Limofreak

Und um dieser These zu trotzen, setzte man als Ringtaxi nur einmal keinen 5er ein...

Milka Schokolade

Dass dies GRUNDSÄTZLICH geht, stand für mich außer Frage - meine Bedenken waren, je nach dem, wie stark du das Frontsystem einpegelst, dass du das Rearfill übers Radio so stark anfahren mußt, dass das Frontsystem nicht ordentlich spielen kann, ergo hörst du entweder vom Rearfill nichts bzw kaum etwas, oder das Frontsystem ist dermaßen "unterfordert", dass du quasi ein Stand-By-Brummen für vorne generierst, was man je nach Endstufe bei gewissen Pegelunterschieden recht einfach heraufbeschwören kann. Meist ist die Fehlersuche danach auf schlecht verlegte Kabel beschränkt, aber an die extrem unterschiedlichen Pegel denkt da erstmal niemand. So oder so: Dein geplanter Aufbau funktioniert normalerweise und muss auch nicht schlecht sein, aus mehreren Einbauten in diversen Fahrzeugen rate ich jedoch immer dazu, ALLE 4 Ecken des Fahrzeugs mit einem eigenen Kanal zu versorgen und für den Woofer eine separate Möglichkeit zu nutzen. Bin aber auch selbst schon nach deinem Prinzip gefahren, allerdings wurde ich damit auf Dauer nicht glücklich und so zog dann doch noch eine 2. Endstufe in den Wagen ein die dann lediglich mit dem Bass zu tun hatte...

Danke für die Antworten. Ausgangsmaterial hätte ich genügend, werde mich mal mit einem Motorbauer besprechen. Hat aber keine Priorität, kann also ein paar Tage dauern, bis ich hier Rückmeldung gebe...

Ohne das Kenwood zu kennen, geh ich davon aus, dass es 4x soundsoviel Watt hat. Du kannst also den Aufbau so machen und hängst fürs Rearfill die hinteren direkt ans Radio und den Rest über die Endstufe (Kanal 1 für Front R, 2 für Front L; 3+4 für den Sub). Je nach dem, wie exakt sich die 4K Stufe regeln lässt, wäre das ein netter Aufbau. Ich persönlich würde mir eine 2. Stufe für den Woofer verbauen, Aufbau also wie folgt: 4-Kanal Endstufe mit je einem Kanal für Front R, Front L, Rear R und Rear L und eine 2-Kanal Endstufe gebrückt für den Subwoofer. Klanglich ist es im e30 aufgrund seiner Bauart schwierig, aus dem Kofferraum Pegel zu erzeugen, der sich nicht gleich nach Blechgießkanne anhört, hier lohnt das Experimentieren mit einem Free-Air Woofer wie du es vor hast. Mir persönlich ist ein geschlossenes Subwoofergehäuse (ohne Bassreflex-Rohre) klanglich immer noch am liebsten, im e30 brauchts dafür aber ordentlich Leistung, weil die Bauform der Karosserie so bescheiden ist. Gefolgt von Bandpassgehäuse (wenn gut abgestimmt) und Bassreflexgehäusen. Free Air ist für mich immer an letzter Stelle, vielleicht habe ich aber auch einfach noch nichts wirklich gutes gehört? Weiß nicht, was heute für die Syrincs Bässe aufgerufen wird, aber neben Rockford HE2 bzw HX2 (die alten, "echten" Rockford Woofer aus der Punch Serie) und Kicker L7 Solobaric waren das schon echt gute Prügel, die sowohl Druck als auch Klang konnten. Etwas günstiger, aber im e30 eigentlich auch viel zu riesig, ging es mit Hifonics Zeus ZX12 BP Dual Woofern, gepaart mit der passenden Endstufe, z.B. dem 2 Kanal Monoblock von Hifonics - Wow, das hat dir echt ein fettes Grinsen ins Gesicht gedonnert... Aber ich schweife ab. Aus heutiger Sicht würde ich auch folgendes in die Auswahl stellen: Einen flachen Aktiv-Subwoofer unter den Beifahrersitz (wenn möglich) bauen. Alternativ Fußraum hinten? Die Dinger sind überwiegend gut und reichen fürs normale Hören definitiv. Vorteil: Gut und günstig, Qualität ausreichend, Endstufe quasi schon integriert, Platzbedarf absolut überschaubar.

Sei froh... Möglich, dass ich damals an einen Prüfer geraten bin, der einfach einen Scheißtag hatte. Habe es nie weiter hinterfragt und wirklich gefehlt hat mir die Standheizung in der Karre nur in einer einzigen Nacht. Im Iveco hätte ich sie hin und wieder gerne, vielleicht wirds irgendwann so eine China-Heizung.

Da gehört aber dann mehr Information dazu... - Welche Headunit (Radio) wird verwendet? - Betrieb mit Serienleistung oder am Verstärker? - Wenn Verstärker welche Impedanz, welcher Kabelquerschnitt, usw usw - Zusätzliche Dämmung im Bereich des Einbauortes Fragen über Fragen... Warum ich das weiß? Ich hatte ein kleines Koax-System aus einem meiner ehemaligen Fahrzeuge in einen T4 übernommen. Im Spenderfahrzeug spielte das Koax-System toll und im T4 klang es nur blechern und quäkte. Das Problem war, dass das Armaturenbrett des T4 nach unten "offen" war, dadurch konnte kein Resonanzgehäuse entstehen und das System taugte somit gar nix... Abhilfe brachte nur umfangreichreiche Änderungsarbeit innerhalb des Armaturenbrettes. Dasselbe Problem hatte ich im e30 dann auch mit anderen Lautsprechern die ich im Fußraum verbaute. Ohne weitere Maßnahmen drang da mehr Pegel in Richtung Kotflügel als in den Innenraum und von Klang wollen wir hier mal lieber nicht reden...

Ich habe vor einiger Zeit ein Youtube Video zum Thema Sodastrahlen gesehen. Die Hardware dazu ist nicht teuer und im Video wurde z.B. auch ein Scheibengummi mitgestrahlt. Scheinbar alles total simpel und easy. Evtl. wäre das noch eine Möglichkeit??

Das ist außer frage - aus technischer Sicht ist es definitiv machbar. Und finanziell lohnt der Aufwand vermutlich nicht, soweit alles klar. Die Frage ist ja auch, ob es trotzdem schon mal jemand gemacht hat. Wenn ja: - Welches Material wurde für die Buchsen verwendet? - Auf welche Wandstärke wurden die Buchsen gefertigt? - gibt es schon Erkenntnisse zur Haltbarkeit?

Weil das eintragen einer so alten Standheizung schwierig werden könnte. Mir wurde beim TÜV mit meinem damaligen VW T4 (BJ. 96, 2.4 Saugdiesel, Ex-Krankentransportfahrzeug) mit Standheizung vom TÜV die Inbetriebnahme untersagt, weil die Brennkammer der Standheizung älter als 10 Jahre ist. Hier wäre eine neue Brennkammer fällig, auf Nachfrage bei VW wurde mir dies bestätigt. Eine neue wäre mich auf rund 1400 Euro (nur Material) gekommen. Und ja, ich weiß: Wo kein Kläger, da kein Richter...

Ich hol das Thema mal wieder hoch: Gibt es neue Erkenntnisse, die Nockenwelle zu buchsen? Habe auch noch 2 Köpfe mit teils MASSIV eingelaufenen Lagerstellen im Regal liegen.

Sackhüpfen

Steht im Kalender - ob es klappen kann, muss ich spontan entscheiden.

ohne ein echter "Fachmann" zu sein, würde ich erstmal ALLES an nachträglich angebrachten Quetschverbindern und Iso-Bändern entfernen. Dann wirds vermutlich schon mal ne ganze Ecke übersichtlicher. Danach hilft der ein Stromlaufplan weiter.

Gynäkologe

Obwohl ich dort selbst (noch - ändert sich in 2025) nichts gekauft habe, so bin ich mit Yannik in Kontakt gekommen, noch bevor er seinen Schraubenhandel eröffnet hat. Er kaufte bei mir mal einen alpinweißen 318i VFL 2türer ohne SD. Das Auto gibts noch, den Kontakt haben wir seitdem auch gehalten und ich kann nur sagen: Super Kerl, toller Service (kenne ja schließlich genug Kunden von ihm) und alles in allem einfach "einer von den Guten" da draussen...

Das musste ich vor ziemlich genau einem Jahr auch lernen: Der M10 entlüftet sich selbst.

Ich kann dich beruhigen, das geht auch in meinem großen Becken nicht... Das Ölrohr der Nockenwelle vom M20 habe ich auch auf 2x durchlaufen lassen, sprich diagonal eingelegt und die Hälfte des Rohres schaut oben zum Gerät raus. Biegen wollte ich es nicht Auch hier habe ich Erkenntnisse gesammelt, als ich einen Satz Motorhalter eingelegt habe (ohne vorher irgendwas daran zu säubern): Hier hing einiges an Sandkörnern an den Haltern. Die Reinigungslösung hatte zu dem Zeitpunkt schon einige Teile gereinigt, wie z.B. Kipphebel, Kolben, Pleuel, Ölpumpe usw. - Das Wasser war also schon sehr stark verschmutzt und die Reinigungsleistung ließ spürbar nach. Ich sah in einem Video den Hinweis, dass ALLES was den Boden direkt berührt zu Leistungsverlust führen würde und zumindest für Sand trifft das absolut zu. Abgesehen davon, dass sich die gelöste Pampe dann vor dem Sieb am Ablauf sammelt und man das Becken nicht mehr ordentlich ablassen kann. Auch habe ich das Gerät nach dem letzten Ablassen mit frischem Wasser ausgewaschen, damit sich Rückstände des Reinigers nicht darin absetzen. Ich habe in meiner Halle leider keinen Wasseranschluss, heißt, ich muss sowieso ständig mit Kanistern zur Halle pendeln, ergo versuche ich mit dem Wasser umso sparsamer umzugehen. Deshalb auch hier der Einsatz einer Pumpflasche, da ich mit dem zerstäubten Wasser eine ordentliche Spülleistung hinbekomme. Hier habe ich eine ganz billige Pumpflasche aus einem hiesigen Schnäppchenmarkt (wie z.B. Action) im Einsatz. Für Kaltreiniger usw taugt die vermutlich nichts, aber mit Wasser kommt sie klar. Ein weiteres Thema nach dem Reinigen ist das konservieren. Ähnlich wie bei gestrahlten Teilen neigen blanke Teile aus dem Ultraschall zum Rosten. Hier wurde ich gestern abend auf Amazon fündig: 5 Liter Kanister Sprühöl mit Rostschutzeigenschaften https://www.amazon.de/gp/product/B01ALUL78W/ref=ox_sc_act_title_7?smid=AOHH6VOEBUMWO&psc=1 Und dazu diese Pumpflasche (Ölfest): https://www.amazon.de/gp/product/B006PG6AIY/ref=ox_sc_act_title_2?smid=A3JWKAKR8XB7XF&psc=1 Damit werde ich mal versuchen, gereinigte Teile zu konservieren, auf Dauer sind mir WD40, Rivolta usw. zu teuer, zumindest wenn sie aus der Dose kommen... Ein richtig geiles Zeug ist hierfür VCI Papier zum Einwickeln der blanken Teile, aber hier habe ich noch keine preiswerte Bezugsquelle gefunden, der Vollständigkeit hier aber ebenfalls ein Amazon Link: https://www.amazon.de/feuchtigkeitsbeständiges-VCI-Papier-korrosionsbeständige-Industrieverpackungspapiere-Garagenfabriklager/dp/B0CPPQVJVZ/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&crid=2BXWH7L0T27X9&dib=eyJ2IjoiMSJ9.xXLTW3O_yGpCruTxRmueQoUOOsDioEEtkClbynX2Hr9vMREFxpmlzSAM8V_5tNOu9TYSLTq4GcEzPI5i6jAJZmgK8ySjbY29ijqSwcdv_Yk63RjU3Qip2T2jpuxsL1PFtTyonwYAfuz6VgEbU_rI9w.bQfvk1bqG2R7kHlPqsdeMJKtCwhXtE4VEb1TXhBguHg&dib_tag=se&keywords=vci%2Bpapier%2B80&nsdOptOutParam=true&qid=1736747701&sprefix=vci%2Bpapier%2B80%2Caps%2C112&sr=8-7&th=1 Mal sehen, ob ich da irgendwie günstig rankomme. Kenne das Zeug von früher aus der Firma, darin eingewickelt hielten sich blanke Teile über mehrere Jahre rostfrei. Sensationell gut... Wir hatten meistens das Papier von Branorost. Die "Kür" wäre leichtes einölen, trocknen lassen und dann in VCI einwickeln. Werde mal bei hiesigen Metallbetrieben anfragen, ob man dort mal ein paar Blatt erwerben kann. In der Firma hatten wir VCI Papier in Europalettengröße (1200x800mm). Darin wickelt man dann sorgenfrei Kurbelwellen, usw ein...

ZipLock Beutel habe ich auch, allerdings lagen noch 2 dieser Laborflaschen bei mir rum und ich habe dies in einem anderen Video zum Thema Ultraschallreinigung gesehen. Von daher musste ich das natürlich direkt mal ausprobieren

Angenommen, ich würde eine solche Kiste suchen - ich würde weiter suchen... Alles weitere ist persönliche Meinung und meine Abneigung gegen solche Inserate. Entweder der Preis müsste (für mich) massiv runter oder ich würde mich nach einem anderen M30 Umbau umsehen. Auch die Aussage NFL mit Katlos und H-Status bleibt erhalten ist für mich nicht nachvollziehbar. Und wenn dieser Umbau nicht eingetragen ist: Welches Gutachten hast du da bekommen? Ist das in der Realität verwertbar? Mir wäre das Risiko da ne Stange Geld zu verbrennen zu hoch. Bitte nicht falsch verstehen, aber auf mich wirkt das Auto in etwa so: Dicken Motor rein, paar "schicke" Räder drauf die aus den 2000ern noch in irgendeiner Ecke rumgeflogen sind, paar olle Ebay Sitze rein und nen dummen suchen, der mir dafür ne Menge Kohle hinterher wirft. Bei dem Preis erwarte ich auch irgendwie mehr als das Plastiklenkrad und ausgeblichene Sitze. Mag sein, dass ich dem Verkäufer und dem Auto unrecht tue, aber das ist der Eindruck den das ganze auf mich macht.

Das Video habe ich auch gesehen (glaube am Tag bevor ich das VEVOR bestellt habe). Aber wie du schon sagst: Um damit Geld zu verdienen, wäre das VEVOR vermutlich nichts. Wenn ich aber für eine Hobbynutzung einen ordentlichen vierstelligen Betrag für ein Profigerät ausgeben muss, steht das ja auch in keiner Relation. Meine persönliche Einstellung war dann folgende: Lieber lasse ich im Hobby-Gerät das Teil 2-3 Runden drehen (in der Hoffnung, dass es dann säuberer wird). Wenn ich meine Brötchen mit z.B. Ultraschallreinigung von Vergasern, etc verdiene, dann ist das Motto: Zeit ist Geld. Dann rechnet sich das auch sicherlich. Aber da es sich (für mich) um eine Anschaffung für ein Hobby handelte, bin ich damit absolut fein. Ich habe des weiteren in ein wenig Zubehör investiert, was ich für sinnvoll erachte: - Druck-Pump-Flasche für Wasser zum Wassersparenden abspülen der gereinigten Teile - Wanne mit Deckel und innenliegendem Abtropfgitter. Hier lege ich die abzuspülenden Teile hinein, wasche sie mit Wasser ab. Bedingt durch die Abtropfgitter liegen sie aber nicht automatisch wieder in der Brühe. - div. kleinere Schüssel, Behälter um gereinigte Teile mit einem Sprühöl zu benetzen (Rostschutz) - Tauchsieder - stabile, dicke Gummihandschuhe - gebrauchte Frittierkörbe in versch. Größen - Teesiebe, Tee-Eier (für sehr kleine Teile wie z.B. die Keile der Ein- u. Auslassventile) - Weithalsige Kunststoffflaschen (die kann man mit Reinigunsflüssigkeit gefüllt im klaren Wasser im Becken benutzen, ohne 25 Liter Reinigungsmittel anzusetzen, oder wenn man einzelne, sehr dreckige Teile hat) Ich werde die Tage mal ein Bild meines Ultraschall-Arbeitsplatzes einstellen.

Dafür würde ICH definitiv NICHT einen 5stelligen hinlegen...

Ein guter Kumpel ist letztes Jahr wegen 15 Euro zur Polizei. Nach 5-6 Wochen erhielt er einen Anruf, die Eltern des knapp volljährigen würden gerne die Entschädigung leisten. Er bekam seine 15 Euro tatsächlich wieder. Zusammen mit einem Entschuldigungsschreiben der Eltern UND des verzogenen Sprößlings... Ansonsten kann ich dir dies hier aus eigener Erfahrung mitgeben:

Moin zusammen. Ich wollte mal ein kurzes Update geben: Das Gerät wurde jetzt den ersten Testläufen unterzogen und einige Teile haben bereits ihre Runden gedreht. Das Gerät tut in erster Linie, was es soll. Mein "Verdacht" aus dem letzten Beitrag hat sich bewahrheitet, heißt, bei direktem Kontakt des Einhängesiebes zum Boden ist die Reinigungsleistung nicht so toll wie mit frei schwingendem Sieb. Hier konnte ich mir selbst mit zwei dünnen Flacheisen helfen, nun hängt der Korb höher, dafür passt der Deckel nicht mehr so wie er soll. Die Heizleistung könnte etwas besser sein, Heizzeit von ca 15 Grad (kein Warmwasser in der Halle) auf rund 45 Grad dauert über eine Stunde. Hier helfe ich mir aber mit einem Billig-Wasserkocher. Geht natürlich nur, wenn man eine neue Reinigungslösung ansetzt, wenn die Brühe vom Vortag weiter genutzt wird, dann muss man diese Zeit einplanen. Hierfür habe ich jetzt einen Tauchsieder gekauft, kam aber noch nicht zum Testen. Der Tauchsieder hat 1000W und somit mehr Leistung als die Heizschlange des VEVOR Gerätes. Als Reinigungsmittel habe ich mich hierfür entschieden: https://xanchemie.de/products/element-ultraschallreiniger-konzentrat-hd-spezialreiniger-teilewaschreiniger Versand (auch an Privat) ging wahnsinnig schnell, Bestellung unkompliziert, direkt beim Hersteller günstiger als bei Amazon. Zur Reinigung selbst: Habe mal komplette Kolben, Pleuel (im zusammengebauten Zustand, inkl. Kolbenringe) zum Baden eingeladen. Die Nuten der Kolbenringe wurden nicht sauber, Badezeit waren 30min bei ca 55-60 Grad. Allerdings habe ich hier auch keine Wunder erwartet. Dummerweise habe ich die gemachten Bilder glorreich gelöscht. Toll geworden sind z.b. Kipphebel usw. Wobei Kolben/Pleuel usw auch super wurden, nachdem sie zerlegt worden sind. Alles in Allem bin ich sehr zufrieden. Wirklich beschweren kann ich mich über nichts, vor allem wenn man Preis/Leistung in Relation setzt, abgesehen davon, dass die Literangabe nicht so stimmt. Das Volumen der Reinigungswanne beträgt weniger als die angegebenen 30L - das entspricht eher des Volumens ohne jegliche Teile und bis zum Überlaufen gefüllt. Realistisch gesehen betreibe ich es meist mit ca 24-26 Litern, je nach Volumen der zu reinigenden Teile. Für den Hobbygebrauch aber absolute Kaufempfehlung meinerseits.

Servus nach Österreich. ein 86er ist kein VVFL sondern ein VFL - erkennbar u.a. am Frontblech. Daher dürfte es vermutlich auch ein 316 "mit i" sein? Das ein e34 DZM passt, wäre mir neu. Vielleicht schaffst du es ja, dich in der Rubrik Neuvorstellungen nochmal genauer vorzustellen?