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Fabi*

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Alle erstellten Inhalte von Fabi*

  1. Fabi*
    Die Versicherung will für die Oldtimerversicherung ein Kurzgutachten. War heute beim GTÜ und hab das Gutachten dort machen lassen (Orientieren sich bei der Bewertung und den Preisen an Classic Data). Schauma mal Dem Prüfer hat’s gefallen. Meint ihr die Eibach Federn setzen sich noch etwas? Einen cm könnte er vorne ruhig noch runter...
  2. Fabi*

    Classic Data Preise

    Fabi* antwortete auf 318icabrio's Thema in Off-Topic

    Joa mag sein, trotzdem wäre eine aktuelle Liste interessant.
  3. Fabi*

    Classic Data Preise

    Fabi* antwortete auf 318icabrio's Thema in Off-Topic

    Hat hier jemand die aktuelle Marktliste? 👍
  4. Fabi*
    Sieht super aus, Pit. Bin auch auf der Suche nach Recaro Hockern. Leider werden aktuell selbst für total Fertige Sitze heftige Preise verlangt.
  5. Fabi*
    Ich kann ja mal ein Video machen. War der bei dir von Anfang an so laut?
  6. Fabi*
    Hmm bin noch nicht viel gefahren... Leise ist er nicht, Sound find ich gut. Könnte mir aber vorstellen, dass er noch lauter wird. Der RS-Tuner fährt den auch am Touring, vielleicht kann der mehr dazu sagen.
  7. Fabi*
    Gefühlt 30 PS mehr Ansonsten fährt sich der Hobel ganz gut. In den Kurven taucht er aber trotz neuem FW und neuen Lagern für meinen Geschmack noch etwas zu sehr ein, was ich auf den fehlenden Stabi an der HA schiebe. Paar Kleinigkeiten sind auch noch zu machen, z.B. geht der Drehzahlmesser nicht mehr (trotz getauschter SI und neuen Akkus) -> ging aber schonmal. Inspektion leuchtet auch wieder auf und Momentanverbrauchsanzeige geht auch nicht mehr. was mich vermuten lässt, dass die getauschte SI-Platine auch defekt ist...
  8. Fabi*
    Bildschirm(e) und Eingabegeräte an den KVM-Switch und von dort jeweils an die beiden Rechner. Umgeschaltet wird dann per Knopf, Tastenkombi, etc
  9. Fabi*
    RDP fällt flach, ohne entsprechende Rechte. Das einzige was klappt ist der Tipp von D-Fence. Musst dir u.U. noch ein paar Adapter besorgen.
  10. Fabi*
    Danke dir. 205/50 16 rundum.
  11. Fabi*
    Jep, ist der EDEX-Edelstahl. Klanglich bin ich ganz zufrieden. Für den Preis passt der auf alle Fälle. Also eigentlich war der Plan das Hartge Spoilerkit nachzurüsten... mal sehen. Jetzt steht erstmal ein neuer Motor im Vordergrund. Gute Sportsitze und ein Hartge Lenkrad wollen auch noch gefunden werden
  12. Fabi*
    So, Tüv ohne Mängel bestanden, H-Kennzeichen abgenommen 👍 Pünktlich zum Saisonende darf ich fahren 👍😄 Es wurde am Unterboden noch einiges gebrutzelt. Obwohl die Federteller an der HA auf den ersten Blick gut aussahen, war es letztlich doch schlimmer als gedacht. Diff, Hinterachse, Achsschwingen wurden sandgestrahlt und anschließend lackiert. Bremse kam komplett neu, Fahrwerk (Eibach Pro Kit), sowie sämtliche Lager und Leitungen wurden ersetzt. Der alte Tank war natürlich auch durch und wurde ausgetauscht. Vorerst habe ich alle Hohlräume mit Fluidfilm vollgepumpt, werde dies aber in der nächsten Saison nochmal mit einem dickeren Wachs nachbehandeln. Jetzt bin ich erstmal glücklich das soweit hinter mich gebracht zu haben! 😁 Hätte ich vorher gewusst, was da auf mich zukommt, hätte ich es vermutlich gelassen 🤪
  13. Fabi*

    Hartge

    Fabi* antwortete auf HKD's Thema in Fahrwerk

    Hast Bilder von dem Schmuckstück? Das passende Gutachten für die Felgen hätte ich da. Die Felgen habe ich nämlich gestern erst selber eintragen lassen
  14. Fabi*

    Bild des Tages

    Fabi* antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Ready to TÜV... nach mehr als 3,5 Jahren Arbeit.
  15. Fabi*
    D.h. 2x DIN-LS Stecker, 2x Kabelschuhe 2,8mm und 2x Kabelschuhe 6,3mm? https://www.amazon.de/AUPROTEC-25x-Flachsteckh%C3%BClsen-Teilisoliert-Steckverbinder-0-5-1-mm%C2%B2-rot-Breite-6-3-mm/dp/B06XHNS7T8/ref=sr_1_22?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=kabelschuhe&qid=1601897906&sr=8-22&th=1 https://www.amazon.de/Lautsprecher-Schraubtechnik-LS-Stecker-Strich-Punkt-KFZ-Lautsprecher/dp/B00YVS4N50/ref=sr_1_15?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=din-ls&qid=1601899888&sr=8-15
  16. Fabi*
    Ich kann's leider nicht mehr mit Gewissheit sagen, glaube aber dass der Fader funktioniert hat (es ist schon so lange her, dass ich die Limo gefahren habe). Ich weiß nur dass folgende Kabelfarbe vom Originalkabelbaum auf die Lüsterklemmen gehen -> hab's laut deinem Wiki-Eintrag ergänzt (sofern die PIN-Belegung zusammenpasst): Gelb -> + LS Links Gelb braun -> - LS Links Blau braun -> - LS Rechts Blau -> + LS Rechts Grau rot -> Beleuchtung Klemme 58k (12V ab Standlicht) von F23 Violett grau -> Klemme R (Spannung ab Stufe 1 am Zündschloss) von F12 Braun -> Masse Rot grün -> Dauerplus von F21
  17. Fabi*
    Ich kram den Thread nochmal aus der Mottenkiste... Bin in diesem Thema leider absoluter Depp. Bei mir wurde auch gemurkst, d.h. der Originalradiokabelbaum zerschnitten und ein ISO-Stecker mit Lüsterklemmen rangepfuscht. Ich habe aktuell leider kein Bild zur Hand. Es soll das originale Bavaria C verbaut werden und der E30 hat einen Fader. Hier ein Bild vom Anschluss (Bild Google) Wie gehe ich hier am besten vor?
  18. Fabi*
    Heftig, acht Jahre ist mein letzter Beitrag bereits her. Das Cabrio gibts immer noch, hat nun das H-Kennzeichen und wurde beim großen Gutachten bei Classic Data mit einer (echten) 3+ notiert. Ansonsten wurde außer werterhaltenden Maßnahmen nicht viel gemacht. Er wurde an ein paar Stellen entrostet und hat ein neues Verdeck bekommen. Hauptprojekt ist seit einiger Zeit meine Limo 👍 Aber hier noch ein paar Bilder
  19. Fabi*
    Einen brauchbaren B20 Kopf zu finden sollte ja nicht das große Thema sein?? Würde bei dem Umbau bleiben... geht bestimmt auch besser als ein normaler B25. Rein Interessehalber für mein Projekt - was bezahlt man aktuell so für einen M30B35 inkl. der benötigten Peripherie? Auf den einschlägigen Börsen habe ich schon lange keinen mehr gesehen...
  20. Fabi*

    Befestigung Dachleiste

    Fabi* antwortete auf ripeete's Thema in Karosserie

    ...und viel Spaß dabei 😉😅
  21. Fabi*
    Hatte der Prüfer halt so gesagt, ebenso wie ihm der Motorumbau von 320iA auf B25 Schalter nicht geschmeckt hat, da nicht mehr Original. Trotzdem wird ein Wagen mit wenig KM immer mehr wert sein als ein Wagen mit viel KM, auch wenn der Zustand gleich sein würde. War doch schon immer so.
  22. Fabi*
    Könnte das dann tatsächlich sein, dass ich beim kleinen Gutachten eine bessere Note bekommen hätte? Habe das große Gutachten gemacht, angekreidet wurde dass der Motor von B20 auf B25 umgebaut wurde und das Cabrio bereits 270tkm hat. Mein Spezl hat das kleine gemacht und mit seinem Touring mit ähnlichem KM Stand und M50 Umbau eine 2 bekommen (beim selben Prüfer).
  23. Fabi*
    Also 2+ ist mega, sofern der Prüfer wirklich halbwegs streng war (sieht man ja leider auch viel zu häufig das Gegenteil). Zeig doch mal Bilder! Unser Cabrio wurde letzte Woche eine 3+. Hätte er nicht so viele Kilometer, wärs gerade noch ein zweier Geworden laut Prüfer.
  24. Fabi*
    Da muss man nicht lange googlen. Kannte ich aber auch nicht https://www.autozeitung.de/bmw-alpina-b6-e30-youngtimer-180170.html
  25. Fabi*
    Kein Kommentar notwendig.
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