Limofreak

Ich wollte gar nix dazu sagen, als ich das Thema gestern las, aber wenn so rege diskutiert wird, geb ich meinen Senf halt auch mal dazu... Letzten Herbst mit einem Kumpel im hessischen Obertshausen bei einem Mexikaner zum Essen verabredet. Parkplatzsituation suboptimal, nebenan ein kleiner Krimskramsladen. Habe dort gefragt, ob ich dort parken kann, der Laden schloss 10min später. Wir halten fest, dass ich den Betreiber des Krimskramsladens aktiv angesprochen habe um dort zu parken. Wäre kein Problem. 3 Wochen später bekomme ich Post, weil ich dort widerrechtlich den Parkraum genutzt habe. Kostenpunkt 35 Euro von einer privaten Parkraumüberwachungsfirma. Paar Wochen später saßen wir wieder bei besagtem Mexikaner und ich schaute mich nach Hinweisschildern um (bezahlt hatte ich bis dato nicht, 1. Mahnung war bereits da - immerhin noch ohne Mahngebühren). Tatsächlich in der Schaufensterscheibe ein ca 15x15cm kleines Schild, dass man dort nicht parken dürfe, auch nicht ausserhalb der Öffnungszeiten. Die Frage: Wer ist da das größere Arschloch? Der Krimskramsladenbetreiber oder die Parkraumgeier? BTW: Ich als Landei muss seit letztem Jahr beim ländlichen Krankenhaus (mit angegliedertem Ärztehaus) auch sofort bezahlen. Entsprechend voll ist das Wohngebiet außenrum...

Hab das Auto mal vor paar Jahren mal live gesehen, aber war in der Abenddämmerung, bei der Veranstaltung ist auch mein Profilbild entstanden. Ist ja quasi aus meiner (hessischen) Nachbarschaft

Das Problem hatte ich letztes Jahr auch - ich habe den Deckel mit Kabelbindern nach unten gezogen, da ich beide Motoren zur Überholung weggeschickt hatte, also ging auch diese Variante nicht. Durchgang zu den Kabelbindern schaffen die kleinen Deckel, durch die das Verdeckgestänge nach oben kommt. Aber es gibt ja diesen Monat noch ein neues Dach aus FFM, dann werden auch die Motoren wieder eingehängt.

schwarz

Frauenbewegung

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Markus Lanz

Schwarzwaldklinik

Ronald McDonald

Ralf Richter

Da häng ich mich mal ran, würd mich auch interessieren. Oder lässt du ihn als Eta eintragen, der dann "zufällig" einfach "überraschend" gut im Futter steht? Dagegen spräche jedoch die HA Übersetzung, die laut meinem Tüvver beim Motorumbau angeblich immer überprüft werden würde. So oder so: Ich drück die Daumen zur HU

MTV

3 Damen vom Grill

Blauzahn wäre für das VDO noch ein tolles Update, hab gerade mal schnell gesucht und das hier gefunden: https://amzn.eu/d/8Ge20Og Da ich mich mit dieser Art Adapter noch nicht befasst habe, ist die Frage, ob das in etwa sowas wie in meinem Link ist?

...steht ja diese Woche ins Haus. Ist jemand da? Bei mir wird es wohl auf den Sonntag hinauslaufen (müssen)...

Ich kenne auch noch 2 weitere (langjährige) 40/00 Fahrer die durchaus zufrieden sind. Das extreme Setzen der Federn kenne ich vom e34 mit KAW - da war 60/40 nach 2 Jahren und 30.000km nahezu unfahrbar. Ich habe mir das Szenario am Wochenende nochmal in Ruhe angeschaut und werde vermutlich das AP im Cabrio mal testen. Hatte es vor rund 15 Jahren schon mal gekauft, dann aber im O-Karton zusammen mit dem Fahrzeug verkauft, daher fehlt mir die Erfahrung wie es sich verhalten hätte.

Ich hab auch mal wieder was neues [emoji3] In meinem Langzeitprojekt 4türer fuhr ich, als er mir zum ersten Mal gehörte, ein VDO Dayton 1-Din Navi (Modell MS 4150 RS). Hatte es ca 2007 für ganz kleines Geld von nem Kumpel abgekauft und war damit soweit zufrieden. Klar, Navigation nur, wenn man vorher die Navi-CD einliest, dann CD wieder raus und Musik CD wieder einlegen... Aber optisch passte es super ins e30 Armaturenbrett und die Displayfarbe ist stimmig. Das Auto wurde in den 9 Jahren in der es nicht bei mir war, seines VDO Navis beraubt, und auch wenn ich sicherlich noch 2 Jahre brauche, bis die Kiste wieder fährt, habe ich vergangene Woche mal nach dem ollen VDO Dayton gesucht und wurde für nur 60€ der neue Besitzer eines original verpackten Neugerätes inkl. Software von 2006, GPS Antenne, usw... An den Drehreglern hat leider das Auspolstermaterial der Verpackung leider Spuren hinterlassen, aber die kriege ich auch wieder sauber...

Arbeit

Genauso fuhr ich ihn auch mal - war der schlechteste BMW den ich je hatte. Meiner war 2. Hand mit 130tkm, H&R Fahrwerk und ATS DTM Competition Räder. Hatte aber Elektronik Probleme, fuhr man durch ein Schlagloch, ging das Schiebedach auf, Tempomat fiel von jetzt auf gleich aus und ging dann wieder an, lauter so ein Quatsch. Kurz darauf machte das Getriebe fiese Geräusche. Hab keine Ursachenforschung betrieben und ihn dann weitergeschoben.

Gemüse

Stimmt alt&pappig nach der Übernahme durch KW Automotive noch? BTW: KW hat auch BBS übernommen (gestern abend irgendwo gelesen)

Och - das schaut so schlimm auch im aktuellen Zustand nicht aus. Prima, ich steh wieder am Anfang. Also wirds morgen ein Mooser Liesl richten und ich werf hinterher den Kronkorken. Liesl oben wird AP

Würde mich schwer wundern, wenn das passen sollte. Dann hätten ja Cabrio Fahrer jahrelang umsonst nach Schwellern gesucht

Was ist schon sinnvoll? Es kommt wie so oft auf deine persönliche Vorliebe an. Ich für meinen Teil würde auf e36/46 Lenkgetriebe umrüsten. Die Dinger sind direkter und haltbarer. Wurde hier aber schon mehrfach besprochen - die Forensuche sollte dir einige Threads ausspucken.

Ich seh schon, ich muss da nochmal in mich gehen und mich am Samstag mal mit einer halben vor das Auto setzen Hab grad die Antwort einer befreundeten freien Werkstatt bekommen, dass die Unterlagen aktuell bei BMW nicht lieferbar wären... Bei Lowtec habe ich gerade mal geschaut, dort gibt es auch ein 40/00 - werd mir das mal auf die Merkliste setzen