alexvf

Frontausbau ist bereits vorhanden: HT: Scanspeak D3004 MT: Audison Th 3.0 Voce TMT: 2 Audio System EX 165 Phase pro Tür Das ganze soll eben noch mit einer eleganten Kofferaumlösung von 2 Hertz HX300 ergänzt werden. Alltagstauglichkeit ist periphär, da ich das Auto als reines Schönwetterauto nutzen möchte und nicht zum Einkaufen oder Hausbauen ;) Gruß, Alex

Parkplatzbeschallung nicht, allerdings schon was in richtung Highend. Eben darum auch der Aufwand. Übliche Verdächtige wie Beifahrerfußraum, Unterm Sitz und Reserveradmulde fallen mangels Volumen und geplanter Optik ziemlich flach. Gruß, Alex

Soo meine Freunde, ich denke seit geraumer Zeit über die Anschaffung eines Cabrios nach. Bisher habe ich weder jemals eines besessen, noch habe ich die welche ich gesehen habe näher in dem Bereich inspiziert. Wenn ich dann mal ein Cabrio finde was mir gefällt, soll auch Soundmäßig wieder was passieren. Nun die Frage: Wie sind die Möglichkeiten gerade im Bereich Bass aus dem Kofferaum? Ich gehe gerne auch den radikalen Weg incl. Umbau der Rückbank oder sonstwas. Die Frage ist für mich momentan eher, was sitzt alles dahinter (ich habe irgendwie was von Doppelter Blechwand hinter der Rückbank und beengten Verhältnissen durch Verdeckkasten im Kopf). Ich wäre wie gesagt bereit einiges an Arbeit investieren incl. Schweißarbeiten usw. Kann mir jemand mal genauer (idealerweise mit Bildern) zeigen wie es im Kofferaum und hinter der Rückbank eines Cabrios so aussieht? Gerne vielleicht auch Leute wie Badboy88 und Konsorten die scheinbar schon solche Ventilationen realisiert haben (sofern ihr eure Umbauten preisgeben wollt). Gruß und vielen Dank, Alex EDIT: Um das von vorneherein klarzustellen - Freeair Lösungen möchte ich nicht. Es soll wieder eine Kiste mit 2 Chassis und Ventilation richtung Innenraum werden.

Für mich war es eben so.. Der 330i ist sicher nicht schlecht, um gottes willen - das schrieb ich ja. Und 231Ps sind 231Ps, aber vom besagten und beschworenen "Raketenstatus" sind wir hier doch MEILENWEIT entfernt. Aber alles andere kommt mir subjektiv eben lahm vor. Auch der 328i. Im E30 ist Autofahren eben was anderes und wer das gewöhnt ist... Ich meine auf dem Papier ist es sicherlich anders, ohne Frage. Aber hier gehts ja um Emotionen und Wahrnehmung. Der 330d ist nicht die einzige, aber meiner Meinung nach die passende Motorisierung. Es passt einfach zum Rest. Der E46 ist eben kein kleiner Quergänger der am Kurvenausgang bei gewolltem Schlenker oder Tritt aufs Pedal mal den Arsch bewegt oder mal was groß was hören lässt. Das kennt man halt vom E30. Ich finde den Diesel wie gesagt einfach stimmiger zum Gesamtkonzept als die restliche Motorenpalette. Gruß, Alex

Was darf ich daraus schlussfolgern:D? Gruß, Alex

Ich kann deine Eindrücke nur bestätigen. Bin alles gefahren vom 316iA bis zum 330i. Ich finde die Benziner 6zyl im E46 sowas von langweilig, dass ich garnicht die richtigen Worte finden kann... Alles an 6zylindern im E46 bis einschließlich dem 328i finde ich echt fade und würde ich mir nicht antun. Ich hatte selbst lange mit dem E46 geliebäugelt, weil mir genau wie dir auch das Design gefällt. Der 330i wäre evtl. ein machbarer kompromiss, aber so richtig ist der Funke nicht übergesprungen - vielleicht auch wegen dem ganzen gequatsche von Arbeitskollegen "Rakete, Wahnsinnsauto, usw". Darunter verstehe ich schlicht etwas ganz anderes. Allerdings muss ich sagen, dass ich vom Serien 135i und 335i nach dem ganzen Gelaber auch enttäuscht war (was sich nach Kennfeldoptimierung und zusätzlichen 70-100ps später ganz anders anfühlte). Egal anderes Thema. Einzige Ausnahme bei den Benzinern bildet da meiner Subjektiven Erfahrung nach der S54, der mit recht gewohnt giftiger M-Gasannahme wirklich in ner ganz anderen Liga spielt. Aber das steht ja außer Frage beim Preis. Einzige wirklich fahrbare und angenehme Motorisierung finde ich im E46 einen 330d. Ich finde der passt auch super zum Charakter des Autos, denn ein E46 ist eben kein ruppiger, lauter und agiler Kurvenflitzer wie der E30. Jedenfalls nicht subjektiv. Mit dem 330d hatte ich jedenfalls erstmals das Gefühl das Gesamtkonzept passt. Auf Grund von steuerlicher Situation mit Euro 3 beim VFL und hoher Versicherungen sowie der unrentablen Kraftstoffpreise beim Diesel bin ich aber wieder davon abgekommen und hab mich entschlossen ein spartanisches Astra F Sparbrötchen im Alltag zu fahren. Entweder ganz oder garnicht und so habe ich mich für garnichts entschieden. Gruß, Alex

Also nach 2 Alfas in der Familie (auch FIAT) kann ich keinem dazu raten sich diesen Mist ans Bein zu binden. Allein die Ersatzteilpreise sind selbst um Zubehör preislich fast auf Porsche Niveau. Gruß, Alex

Inzwischen. Vorher warens 420€. Ich hab sie eine ganze Zeit lang gern gezahlt. Aufbau ist die Frage was ist dran. Ich hab meinen gerade mit einem weinenden Auge geschlachtet. Aber er war mir ein treuer Begleiter und die Motorisierung ist mit ein paar kleinen Anpassungen ein echter Genuss (wenn auch untenrum bis ca 2000 etwas zäh). Ähnlich dem Eta, aber mit Potenzial und recht wenig Aufwand locker auf und über 325i Niveau zu bekommen. Belässt man ihn original, kann man noch einiges an Einsparpotenzial rausholen und hat so den wohl sparsamsten E30 den man kriegen kann.. Verbräuche von Autobahn >5,5l/Kombiniert 6l/Stadt 6,5l sind nur mit dem TD durchaus machbar. Bremse ist Baugleich 325i Touring. Gruß, Alex

Ich hab schon ziemlich viele Tierkadaver aus irgendwelchen Unterbodenverkleidungen gefischt.. Mäuse, Ratten, Vögel... Alles nicht so lecker... Gruß, Alex

Also ich bin seit 2003 ADAC Mitglied und seit 2008 Plus Mitglied und bisher mehr als zufrieden. Habe ihn eben noch in Anspruch genommen und kann wirklich nur empfehlen im Ernstfall die paar mickrigen Kröten im Jahr zu investieren.. Leute mal im Ernst: Wer ist so ein Pfennigfuchser? Einmal volltanken kostet mehr als ein komplettes Jahr ADAC... Und ich hab trotzdem Schutzbrief automatisch, weils bei der Versicherung dabei war genau wie ne sepparate Rechtschutz für alles mögliche.. Na und? Hauptsache sicher ;) Gruß, Alex

Find ich gerade total genial.. ;) Triggerfinger -- I Follow Rivers - MyVideo Gruß, Alex

Und RR: Wenn der kleine nicht reicht, einfach den dicken BOMBER raus Irgendwas wird schon passieren... Gruß, Alex

Es muss ja irgendwo ein Haarriss in Block oder Kopf sein, ansonsten ist doch alles schon gemacht. Oder aber die Werkstatt erzählt dir Mist. Gruß, Alex

Lieber Peter ich würd mir das Video auch gerne ansehen aber irgendwie kriege ich nur "Das Video ist Privat - das tut uns leid" zu sehen... Ja mir tuts auch leid, aber was machen? Gruß, Alex

Was bitte ist eine Schalthebelverkleidung? Du meinst den Schaltsack? Gruß, Alex

Kenne ich auch vom E34 VFL Gruß, Alex

Und da du nen Touring hast, hast du so oder so die große Bremse drin... Dazu noch n passendes Diff und ein 260er Getriebe und fertig ist die Wurst. Gruß, Alex

Schreib doch ne Mail an den Deutschen Brennstoff Vertrieb bzgl der Freigaben. Gruß, Alex

Motorbrücke + Flex ;) Gruß, Alex

Das ist irgendsone Tuningspezialität aus Japan, da gibts ne richtige Scene für. Mir ist leider gerade der Name entfallen. Über Sinn und Zweck sowie optik verliere ich besser kein Wort Gruß, Alex

Ohne Frage, für den Kurs hätte ich auch zugegriffen.Macht auf den Bildern jedenfalls nen guten Eindruck der Wagen. Ich wollte auch lediglich mal den Gegenpol zum E30-Enthusiast in Form des "normalen Autofahrers" darstellen. Und andererseits ist es doch gut das diese Leute existieren - überlegt mal wo wir ohne die wären. Gruß, Alex

Und was spricht dann dagegen das Fahrzeug zu Inserieren, wo man auch defintiv mehr bekommt als vom Schrott?! Es gibt Leute die sich wegen 300-400 Euro den ganzen Ärger lieber ersparen alser sich mit den ganzen "Exportfuzzis" und Billighändlern noch rumzuärgern.. Was ich in Anbetracht bald täglicher Erfahrungen mit dieser "Bevölkerungsgruppe" auch recht gut verstehen kann.. Mein Vater ist zB auch so drauf. Der kann nicht handeln und hat auch keine Lust auf sonen Stress, ich denke er würde auch eher nen Schrotti anrufen und 150€ einstecken statt sich für weitere 150€ zusätzlich noch mit 20 Anrufern zu den unverschämtestens Uhrzeiten im umständlichsten Deutsch herumzuärgern und den Wagen noch wochenlang unter den Füßen zu haben. Und so sind eben viele Leute - ich kann das irgendwo verstehen. Und für manche sind Autos eben noch reine Gebrauchsgegenstände und keine Liebhaberobjekte. Auch das gibts. Gruß, Alex

Und selbst da gibts Unterschiede.. Ich jedenfalls war kurzzeitig bei der Admiral Direkt (Itzehoer) haftpflichtversichert und werde nie mehr ne Online Versicherung machen. Der "Service" im Schadensfall ist mehr als unmöglich. Gruß, Alex

Werde ich nicht, das Auto gibts mittlerweile schon garnichtmehr.... Ich danke euch für die Hilfe, werde wohl aber zur Sicherheit am Montag nochmal meinen Anwalt anrufen.. Gruß, Alex

Und bei der Sache bist du dir sicher? Der Hintergrund zur ganzen Sache ist etwas komplizierter - Ich hatte das Auto an einen Bekannten verliehen, habe schon zig Monate versucht an mein Geld zu kommen um es zu zahlen ohne Erfolg. Da wir uns inzwischen ziemlich zerstritten haben, möchte ich nicht unbedingt noch Geld für ihn ausgeben. Ich weiß, ist nicht die feine englische Art aber in anbetracht dieser Situation denke ich mir eher 100€ haben oder nicht haben.. Gruß, Alex