Rahn
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Auspuff und Rückleuchten wären nicht das Problem, die Teile gibt's natürlich noch. Sollte ich vielleicht im Frühjahr umstecken und neue Fotos machen. Ob es da mit Klarlack getan ist oder mehr gemacht werden muss weiß ich nicht, war nie bei einem Lackierer.
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Gude zusammen, nach 17 Jahren e30 hab ich mich entschlossen das Kapitel komplett zu beenden. Der Wagen stammte ja hier aus dem Forum. Ist schon länger inseriert, wobei mir der Preis, gemessen an etwa vergleichbaren, nicht zu hoch vorkommt. Würde mich freuen wenn das Auto in gute Hände kommt. Dieses Angebot habe ich bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden: BMW e30 335i Umbau 325eta Erstzulassung: 10/1986 Kilometerstand: 264.000 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 155 kW (211 PS) Preis: 17.500 € https://link.mobile.de/3RAmXp6bDLPTBAzg6
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Kistchen mit den BC's gefunden... Meld dich bei Bedarf
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Hoppla.... War zu lange nicht mehr hier, keine Ahnung mehr. Wird geändert.
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Müsste glaube noch Bc2 da haben, könnte man zum testen anklemmen. Klingt allerdings irgendwie nach Massefehler.
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Suche ein intaktes Lenkgetriebe ohne Servo (mit dem langen Kreuzgelenk)
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Bräuchte Bitte den Code für folgendes Radio. BP947 582 152 058 7 649 475 040
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Na dann Glückwunsch mein Lieber. Das Auto ist in Live wirklich sehr schön. Vielleicht laufen wir uns ja in Eichenbühl in diesem Jahr mal über den Weg. ...da war glaube ich noch ein Bier zu trinken
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Auch wieder da mit einem Malachit Grünen Cabrio
Rahn antwortete auf Laafer's Thema in Neuvorstellungen
Grüß dich Hannes, schön wieder was von einem "alten Talker" zu lesen -
Stimmt, ich vergas
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Um die Suche einzugrenzen: Unterschied Drehzahlmesser zwischen standart 4- und 6 Zylinder Instrumentenkombi: Der rote Bereich fängt beim 4 Zylinder bei 6000 an, beim 6 Zylinder bei ca. 6200. Die Skalen sind ansonsten bei beiden Versionen gleich. Das du Eta, Diesel und M3 erkennst setze ich voraus. Altersbestimmung geht über die Position vom Codierstecker. Anhand von diesem (falls noch nicht ausgetauscht) lässt sich zu 100% herausfinden von oder für was das Kombi ist.
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Google mal nach E30 TIS. Da sind viele Arbeiten mit Bildern beschrieben.
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Frag mal den Alf, vielleicht macht er sowas. http://www.dickhaut-specials.de/index.php?option=com_content&task=view&id=17&Itemid=94
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Guten Tach, kennen uns ja schon von e34.de Wenn das Cabrio mal Probleme macht oder du was brauchst melde dich.
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Bmw E30 Felgendeckel 15 Zoll BBS Kreuzspeiche Preis: 452 € VB
Rahn antwortete auf Janosch's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Und ich habe die Tage einen für 25 verkauft -
U-Boote ja ; Tauchboote (z.B. Typ 7c) nein
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Wenn der Gummi löchrig/porös ist dann ist da leider nichts mehr zu machen. Die Farbe lässt sich zwar wieder etwas auffruschen, aber die Struktur wird nicht mehr so wie sie mal war.
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Auf Schnee sind 175er super!
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Seh ich wie vokuhila, vom Kat ist nur der Hitzeschutz gammelig, der hält noch ein paar Jahre. Der Rest der AGA kann bald ersetzt werden, ist aber noch nicht in den nächsten Wochen fällig.
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An dem heißen Bock mit minimal Platz zwischen Zylinder und Rahmen/Tank die Kerze wechseln stelle ich mir nicht sehr schön vor Mit 5 Liter komme ich eigentlich immer locker hin bei einer halben dreiviertel Stunde Wetzerei. Hattest den Motor schon mal offen gehabt ?
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Grob beschrieben: läuft er mit abgezogenen lambda Stecker besser, dann ist die Sonde fertig. Symptome für kaputte lambda sind höherer Spritverbrauch, unrunder Lauf im Standgas bis hin zu Aussetzern die nur bei Volllast nicht auftauchen.
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Dantler: Mit Cross Motoren auf der Straße fahren macht riesen Spaß, ist aber mit Vorsicht zu genießen. Für Dauervollgas sind die Motoren nicht gemacht. Strecken mit kurzen geraden gehen, aber wenn es lange Geradeaus geht dann sollte man nicht immer am Limit fahren. Ich ziehe auf geraden öfters mal die Kupplung um dem Motor eine Verschnaufpause zu geben. Ist das eine 500er ?
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Vehicle Identification Number WBAAA310309529534 Type AA31 Model 320i - EUR Development Code E30 Chassis LIM Steering LL Doors 2 Engine M20 Displacement 2.00 Power 0 Drivetrain HECK Transmission MECH Color Bronzitbeige Metallic - 139 Upholstery Nutria - 0152 Production Plant Production Date 1984-11-06 Options 915 Nur Boden Konserviert Nur Boden Konserviert
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Deine Sitze machen einen guten Eindruck, die müssen nach dem Reinigen bloß mit vernünftigem Fett eingerieben werden. Tönen wäre bei deinen Sitzen Blödsinn, das zerstört die glatte Struktur des Leders und fühlt sich einfach nur küstlich an. Ich benutze was mit Bienenwachs, das ist gut, macht das Leder auf Dauer hübsch und geschmeidig. Deine Sitze können dann so aussehen wie auf dem Bild.
