Limofreak

Ja, es gab Zeiten, da war so ein Auto mit 300 gut bezahlt... Und das beim Händler. Aber viele hätten das Auto stehen lassen. Wie gesagt, ich habe 800 Euro investiert damit er TÜV bekam. Setz das heute in Relation, würde beim 318i ohne nennenswerte Ausstattung auch nicht jeder machen. Aber ich schwelge sehr häufig in meiner e30 Vergangenheit und weiß heute, dass ich aus heutiger Sicht 9 von 10 Autos wohl nicht mehr schlachten würde...

@Walter Sobchak Das ist ja lustig... Bei Auto Kurt bei München kaufte ich vor vielen Jahren einen 318i Touring in sterlingsilber. Erstzulassung 93 aber kein Design Edition. Ist aber ein türkischer Kurt oder gibt/gab es in M verschiedene Auto-Kurts? "Mein" Auto Kurt hatte damals (Muss ca 2009 gewesen sein) relativ viele e36 und e46 M3 bzw 328i und 330i rumstehen. Der e30 fiel da komplett durchs Raster, dieser stand auch nicht auf dem normalen Firmengelände sondern auf einer Freifläche an irgendeinem Wohnblock unter Ahorn Bäumen. Dementsprechend sah auch der Lack aus - das Dach und die Haube waren komplett schwarz. Aber das Auto war grundsätzlich gut, kostete damals 300€, ich habe knapp 800 reingesteckt und ihn dann für 2700 verkauft weil ich selbst keine Verwendung dafür hatte. Ich stand nur zufällig in München mit einer nicht weiter benötigten 5-Tages-Zulassung unterm Arm und habe dann den günstigsten e30 gekauft, der sich auf Achse fahren ließ Edit: Autoland-Kurt vertreten durch Tamer Demiroglu in Anzing. Das muss der Händler sein, bei dem ich damals auch kaufte. Anzing und Türkischer Name würden zu meiner Erinnerung passen. Ich habe zwar einen Herrn Kurtmaz (Daher Auto Kurt) im Sinn, aber das kann auch verschwommener Erinnerung aus den letzten 15 Jahren geschuldet sein Edit 2: Autoland Kurt war über 40 Jahre in Trudering ansässig und muss um ca 2017 nach Anzing umgezogen sein. Das erklärt, weshalb mir Platz und Gebäude so gar nicht bekannt vorkamen. Der alte Verkaufsplatz (Google Bildersuche) kam mir hingegen sehr bekannt vor.

Wow.... Hammer Bilder. Tolles Auto. Aber das so in Szene zu setzen - einfach toll. Gefällt mir wahnsinnig gut...

Bester Hinweis

Ich ging den Schritt mich vom Thema e30 zu trennen vor einigen Jahren schon mal. Dann kam die Erkenntnis, dass etwas fehlt. Aber ich verstehe die Beweggründe vermutlich ganz gut... Respekt vor der Entscheidung - ich konnte es nicht und wurde mehrfach rückfällig.

Der 240km/h Tacho scheint dennoch zu stimmen. Habe gestern abend in alten Bildern gewühlt und der 318i 4Türer meiner damaligen Freundin hatte den ebenfalls (86er). Mein 1. Hand 4türer (87er) hat ihn ebenfalls. Ausserdem hatte ich noch einen weiteren 240er Tacho in einem 318i M10 Schlachter (Das Kombiinstrument liegt noch bei mir auf Lager). Fazit: ALLE meiner M10 hatten den 240km/h Tacho. Ob der DZM hier von einem Versager stammt kann ich nicht sagen, wäre bei passendem Codierstecker aber ja auch egal (was die Funktion angeht). Abgesehen davon: Auch der 1. Besitzer kann nachträglich den DZM nachgerüstet haben (lassen). Mir gefällt das Auto echt gut - würde aber vermutlich nicht so viel zahlen wollen. Wenn die KM nachvollziehbar sind und man genau sowas sucht, ist der Preis letzten Endes aber der, was ein Interessent zahlen möchte. Ich bleibe dabei: NSW und DZM vermutl. nachgerüstet, Tacho vermutl. original. Wobei sich auch hier relativ leicht die Laufleistung anpassen lässt. Habe letztes Jahr einen Katlos B25 verkauft und der Tageskilometerzähler ging nicht. Bei einem Preis von über 20.000 Euro wollte der Käufer diesen Mangel aber beseitigt haben. Also: gebrauchten Tacho und Kilometerstand auf den alten Wert eingestellt - Das Ausbauen und zerlegen des Kombiinstruments hat länger gedauert als den KM Stand hinzudrehen...

Mein im Mai 87 produzierter 318iA hat zwar ungefähr 95000km mehr aber ist ebenfalls aus erster Hand und hat den 240km/h Tacho. Auch die SI Anzeige ist stimmig zu meinem. Was mich zur fehlenden Zeituhr stutzig macht sind die NSW. Hab auch nochmal die VIN abgefragt. Höchstens die Tatsache, dass bei der Export Variante diese zur Serie gehörten? Kenne aber auch keine Variante ohne Zeituhr - außer halbherzig umgebaute Fahrzeuge

Hab gerade den Bilderordner meines 323i VVL durchgesucht und siehe da: Ich glaube, sie auf dem einen Bild erkennen zu können. Aber aufgrund des Schattens unter der Stoßstange ist es schwer zu sagen. An meinen VFL Fahrzeugen sind die defintiv nicht dran.

Ich hatte jetzt 10 Jahre lang einen 325i VFL in echtem Top Zustand, der hatte die nicht und habe nun ein 1. Hand 318i VFL mit wenig Laufleistung und auch der hat diese Gummis nicht. Meine restlichen VFL (und das eine VVFL) was ich im Besitz hatte, hatten die wissentlich auch nicht. Deshalb war ich so verwundert. Ich kenne lediglich die geschraubte Verlängerung für MT1. Die Teilenummer hab ich mir gleich mal gesichert

Da wäre ich Freak genug... Wenn du daran denkst, könntest du mal ein Bild im montierten Zustand schicken? Hab die Dinger noch nie bewusst gesehen...

Faktisch gehört mir noch ein 324td. Er steht zwar seit einem Jahr bei nem Kumpel der ihn mir abkaufen wollte, aber offensichtlich will er ihn nun auch nicht mehr und Geld bzw Papiere haben bis dato auch nicht den Haushalt gewechselt. Ich überlege, ihn wieder aus der fremden Garage zu holen und der Deal hat dann einfach nie stattgefunden. Eigentlich ein tolles Fahrzeug, steht aber seit ungefähr 7 (?) Jahren abgemeldet. Hatte einen Wildschaden, Front wurde zerlegt, er müsste nur zusammengesetzt werden. Teile sind komplett vorhanden. Der Lack ist aber grottig. Brillantrot, Sportsitze mit Sitzheizung, Automatik, Niveauregulierung, Abnehmbare AHK, eFH, eSSD, ATA und er hat erst 175.000km. Er lief lange Jahre bei einem BMW M-Sammler als 5. oder 6. Fahrzeug, kam dann in die Hände eines Bekannten der ihn mir mit dem Wildschaden verkaufte. Bei mir fristete er auch ca 5 Jahre sein trauriges Dasein ohne dass ich ihn fertig stellte. Und irgendwann in 2023 sagte ein Kumpel, er würde ja einen e30 Touring suchen. Und da er Diesel - Fan ist, sollte es ein 324td werden. Aber sowas findest du ja nirgendwo mehr... Ich hab selten so gelacht wie in diesem Moment als ich ihm sagte, sein Wunsch steht in meiner Garage...

Hab ich vor vielen Jahren geschlachtet... VFL ix mit BC2, Recaros, Tempomat und als Schalter. Der Wagen hatte damals (ca 2007) schon knapp 400tkm, Verteilergetriebe und Kopf waren tot. Für nen Fuffi gekauft. Heute undenkbar. Achso: Und er hatte elektrische Motorvorwärmung und war skandinavien Ausführung. Aber leider habe ich die VIN von den Schlachtern damals nicht aufgehoben... Die Recaros und der BC 2 sind die einzigen Details, die ich heute noch davon habe.

@NULLZWOtii Was die Forensuche so alles findet... Papiere habe ich auch noch keine, habe aber eine Liste meiner KBA Nummern angefangen und habe mit einem TÜV Prüfer ausgemacht, dass er mir die Gutachten meiner ganzen Räder mal aus dem Räderkatalog zieht (sofern vorhanden). Ob das den Kollegen aus diesem Thread noch hilft ist fraglich, da die Anfragen nun schon über 10 Jahre alt sind...

Mega - wie gesagt, das taugte uns schon oft als Nachschlagewerk. Aber ja, die Zeit scheint langsam aber sicher vorbei zu sein. Ich bin ja auch seit vielen Jahren im Forum des 3er-Clubs (wie einige hier auch) - aber ähnlich wie hier mehr als stiller Mitleser. Aber dort tut sich ja leider auch immer weniger, dagegen ist hier ja noch richtig was los.

Moin. Ich kenn die FIVA Card - aber der Nutzen erschließt sich mir nicht. Wozu "braucht" man die?

@Georg Du gehörst zu den Leuten, die den Felgenkatalog initiiert haben? Dann vielen Dank dafür, ich freue mich seit längerer Zeit immer wieder über diese Nachschlagemöglichkeit @NULLZWOtii Ja, sie sind den 02 bzw e21 Felgen sehr ähnlich. Ich hatte nie die Gelegenheit, sie mal im absolut direkten Vergleich zu betrachten (außer auf Bildern). Diese Felgen habe ich auch schon seit ungefähr 2006/2007 und fuhr sie nur sehr kurz auf einem delphin 325i NFL 4türer. Gekauft habe ich sie in der Nähe von Bramsche bei Osnabrück wenn ich mich richtig erinnere. Ich war in der Gegend weil ich über Ebay Melber Kreuzspeichen ersteigert hatte und nicht auf den Standort schaute. Und damit es sich lohnte, ersteigerte ich kurz vor der Fahrt diesen Felgensatz on Top, weil er günstig war, nicht alltäglich und vom Standort der Melber Felgen nur 20-30km weg war. Meine Fondmetal liefen vorher auf einem Opel Kadett C City. Preislich ging das auch völlig klar, damals gabs das Zeug ja noch sehr günstig...

Die suchte ich auch mal, habe es irgendwann aufgegeben. Nein, ich habe die Fondmetal 2400 (wenn ich mich in der Bezeichnung gerade nicht völlig irre). Sehen aus wie die Speichenfelgen die es oft in 13" am 02 gab. Meine sind aber 7x15. Auch ähnlich der King Felge, allerdings ist der Übergang Bett/Speiche anders und die schrauben sitzen in einer Art "Topf" (im Vergleich zu den King). Muss mal schauen, glaube ich habe Bilder auf dem Handy... Edit: Habe leider keine Nahaufnahme der Felge gefunden, nur die beiden als ich sie mal an einem mittlerweile verkauften 2Türer 325i davor gestellt habe...

Ich hatte auch das Bedürfnis, für mein NFL Cabrio weg von den Kreuzspeichen zu gehen. Gefühlt hat einfach jedes Cabrio 15" BBS drauf. Ein klein wenig individueller darfs dann trotz original Zustand schon sein. Hole am kommenden Wochenende einen Satz 15" Schnitzer und habe noch einen Satz Schnitzer in 16". Aber Styling 10 liegen auch noch rum. Und neu aufbereitete Melber. Und King, Fondmetal und was weiß ich was noch alles. Es wird also ein langwieriger Entscheidungsprozess... Und damit das nicht tagefüllend wird, war ich jetzt noch dran, einen Satz Z1 Räder zu kaufen. Aber ich investiere nun doch lieber in Sattlerarbeiten und lasse die Werks-Recaros meiner Limo aufhübschen.

Sowas hatte ich auch schon... Mieter meldet nicht an, als Hauseigentümer ist es dann automatisch DEIN Strom und egal von welchem Anbieter du deinen Strom beziehst, die Wohnung des säumigen Mieters ist automatisch beim Grundversorger. Damals war das EON. Mag grundsätzlich funktionieren, aber im Grundversorgungstarif war die Kilowattstunde annähernd doppelt so teuer wie bei dem Anbieter den ich für die eigene, darüber liegende Wohnung bezog. Eben dieser Mieter verursachte einen Wasserschaden aufgrund Wattestäbchen im Klo (in großen Mengen). Nachweisen konnte ich es nicht, aber nach seinem Auszug erzählte er mir es rotzfrech. Ich war zum Zeitpunkt des Schadens damals im Urlaub und meine Eltern kümmerten sich um die Abwicklung vor Ort. Dort sagte er meinem Vater, er müsse jetzt leider auf meine Kosten ins Hotel. Mein Vater deutete auf irgendein Stück Holz war gerade irgendwo lag und sagte, wenn er noch so einen Spruch macht, würde er das Holz der Form seines Schädels anpassen. Zu dem Zeitpunkt hatte ich schon länger Stress mit dem Mieter und mein Vater bekam das über längere Zeit mit. Mein Vater ist der letzte Mensch, dem ich eine Handgreiflichkeit zutraue, gewirkt hat es aber und bedingt durch den Wasserschaden und Vaters Androhung wurde ich das A**chloch schneller los als ich es übers Gericht hinbekommen hätte. Die Kosten waren wegen des Schadens aber vermutlich ähnlich hoch wie vor Gericht und Räumungsklage... Mittlerweile vermiete auch ich nicht mehr.

Mietpreise sind auch hierzulande ein Graus... Innerhalb von ca 10 Jahren hat sich der Mietspiegel fast verdoppelt. Ich habe mein Profil aber wegen des Rechtstreits so "umgebaut" dass man aktuell keine Rückschlüsse ziehen kann, wer und woher ich bin, falls der Verkäufer des beschriebenen Autos hier mitliest. Mir ist bewusst, dass er das könnte, deshalb habe ich das ganze so allgemein gehalten, dass es theoretisch jeder sein kann. Wenn er sich hier drin dann doch wieder findet, kann ich damit leben, weil ich es so emotionsbefreit und allgemein halte, wie es mir möglich erscheint. Allerdings wollte ich es dennoch auch mit anderen Teilen, auch um zu warnen. Wenn die Sache durch ist, ist mein Nutzername und Profil auch wieder detaillierter. Zurück zur Miete: Wir leben hier im Einzugsgebiet einer Metropolregion, entsprechend hoch sind die Preise. Und der Speckgürtel rund um diese Region wurde in den letzten Jahren immer größer... Ich verkaufte eine selbstbewohnte Immobilie nach 7 Jahren zum 2,8fachen Einkaufspreis (ohne Kaufnebenkosten) und war damit nicht einmal im Maximalbereich der Möglichkeiten sondern kam dem jungen Käufer-Ehepaar sogar noch ein gutes Stück entgegen. Natürlich lässt sich so auch der ein oder andere Rückschlag leichter verdauen, aber ich bleibe bei meiner Aussage vor ein paar Tagen: Recht muss Recht bleiben.

Beides gut möglich. Aber wieviel "gutes" Geld will ich dem "schlechten" Geld hinterherwerfen? Große Erfolgsaussichten habe ich in dem Fall einfach nicht. Aber es ist einfach erschreckend, wie leicht man andere ausnehmen kann.

Ich habe auch mal versucht, einen säumigen Mieter loszuwerden... Hier war die Sachlage klar und glücklicherweise zog der Mieter von selbst aus, jedoch fehlten mir bis dahin dann 4 Monatsmieten plus die Schäden in der Wohnung und die Anwaltskosten. Der Mieter ist in der Pflege tätig, wechselt alle paar Monate den Arbeitgeber. Warum? Weils in der Pflege geht und weil überall Leute fehlen. Gespräch mit einem Gerichtsvollzieher über die Ausstände: Der kann ihm monatlich was pfänden, er wechselt den Arbeitgeber nachdem er 2-3 Raten gezahlt hat und verdient beim neuen Chef dann 1 Euro mehr oder weniger als vorher. Dann stimmt schon die Grundlage für die Pfändung nicht mehr, er darf die Zahlungen aussetzen und ich darf wieder rund 200 Euro an den Gerichtsvollzieher zahlen. Das Spiel machen wir dann auf ewig weiter... Der Ex-Mieter ist jetzt mitte 50, mein Titel ist noch 26 Jahre gültig. Ich warte also ab, bis er Rentner ist. Dann ändern sich seine Bezüge also nicht mehr. Worauf ich hinaus will, und das sagte ich damals vor Gericht: Wenn der nächste Mieter Mätzchen macht, marschiere ich mit der Kettensäge durch die Wohnungstür. Dann kommen die Cops, ich erzähle was von schwerer Kindheit und gehe 5 Wochen in Therapie um Bilder zu malen. Mehr passiert hier ja scheinbar nicht und es geht in Summe schneller als eine fristlose Kündigung, Räumungsklage, und der ganze Quatsch... Mir ist bewusst, dass das sehr reißerisch und in Stammtischmanier ausgedrückt ist, aber nervenschonender kann es durchaus sein. Aber nochmal lasse ich mir in meinem Haus von einem Fremden nicht auf der Nase herumtanzen. Hier ist die Schonfrist defintiv vorbei.

Moin Zusammen, ich wurde gestern bei der Zulassungsstelle vorstellig und habe -ohne Angabe irgendwelcher Namen, Kennzeichen, etc- den Fall geschildert. Der Schaltermitarbeiter zog dann seinen Chef zu Rate und kam zum Schluss, dass dieser Fall gesondert behandelt werden muss, und das sämtliche Dokumente - insbesondere der richterliche Beschluss - in Augenschein genommen werden müssen bevor hier eine finale Aussage zu treffen ist. Argumentation war, dass mich der richterliche Beschluss aus Sicht der Zulassungsstelle als rechtmäßigen Eigentümer ausweist. Da bei uns im Landkreis die Zulassungsstelle dreigeteilt ist, habe ich aber evtl. auch noch ein Ass im Ärmel. Es gibt eine Zulassung für die Stadt und 2 Stationen an verschiedenen Orten für den Landkreis. Aus Bequemlichkeit fuhr ich zu der Stelle, die für mich auf dem Nachhauseweg lag, ich darf jedoch auch bei der anderen Zulassen. Die dortige Amtsleitung ist mir persönlich bekannt und diese ziehe ich als Joker aus dem Hut. Deshalb der gestrige Verzicht auf Angaben zur Person. Das Thema der anderweitigen Veräußerung des Fzg. habe ich mit meinem Anwalt durchgesprochen. Der VK kann das Auto auch 10 oder 20x verkaufen, natürlich mit dem Risiko, von allen, die das Fzg. nicht ausgeliefert bekommen, auf Schadenersatz verklagt zu werden. Und es spielt auch keine Rolle, an welchem Datum ein KV abgeschlossen wurde, ausschlaggebend ist, dass alle die "leer" ausgehen, dann ein Anrecht auf Entschädigung aufgrund des Vertragsbruches haben. Ganz ehrlich: Ich habe noch 2 andere e30, hätte dieses Auto aber gerne.

@Georg Das habe ich zum Glück direkt ausschließen können. Der Wagen ist aus 1. Hand, Kaufvertrag vom damals ausliefernden Händler stimmt mit dem Namen des Verkäufers überein, abgesehen kenne ich den Verkäufer seit einigen Jahren. Zwar nur flüchtig, aber immerhin. Die Initialen auf dem DIN Kennzeichen (!) passen ebenfalls. Und bei meiner Selbstanzeige bei den Cops wurde auch sicherheitshalber nochmal alles abgefragt. Es gibt weder eine Steuerschuld, noch ist der Wagen geklaut oder der Verkäufer in irgendeiner Form der Polizei bekannt. KFZ Schein hatte ich beim Besichtigen in der Hand, auch hier stimmen alle Daten. Ich habe beim Besichtigen auch div. Bilder gemacht, unter anderem auch vom Typenschild mit der VIN und von innen u. außen. Diese Bilder sind jetzt natürlich hilfreich, habe den Anwalt gefragt, was passiert, wenn er irgendwann die Kiste zwar herausgibt, dann aber z.B. die Haube mit dem Hammer vergewaltigt wurde, etc. Meine Bilder sind ausreichend, um den Zustand zu dokumentieren, für evtl. Beschädigungen die bei der Herausgabe da sind, ist der Verkäufer haftbar. Aber der Hinweis zum neuen Brief ist gut, auch der Anwalt war hier etwas unwissend ob nach gewonnenem Verfahren der Voreigentümer noch mit zur Zulassungsstelle muss um Eidesstatt abzugeben. Das würde er vermutlich wieder nicht freiwillig machen... Aber bei unserer Zulassungsstelle ist heute mittag lange offen, werd nach der Arbeit mal hinfahren und nachfragen.

Kurzes Update vom gestrigen Anwaltstermin: Parkkralle habe ich gestern abgenommen. Der Anwalt sagte zwar, es wäre moralisch völlig nachvollziehbar, mache mich aber angreifbar weil im schlimmsten Fall der Vorwurf der Nötigung im Raum steht. Was zwar aufgrund abgelaufener HU nicht anzunehmen wäre, dass das Fzg. bewegt werde, aber ich soll auf Nummer Sicher gehen. Interessant: Wenn das Fzg. nun anderweitig veräußert werden würde, stünde mir eine Schadenersatzleistung auf ein gleichwertiges Fahrzeug zu. Ausserdem interessant: Weil ja bereits 2 von mir gesetzte Fristen fruchtlos verstrichen sind, geht das ganze direkt ans Gericht. Vermutlich wird es dann über einen Gerichtsvollzieher zur Vollstreckung gehen. Inkl. der Kosten für meinen bereits angemieteten (und aktuell leeren) Stellplatz, der bereits von mir gekauften Teile für das Auto, Nutzungsausfall wird ebenfalls ein Thema werden. Aber unterm Strich: Hätte der VK einfach die Karre rausgerückt nachdem er die Kohle bekommen hat, wäre weniger Zeitaufwändig. Der Stress juckt mich nicht sonderlich, ich überlege eh noch, welche Räder aufs Auto kommen Dachte die ganze Zeit an meine 16" Schnitzer, aber die 16" vom Z1 gefallen mir immer besser... Aktuell (und original) steht er auf 14" BBS aber neue Reifen brauchts so oder so...