Rahn
-
Gesamte Inhalte
3.737 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
1 -
Bewertungen
100% -
Spenden
45.50 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Rahn
-
du warst in einer staubigen region unterwegs, kontrollier und tausche ggf. zuerst mal luftfilter und zündkerzen. den lmm kannst du auch reinigen. wie geht es, dass durch einen neuen viskolüfter plötzlich kein kühlwasser mehr verbraucht wird ?
-
Schnell ist man MITTENDRIN,der Todschlag im Nebenhaus
Rahn antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Off-Topic
-
dichtmasse vorallem in die äuseren ecken, da löst sie sich am ehesten auf. ich habe nur nie profillose rückseite bestrichen, mit ausnahme der ecken.
-
glückwunsch mario
-
Endlich wieder E30 - '85er vVFL in Platanengrün
Rahn antwortete auf MartinMetK's Thema in Bilder & Videos
zuuuuuuufällig hat grade ein user eine piniengüne innenaustattung im marktplatz für einen 4 türer. ist allerdings nicht vvfl sondern vfl. schönes auto, chrom und der grünton sind klasse. diese kombination ist oldschool und zugleich schick/edel. -
mit "ziehen" meinte ich eigentlich nach unten drücken, hab mich unverständlich ausgedrückt.
-
oder aber der sitz ist bereits ganz gekippt, was für de-/montage am einfachsten ist. in dem fall, den hebel ziehen und das gewicht nach vorne verlagern.
-
weisser nfl mit ROW kennzeichen, alpinafelgen desöfteren im raum reiskirchen unterwegs.
-
http://www.japcar.de/
-
der ot geber befindet sich am kettenkastendeckel. also vorne am motor. das ist einfach ein kabel, das übergeht in eine art zylinder. befestigt ist das teil mit einer inbusschraube. mach die haube auf, dann siehst du das teil schon. Ist der Geber kaputt, hast du keinen zündfunken. Man kann das auch messen, was gemessen werden muss kann ich dir allerdings nicht sagen.
-
es kommt drauf an wieviel der e30 tiefer ist. bei viel tieferlegung 60/40 z.B. sind gekürzte stoßdämpfer verbaut, die müssen gegen stoßdämpfer in serienlänge getauscht werden.
-
die sitze mit der rückbank ergeben realistische 200-250€ deutlich mehr verlangen als diesen betrag ist träumerei von "verkäufern" mit dollarzeichen in den augen.
-
auf das blanke blech brantho korrux auftragen, daüber kann nach der abtrocknezeit lack aufgetragen werden, aber auch zu einem späteren zeitpunkt noch. wenns nicht ganz blank wird, also kleine rostnester in vertiefungen bleiben, dann lässt sich auch owatrol öl verwenden. da ist allerdings glaub ich kein lackaufbau möglich.
-
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/318is-M42/LHD/M/1990/may/browse/bodywork/front_body_bracket/ nr. 14 und 15 sowie http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/318is-M42/LHD/M/1990/may/browse/radiator/fan_shroud/ nr. 3 und 4
-
-
Übelste Schlammschlacht ist das hier. Die heutigen Bands werden ausm Biergarten geguckt.
-
Wir sind gleich da...Kerle was hab ich n brand!
-
ich fahre wieder dienstags um 0200. wer die metalhessen fahne sieht darf gern aufn licher rumkommen.
-
@bamowe: costa quanta ?
-
-
stecker abziehen, dann fahren. dem motor macht das garniy wenn die sonde eine zeit lang abgeklemmt ist. fahr mal mit abgesteckter sonde, ist das ruckeln/aussetzer verschwunden, gut. dann ruhig mal 1-2 wochen so fahren und weiter beobachten. falls nein: fehler suche geht weiter...zündkabel, zündspulen, temp-geber braun, lmm saubermachen...
-
mal testweise den stecker der lamdasonde abgesteckt ?
-
der stopfen kann nicht gammeln, der is aus kunstoff, doch der runde ausschnitt im blech gammelt weg. das muss nichtmal unbedingt von aussen sichtbar sein, der unterbodenschutz wird mit der zeit rissig, dann dringt wasser/salz ein. sehen lässt sich das von aussen erst wenn es zu spät, sprich "durch" ist. um klarhaeit zu schaffen kannst du den uschutz in den genannten bereichen abschleifen is aufs blanke blech.
-
das kommt bestimmt vom "aschenbecher" bereich am schweller, übergang kotflügel auf karosse, guck mal die stelle genau an. bzw. die stelle am unterboden wo ein runder kunstoffstopfen sitzt, das ist im bereich fußraum vom beifahrer.