Betriebskosten sind für den Erstbesitzer, sprich Leasing das entscheidende Thema. Möglichst bis 100tkm so gering wie es nur geht.
Da wäre ein Wechselintervall um 15tkm ein wesentlicher Posten.
In der Kaltlaufphase muss der Motorische innere Widerstand gering sein, wenn das Öl dann bei Kälte zu dickflüssig ist, können nicht alle Schmierstellen schnell und sicher versorgt werden.
Jeder Hersteller wird eine "breite" Absicherung bei den Vorgaben einfordern,
denn er möchte ja, das der Motor am Pokarkreis genau so sicher laufen kann, wie am Äquator.