Black Hurricane

Die Lösung mit Gestänge nach vorne wird auch nicht so einfach gehen wie im M60. Beim V12 sitzt da vorne der Luftsammler bzw geht der Ansaugschlauch ziemlich exakt da hin wo der BKV beim V8 Umbau sitzt :) (hab jetzt mal zum vergleichen den v12 Umbau von e30.de genommen) mfg Michael

Dafür gibts ja endanschlagelastomere die eigentlich immer verbaut sein sollten, damit exakt das nicht vorkommt :) mfg Michael

Ich frag bei den Federbeinen hinten immer ob es wirklich so sicher ist, dass die "gesamte" Last des Autos auf der Schraube lastet und nicht mehr auf dem breiten Achsschenkel, der ja eigentlich dafür ausgelegt ist. mfg Michael

Ich häng mich mal grad an mit ner kleinen Frage: Bis zu welchem Geschwindigkeitslimit darf man Reifen flicken? Meine Reifen sind nagelneu, und hab mir jetzt ziemlich in der Mitte in der Profilrille einen Nagel eingefahren. Bin bislang 15 oder 20 Tage nur mit dem Wagen gefahren und hab natürlich keine Lust nochmal neue 245er zu kaufen... Reifenman sagt mir das mit den Geschwindigkeitsregionen die Reifen nicht mehr geflickt werden dürfen. Bis zu welchem Bereich darf man Reifen flicken? Ich hab mich jetzt dazu entschlossen den Nagel im Reifen zu lassen, Luftverlust hab ich auch noch keinen bemerkt. Allerdings steht der Kopf bis zum Profilende raus (da Nagel in Profilrille) und jetzt frag ich mich ob es besser ist den Nagel so drin zu lassen wie er ist oder ob ich ihn nicht komplett rein klopfen sollte bis der Kopf ganz anliegt? Was würde ihr machen bzw gibts noch ne andere Möglichkeit zur Reparatur oder besser gesagt zur "Sicherung" damit der Nagel mir nicht raus fliegt oder mir den Reifen um die Ohren haut? ;) Mfg Michael

Also normal wird das lenkgetriebe selbst in Mittelstellung gebracht (ja dafür sind die Markierungen am Lenkgetriebe) dann wird das lenkrad gerade drauf gesteckt und dann die Spur eingestellt so dass das Lenkrad in der Mitte bleibt. Bei allen anderen Varianten wie Lenkrad um x Zähne versetzen steht das Lenkgetriebe beim geradeausfahren nicht in ruhestellung sondern lässt die Servo immer minimal (oder auch mehr je nachdem wie viel das Lenkrad versetzt wurde ;)) Öl druchpumpen. Wenn ich schon so saublöde Idioten dafür bezahl mir die Spur einzustellen, dann sollen die das auch richtig machen... naja vllt liegts auch nur an meinem Perfektionismusdrang... Tolle Erfahrungen hab ich auch schon mit Spureinstellfirmen gehabt ... Und ich gehe mal davon aus, dass kein Gewicht ins Auto gelegt wird wie es vorgeschrieben wird ... Das hab ich noch bei keinem gesehen, dass er das macht... Wieviel das allerdings ausmacht weiß ich auch nicht. mfg Michael

Benzinpumpe sollte doch schon Zündstufe 1 anfangen zu laufen oder irre ich mich gerade? Wenn se das schon nicht tut dann eben vllt erstmal auch da den Fehler suchen. Scheint ja dann kein kleinerer Fehler zu sein mfg Michael

Nichteinmal die Aufforderung, eher die Ermöglichung ein Angebot abzugeben. Beispiel: Künster X schickt an einen Kundenstamm von xx Personen einen Brief mit Infos und Preisen zu einem seiner Kunstwerke. Wäre dies ein Angebot könnten nuun mehrere dieses Angebot annehmen und plötzlich wüsste X nicht mehr, mit wem er einen Kaufvertrag abgeschlossen hat. Soein Brief ist damit lediglich eine sog. invitatio ad offerendum. (Es muss aber nichteinmal die "breite Masse" (steht anner Theke...) sein, sondern kann sich schon an einen bestimmten Käuferkreis richten und bleibt dennoch nur eine Geschäftsanbarung. Das "Schaufenster" wird auch so "gesehen" macht es aber in meinen Augen nicht so deutlich. Doch die offizeielle bezeichnung ist Aufforderung. Der Künstler X weiß selbstverständlich schon wer sein Angebot angenommen, da zu einem Angebot immer noch eine Annahme gehört damit ein Vetrag rechstkräftig zustande kommt. Die invitatio ad offerendum gibt es damit der Künstler nicht auf herausgabe verklagt werden kann. Gutes Beispiel ist sogar künstler der einen katlog mit kunstwerken hat die alles einzelstücke sind. Wäre das versenden des kataloges schon ein angebot, dann könnten zwei Leute das gleiche Kunstwerk bestellen, und derjenige der es nicht bekommt (weil Einzelstück) könnte dann den Künstler auf herausgabe verklagen. Da das eigentliche angebot aber die bestellung ist, kann der künstler einfach der einen person die annahme in form einer bestellbestätigung zusenden und dem anderen ein schreiben das das Teil schon verkauft ist. mfg Michael

Möp, es ist kein Angebot, denn ein Angebot hat eine Willenserklärung dahinter... Invitatio ad offerendum ist lediglich die aufforderung zur abgabe eines angebots...

Du meinst sicher den CW-Wert. Der bleibt immer gleich, egal ob im Stand oder bei 300 km/h. Und doch, die Geschwindigkeit ist die entscheidende Variable bei der Geschichte. Doppelte Geschwindigkeit --> vierfacher Luftwiderstand. Insofern dürften auch nur 10 km/h deutlich mehr Auswirkung auf den Verbrauch haben als die Vanos-Stellung. Ebenfalls gleicher Meinung hier... bei 10 km/h Unterschied hast du wesentlich wichtigere Faktoren die den Spritverbrauch bestimmen als die Vanos... Ich weiß jetzt nicht wie scharf die Nocke gestellt wird aber wenn ich mich recht erinnere, dann ist der Verstellbereich recht zahm. Und wenn das schon einen merklichen Verbrauchsunterschied bei nur 10 kmh Unterschied bedeuten würde, dann würde ja jeder M20 mit scharfer Nocke exorbitante Spritwerte habe weil er ja ständig mit der schärferen Nocke rum fährt... Du kannst eine scharfe Nocke nicht mit dem Vanos System gleichsetzen. Die Schärfere Nocke hält das Ventil länger offen. Die Vanos hält das Ventil immer gleich lang offen. Nur eben zu einem anderen Zeitpunkt. Du kannst ja schlecht was Material der Nocke ändern im Fahrbetrieb Naja war jetzt vielleicht nicht das beste Beispiel, aber meine Grundaussage bleibt bestehen :)... Andere Faktoren spielen eine viel größere Rolle als das kleine Vanosdingchen da vorne :)

Du meinst sicher den CW-Wert. Der bleibt immer gleich, egal ob im Stand oder bei 300 km/h. Und doch, die Geschwindigkeit ist die entscheidende Variable bei der Geschichte. Doppelte Geschwindigkeit --> vierfacher Luftwiderstand. Insofern dürften auch nur 10 km/h deutlich mehr Auswirkung auf den Verbrauch haben als die Vanos-Stellung. Ebenfalls gleicher Meinung hier... bei 10 km/h Unterschied hast du wesentlich wichtigere Faktoren die den Spritverbrauch bestimmen als die Vanos... Ich weiß jetzt nicht wie scharf die Nocke gestellt wird aber wenn ich mich recht erinnere, dann ist der Verstellbereich recht zahm. Und wenn das schon einen merklichen Verbrauchsunterschied bei nur 10 kmh Unterschied bedeuten würde, dann würde ja jeder M20 mit scharfer Nocke exorbitante Spritwerte habe weil er ja ständig mit der schärferen Nocke rum fährt...

Dir ist bewusst dass das ein widerspruch in sich ist oder? Wenn du drüber bist um die Vanos "einzuschalten" dann bist du aber auch nicht mehr im geringen Drehzahlbereich... Bzw kannst dadurch nicht die Drehzahl des Motor bei einer bestimmten Geschwindigkeit beeinflussen... Die Vanos schaltet sich schließlich nicht ein um die Motordrehzahl 2000 rpm zu senken ...

Naja wie der Umbau mit e36 Teilen funktioniert sollte doch hinreichend dokumentiert sein. Suchfunktion benutzeen und so... Achja und die Achsschenkel sind stink normale e36 (nicht m3) Achsschenkel... und damit weniger zu gebrauchen da nicht m3...

Ja kannste machen :) spätestens Asphaltfieber siehst nen ja wieder...:) Hast du die Verkleidung mal rechts weg gemacht? Da sind trotzdem weit und breit keine Kabel? So ganz sicher weiß ich den Kabelverlauf auch nicht mehr bin mir aber zu 80 % sicher, dass er hinten am Kofferraumschloss vorbei läuft, und dann nach vorne geht zu den anderen Motoren. Wenn dein Wagen aber die DWA haben soll (die mit dem zweiten Schloss) dann wurde da schonmal was dran gemacht. Fraglich warum. Also ob wegen Unfall oder weggerüstet wegen is scheiße umständlich und braucht kein Mensch weils bessere Alarmanlagen mittlerweile gibt ;) ... Achja und um dein Tankrohr fehlt dir dieses Gummiteil

Normal müsste da unten links 1 Loch sein... bzw eigentlich 3... 2 löcher wo so n "plastikteil" festgeschraubt wird und durch das dritte, mittlere fährt dann der stift aus...

Kann ich mir auch nur erklären mit anderes Seitenteil eingesetzt oder dergleichen (alternativ auch Fahrgestellnummer zum Auto getauscht ;))... Die Löcher an sich beim Deckel sind eigentlich recht klein und würde so wahrscheinlich gar nicht so sehr auffallen. Am Deckel selber ist immer so ne ausbuchtung, die man dafür halten könnte dass sie dafür sorgt dass der Deckel bündig zum Kotflügel ist. In diese Ausbuchtung fährt dann auch der Stift von der ZV rein und verhindert, dass man den Deckel aufmachen kann... Und normal gibts nur ZV wo sich der komplette Deckel mit verschlißet oder eben ohne ZV, dann hat aber der Tankstutzendeckel (also der unmittelbar wo man den Rüssel rein hält, nicht den man zur Seite klappt ;)) den Schloss und kann extra abgesperrt werden...

Also das erste System lass ich mir ja noch eingehen. Gibt ja normale H&R Spurplatten auch mit 2 Platten (und ist find ich auch das bessere System, den damit muss man nicht immer beim Reifenwechsel die blöde Spurplatte auch in Flucht zur Felge und zum Radlager bringen). 30mm Distanz pro Seite is ja auch kein Problem bei ensprechender Felge (hab 7,5 x 17 et 41 oder 47 an E36 m3 Achsschenkeln mit 30mm spurplatte pro Seite und passt super unter meine Radläufe, [wobei ich aber auch sagen muss meine Radläufe sind von früher noch gezogen]). Aber das 2te System... Alter Verwalter schaut das aus... Jetzt bin ja ich scho recht radikal und brutal was die empfindlichkeit angeht aber ich glaub ich würd anfangen zu zittern wenn ich sowas montieren müsste ^^ ;)

Ehrlich gesagt find ich kein so ein System. Vielleicht bin ich einfach nur nicht in der Lage das richtig zu suchen aber vielleicht kann mal jemand nen Link dazu einstellen?

wenn du mal auf ein blatt papier einmal den 4x100 lochkreis malst und auf ein anderes den 5x120 lochkreis malst und die blätter übereinander legst wirst du merken dass sich immer mindestens 1 Loch überschneidet.

Haben wir jetzt vorerst mal nicht ins Auge gefasst. War ja das erste mal und wir wollten erstmal heruas finden wie so das Interesse etc ist. Wenn es wieder eins gibt, dann wird das frühzeitig hier bekannt gegeben :) mfg Michael

So ich hoffe mal es funktioniert :) Hier sind die Bilder die von uns gemacht wurden (Sollten öffentlich einsehbar sein, also sollte sie jeder ansehen können auch ohne facebook account :)): https://www.facebook.com/media/set/?set=a.401514383225833.88644.156637137713560&type=3 Vielen Dank nochmal an alle die da waren :). Wetter war viel besser als vorrausgesagt :). Wetterbericht hatte zwar Gewitter angesagt, aber es hat immer nur leicht zwischendrin geregnet und so ab 2 kam auch mal die Sonne raus und es wurde richtig warm :). Wir waren auf jeden Fall mit allem zufrieden :) LG Michael

Also wir, die Veranstalter sind gleich von Anfang an da . Aber ein Zelt steht da, sprich es findet auf jeden Fall statt, egal welches Wetter kommt :). Und von n bissl regen werden die Autos schon nicht kaputt gehen ;)

Vllt noch ne wichige Information für alle die aus Richtung Nürnberg kommen. Falls euch euer Navi in Sulzbach von der Autobahn runter schickt empfehle ich euch da nicht runter zu fahren sondern eine weiter in Amberg runter zu fahren und von dort aus nach Hahnbach zu fahren. Grund ist der dass ihr bei Abfahrt Sulzbach zwangsläufig an eine Baustelle hinkommt mit 2 Fräskanten. Könnte für den ein oder anderen recht eng werden falls der Wagen am Boden liegt mfg Michael

Bis jetzt sind es mit uns so ca 20-25 Autos meines Wissens nach, da heute nachgefragt :)

Hab dir eben zurück geschrieben, dass es kein Problem ist wenn du vorbei kommst :) Wieviel Leute allerdings sich angemeldet haben kann ich dir jetzt gar net sagen, die Anmeldungen nimmt alle der Patrick entgegen :). Weiß allerdings, dass ein paar Leute aus Forchheim kommen, der David aus der CZ (mit dem v12 e30 m3) kommt und ich glaube ein paar leute aus nürnberg kommen auch. mfg Michael

ich schiebs nochmal nach oben :). Wer denn kommen möchte und sich noch nicht angemeldet hat sollte das bitte am besten jetzt noch sofort machen, damit wir wissen wieviele Leute genau kommen :) @vflumbau: Sorry dich hab ich jetzt total vergessen :-/ ... also abends um 6 wird wohl nicht mehr so viel los sein, manche haben ja auch eine weitere Anreise und ich gehe mal nicht davon aus, dass die Leute bis nachts bleiben wollen :). Aber wieso hast du Schule? Das ist ein Sonntag und ich kenn keine Schule die da offen hat