrucks einer Zulassungsbescheinigung Teil II nur im Zusammenhang mit der Zulassung des Fahrzeugs zulässig. Das ist für mich der entscheidende Satz.

Das Problem ist der verschwundene Brief, nicht der uneingetragene Antrieb. Schließlich entmaterialisiert sich ein vorhandener Brief ja nicht bei Motorumbau. Daher: Wäre der Brief nicht verschwunden, gäbe es auch kein Problem. Genau den Nagel auf den Kopf getroffen Ob ich den Motor so eingetragen bekomme, das Auto jemals anmelde oder ob ich nen H Kennzeichen bekomme ist doch völlig egal. Ich möchte doch nur wieder eine Zulassungsbescheinigung Teil II haben.

Dann werd ich wohl kurzzeitig noch mal nen anderen Motor reinhängen müssen Ein Aufwand wieder in unserem Staat.

Habe ein Problem mit der Zulassungsstelle. Möchte für meinen E28 einen Ersatz Fahrzeugbrief beantragen. Ich habe überhaupt keine Papiere mehr für das Fahrzeug. Keinen Kaufvertrag, TÜV Bericht oder sonst noch etwas. Fahrzeug ist seit 10 Jahren abgemeldet. Zulassungsstelle meint wörtlich: Im Rahmen des Zulassungsvorganges könnten wir eine Aufbietung aufgrund der FIN Nummer im Verkehrsblatt vornehmen und nach 2 Wochen einen Ersatzbrief ausstellen, wenn sich niemand meldet. Für die Zulassung benötigen Sie noch ein Gutachten vom TÜV nach § 21 StVZO, einen Kaufvertrag und/oder Rechnung, eVB-Nummer von der Versicherung und die Antragsunterlagen. Ich möchte für den E28 nur einen neuen Brief haben. Jetzt meint die Dame am Telefon, das es einen neuen Brief nur gibt wenn ich den E28 zulasse. Um das zu tun müsste ich aber eine Vollabnahme nach $21 STVZO machen, da das Auto länger als 7 Jahre abgemeldet ist. Das aber wieder nicht geht da gerade ein V12 drin hängt. Es kann doch nicht sein das ich nicht einfach einen neuen Brief bekomme ohne das ich das Auto anmelden muss. Was wäre wenn ich ihn einfach verkaufen will? Danke schon mal.

!!!Mein Kumpel hat noch 2 VIP Marathon Karten ohne 1/4 Meile (kann vor Ort dazu gekauft werden) zu verkaufen!!! Übergabe und Bezahlung vor Ort Bin mit dem Club im VIP. Komme mit meinem X5 und E28 aufn Hänger. Platz frei halten wär super, wirst dir aber schwer tun für uns durchzusetzten. Fahren am Donnerstag um 10.00 Uhr früh los und sind so um 13.00 Uhr da und wahrscheinlich so um 17.00 Uhr auf dem Gelände Wir brauchen Platz für 24 Autos und Zelte und ein großer Pavillon und ein Wohnwagen

Welches wäre das org. M20 B25 Motronic 1.3 Automatik Motorsteuergerät?

OK, vielen Dank.

Wie funktioniert das mit Knete ?

Sers, mein Kumpel hat seinen E30 von m20 b20 auf m20 b25 umgebaut. Es ist eine E30 Cabrio mit Automatikgetriebe, BJ 92 glaub ich. Er will weiterhin Automatik fahren. Motor war aus nem Schalter. Muss er das Pilotlager raus machen? Werde aus dem was ich bisher gelesen habe irgendwie nicht schlau. Sein Steuergerät ist das 0261 200 381, C35E, 1735363 Müsste also ein Motronic 1.3 sein. Welches Steuergerät braucht er für den b25 Motor mit Automatikgetriebe? Wäre es vielleicht billiger gleich nen Chip von Conny machen zu lassen auf b25 Automatik Basis und ihn in das 20èr Steuergerät einzubauen? Muss er eigentlich auch das Getriebesteuergerät tauschen? Danke schon mal.