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Andreas1960

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Alle erstellten Inhalte von Andreas1960

  1. Steckerbelegung gibt's oben unter Stromlaufpläne, ansonsten wäre interessant, ob das ABS sonst irgendwie streikt/zickt oder ob es sich auf die Lampe beschränkt...
  2. Ich sehe noch zwei weitere Ansatzpunkte: Sprich: es gab mal die berechtigte Hoffnung, dass man nur ein Kontaktproblem beseitigen muss, warum raucht jetzt, nachdem alles neu ist, ein Stellmotor ab? Bist du sicher, dass du die richtigen Kabel im Türstecker zusammen gebracht hast? Sprich: Die Beifahrerseite solltest du eigentlich auch neu machen... Generell: das, was du als Widerstand bezeichnest, ist ein Überlastschutz im STG. Man soll die ZV nie mehr als 4-5x hintereinander betätigen, sonst brennt der durch.
  3. Da wissen andere sicher mehr, ich hab' nur die EWS
  4. Alles auf deinen Fotos scheint mir wenig mit der DWA zu tun zu haben Bild 1: Relaissockel für die Innenlichtverzögerung (kann man nachrüsten, ist aber nicht ganz billig) Bild 2 und 3: STG für die Zentralveriegelung Bild 4: Keine Lüsterklemmen sondern sog. Stromdiebe, auf jeden Fall nachträglich gebastelt und nicht original Bild 5: Braun/violett geht normalerweise an den Türkontaktschalter, welche Farbe hat das zweite Kabel?
  5. Der TE schreibt aber auch von Rückleuchten, und da wäre es nicht normal, dass die Checkcontrol leuchtet. Und ganz logisch ist es auch nicht 'programmiert', dass ohne Bremse erst mal ein 'Fehler' hinterlegt wird, aber ohne 'Rücklicht an' z.B. keiner...
  6. Äh, Lampenträger? Kapierichnich...
  7. Manchmal ist einfach das Gewinde von der Einstellschraube nicht ok, dann ist es egal, was du einstellst, es hält nicht... Da hilft nur Ersatz.
  8. Schalter Handschuhfachleuchte: 63311357898
  9. Das Problem gab es hier schon oft, eine wirkliche Lösung hat IMO noch niemand gepostet. Als mögliche Ursachen wurden meist Verstopfung der Saugstrahlpumpe oder schwächelnder Rücklauf gehandelt. Aber das hast du dir ja scheinbar auch schon selbst zusammengelesen. Wie sieht es denn mit deinem Spritfilter aus, wenn der oll ist kann ein Tausch ohnehin nie schaden?
  10. Dinge zur Erklärung: 1) wenn die Spritpumpe hin ist, springt der Wagen erst gar nicht an. 2) die Reserveleuchte leuchtet nur, wenn der beifahrerseitige Geber ganz unten ist. 3) wenn die Leuchte bei 10+x Liter Tankinhalt angeht, hängt A) der Geber unten fest oder B) gelangt der Rest-Sprit nicht von der linken in die rechte Tankhälfte... Soweit logisch?
  11. Die sollten verschieden sein. Eventuell an der Teile-Nr. unterscheiden? 01 Obergurt vorn links 72111972057 01 Obergurt vorn links 72111972067 01 Obergurt vorn rechts 72111972058 01 Obergurt vorn rechts 72111972068
  12. Am Tankgeber Beifahrerseite, die Widerstandswerte stehen im Wiki: http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-tankgeber-reparieren-39310.html
  13. Andreas1960

    Ausgesperrt

    E-30 Talk. Aus Freude am Helfen! Nicht war? Soll ich reinschreiben wie es geht? Norbert Von mir aus nicht nötig, aber das muss jeder selbst wissen. Ich persönlich würde mir unbekannten "Neulingen" immer den Tipp mit der Windschutzscheibe geben... weil die Nummer im öffentlichen Raum auffällt und wenigstens eine viertel Stunde dauert... Da finde ich Mißbrauch halbwegs auszuschließen, oder?
  14. Dann ist/sind wohl der/die Geber im Tank schon mal ok. (62l-Tank = 2 Geber...)
  15. Was sagt denn deine Tankuhr? Stimmt die denn (halbwegs)?
  16. Liest du deine Texte?
  17. Andreas1960

    Ausgesperrt

    E-30 Talk. Aus Freude am Helfen! Nicht war?
  18. Das Pumpenrelais kann man auch probehalber durch das der Lambdaheizung ersetzen, nur zum Test... Welche Kabelfarbe hast du dann an 87 DME, wenn nicht rot/weiss?
  19. Andreas1960

    Ausgesperrt

    Im Zweifel die Windschutzscheibe rausnehmen... Viel Glück Edit: Cabrios haben keine "Knöpfchen"
  20. Naja, der Vollständigkeit halber: 2x Schalter 1x Sicherungsautomat (optional) 1x Komfortrelais (optional) 2x Türkontaktschalter (optional)
  21. Bist du sicher, dass du nicht den dreipoligen Stecker des Tankgebers im Sinn hast? Bilder auf die Schnelle: http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-tankgeber-reparieren-39310.html
  22. Typisch: jeder leckt hier seine Wunden ohne sich auch nur einmal zu fragen, wen das interessiert, ob es etwas mit dem Thema zu tun hat und ob es dem TE in irgendeiner Weise hilft... Für mich fahrt ihr Trittbrett! Mann, Leute...
  23. Leider liegt der Fall bei Tauschgeschäften ja ein wenig anders, wenn keiner in Vorleistung gehen will, bleibt eigentlich nur ein persönliches Treffen. Und das ist oft unverhältnismäßig teuer. Bleibt also nur Vertrauen... helheb, ich finde deinen Ansatz schon vernünftig und wünsche dir, dass sich evt. jemand per PN meldet, der etwas weiss.
  24. Blinkt es auch bei gezogenem Warnblinkschalter? Oder: Wie sicher bist du, dass der Testwarnbkinkschalter in Ordnung ist?
  25. http://e30-talk.com/elektrik/t-welche-kontakte-sind-im-tuertrennstecker-28445-2.html so ab Posting 20 wird es interessant...
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