Rahn

mach ruhig mal sauber das ganze, schaden kann es jedenfalls nicht. in münchen gibt es hier einige aus dem forum, guck mal unter "gemeinschaft" und dann "mitgliederkarte" eventuell guckt sich das einer an der ahnung vom m20 hat.

warum viele leute winterautos für einen winter fahren versteh ich nicht. nimm 1500€ in die hand, und kauf einen guten! also ich hab lieber ein dauerhaftes winterauto das technisch top in schuss ist, bei dem man sich keine sorgen machen muss dass die karre die nächste fährt noch übersteht. weiterer vorteil: man kann was fahren was einem gefällt und muss sich nicht das halbe jahr mit b-corsa oder nem uralt harakiri bomber oder sonstwas rumfahren. ...ich freue mich schon wieder aufs touring fahren

hast du das stg. mal abgeklemmt, um es zu reseten ?

kann gut sein. die genaue bezeichnung habe ich nicht im kopf. benzinpumpen und lambdaheizungsrelais sind definitiv die selben und austauschbar, im sicherungskasten sind ebenfalla mehrere identische drin. zum brücken sind es glaub ich klemme 30 und 87.

oft gibts die nicht

du hast da was falsch verstanden glaub ich, der lambdasonden stecker befindet sich NICHT direkt an der lambdasonde. der stecker ist unter dem batterieblech, achte insbesondere auf die gunnitüllen wie von tijey 3erwähnt. die relais musst du nicht neu kaufen, testweise lassen die sich umstecken. haben die relais die gleichen nummern lassen sie sich untereinander beliebig tauschen. wenn man genau hinsieht ist auf jedem reais ein schaltplan drauf.

was für ein e30 steht neben deinem ? übrigens: schöne optik die frontlippe würde ich...also gesetzt dem fall das du mal, also wenn dann äähhhh... will haben!

in der felge steht: t&s austria ts7 6Jx14H2 et35 siehe bild. wenn jemand irgendwelche informationen dazu hat bitte melden.

btw: die hinteren türen sind bei touring und 4-türer übrigens unterschiedlich.

tu dir und deinem sohn einen gefallen und kauf keine kymco. günstig und qualitativ gut gibts von honda die cbr125

Das klappt zum Glück nicht bei jedem. Es gibt Leute die können Katzen nicht leiden, bevorzugen loyale Tiere, Hunde.

Die scharfe nsr Version heisst sp rothmans oder sowas. Schon klar Herr Marx, doch in dem Fall geht es um Straßenzugelassene moppeds

die analoguhr gab es 84 noch nicht, ist wohl ein fehler in der datenbank.

finde den zu schade zum umbauen, gerade bei der laufleistung. hätte der 100tkm mehr drauf könnte ich das verstehen, doch der is einfach ein sammlerstück zum original belassen.

mit schwingungsdämpfer ist wohl der stabi gemeint.

falls du allen hinweisen nachgegangen bist und es noch immer ruckelt, dann zieh mal den stecker der lambdasonde ab und sie die kontakte an. manchmal hab ich dieses phänomen wenns nass ist/war. die kontakte sind dann richtig grün. kontaktreiniger sprühen und nach 2min ist das problem behoben.

soweit ich weiss hat ein kumpel seine aprilia (af1 replica ital. modell) offen als motorrad angemeldet, so greift die 15ps regel nicht, die es bei der italo version sowieso nicht gibt. für 200€ mitnehmen, da kannst du nix falsch machen. schnell ist man mit der höchstens auf landstraßen mit kurzen geraden. deutlich mehr bums hat dann die rs250 bzw. andere 250er 2-takter aus japan.

e34 520i m20 der stolze 360tkm gelaufen hat, der motor schnurrt wie ein kätzchen.

danke. ich bin nicht an der THM, sondern mach maschinebau techniker. eigentlich ist REFA gerade das, wo ich später nicht hin möchte: auschliesslich in Büro/Produktion. nur um den schein "zu haben" (man weiss ja nie wie es kommt) sind 1300€ (derzeitiger preis) für den REFA schon schon happig. das werde ich nur machen, wenn es wirklich spürbare vorteile bringt (und das denk ich nicht) für QM spricht: QMF und QMB kommen zusammen auf ca. 800€, und dinge die richtung gehen werden bereits unterrichtet, das sollte also etwas leichter fallen, hier zu bestehen. außerdem wird vor dem eigentlichen lehrgang eine "probe prüfung" geschrieben, da kann man sehen wie man steht und ob das lohnt. wirklich interessiert bin ich bei QM natürlich nicht, doch das möchte ich wie du schon sagst als "nice to have" mitmachen. mehr input! ...bitte

Hat jemand Erfahrung damit, bzw. macht sowas beruflich ? Ich habe die Möglichkeit diese Kurse zu machen. Ist nur nicht ganz billig. Ich brauch einfach etwas Input, Erfahrungswerte usw.

es sind drei schrauben an der unterseite. wenn die sehr rostig sind, erst einsprühen und paar tage einwirken lassen.

am ende hab ich den motor flott gemacht und den anderen nur übergangsweise gefahren;-) die plastik schiene beim umlenkritzel unten an der kurbelwelle war gebrochen, das hat sich als ursache herausgestellt. hast du denn den spanner getauscht ?