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Scheineiliger

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Alle erstellten Inhalte von Scheineiliger

  1. Das sind doch "kleine" Rostlöcher . Egal ,das mittlere ist wohl im Ausschnitt unten um Kofferraum. Das ist kompliziert,aber machbar. Um die Scheibe ist wohl ein kleines Loch.Einfach mal stochern. Ob sich das lohnt musst selber entscheiden. (Wenn's wohl ein E30 wäre würden alle erhalten schreien)
  2. Das Problem sollte doch auch im Stand, bei abgestelltem Triebwerk auftreten. Andernfalls würde ich eher auf Die Kupplung und Betätigung gehen.
  3. Klasse Rollcontainer, besser als auf 'nem offenen Hänger..:-D http://e30-talk.com/antrieb/t-umbau-m40-auf-m42-alles-genau-muss-gemacht-werden-10899.html
  4. Wenn Papiere da sind : Zum BMW-Händler gehen und Schlüssel bestellen. Oder Holzbalken unter dem Vorderachsträger und mit Rangierwagenheber verschieben.
  5. Zu erst würde ich mal den Rost anschleifen, um zu sehen ob es durch oder "nur" oberflächlich ist. Wenn das Heck eingedrückt ist und Falten um die Reserveradmulde und im Bereich der Längsträger sind lohnt es sich nicht,da der Aufwand den Wert übersteigt. Hinzu kommt Radlauf,Teile des inneren Radhauses und Die Gegend um das Tankrohr.
  6. Ich würde nach einer Rückbank mit Armlehne und Kopfstützen hinten suchen und sonst alles so lassen.
  7. Nimm doch den roten unten, der hat noch ein Jahr TüV. http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/bmw-316i-touring-e30,-tuev-bis-04-14-/110403191-216-5688
  8. Wenn die Nähte durchgehend sind wird der Bereich um die Rep.Stelle spröde und es gibt Verzug. Alternativ kann man auf einer grösseren Fläche mit dem "Pilgerschritt" schweissen kann man die Punkte eng setzen.
  9. Könnte es sein das der Sicherungsautomat defekt ist ?
  10. Fehlt noch : "Mit Garantie" --> Hält garantiert bis zur Grundstücksgrenze. Oder "Im Kundenauftrag" --> So 'ne Schleuder kaufe ich doch nicht,jeden Tag steht ein Dummer auf. "Motor und Getriebe einwandfrei" --> Alles Andere kaputt ,aber die Karre läuft irgendwie..
  11. IR-Strahler sind eigentlich nur für eine "Bereich" Heizung , also eher im direkten Umkreis wirksam. Gas Öfen sind in einer geschlossenen Werkstatt ( Grube vorhanden ? ) wegen möglicher undichtigkeit auch nicht das wahre (Funkenflug ! )
  12. Auf Rost an Türunterkanten ; Heckklappe ; Radläufe ; Kotflügelkanten zum Schweller achten. Scheckheft komplett von MB gestempelt ? Pixelfehler im KI.. Garantie nehmen . Da wird am Preis auch so nicht viel gehen , da MB-Händler.
  13. Die Bedingungen für Youngtimer Versicherungen sind je nach Anbieter verschieden. Es kann sein das ein Wertgutachten verlangt wird, und da muss man schon viel Glück haben bei einem "normalem" 316i . Die haben eigentlich einen zu geringen Wert.
  14. Forensuche verwenden. http://e30-talk.com/elektrik/t-hilfestellung-m50b25-e34-pinbelegung-ews-ii-anschaltung-95691.html http://e30-talk.com/antrieb/t-m50-umbau-thread-fuer-alle-mit-fragen-und-erfahrungen-tips-32128.html
  15. http://e30-talk.com/ebay-mobile-co/t-das-ding-find-ich-mal-feines-112705.html Finde ich ganz nett,aber die Preisvorstellung..
  16. Einfach kurz anlassen, Pause dann normal Starten. Wenn das Auto länger (1 Jahr) steht, dann das DME Relais ziehen und etwas länger "orgeln". Scheunenfunde oder "ewig" stehende Fahrzeuge von Hand durchdrehen .
  17. Einfach mal im PC-Rechnerbereich gucken. Da gibt es Slot-Bleche mit zwei getrennten USB-Anschüssen. Ich bastele gerade auch an so einer Lösung, mit 5V Stromversorgung
  18. Das X10+ Touchlet von Pearl. kostet neu etwa 250.-€
  19. Das ist die passende Lösung, ich habe es auch zuerst mit dem DIN->BMW Adapter versucht und "peng" war die Sicherung defekt. Da habe ich einfach einen komplettem Kabelsatz verlegt (Abwrackprämie sei Dank)
  20. Prinzipiell kannst den nehmen. Aber da kannst Du auch den DIN-BMW Adapter an der DIN Seite ,etwas versetzt abschneiden und zusammen crimpen. Ich habe seinerzeit einfach einen gebrauchten original Radiokabelbaum neu verlegt..
  21. Vielleicht Falsch montiert ?
  22. Auch wenn man mit dem "Smartphone" schreibt kann man auf Punktsetzung und Gross /kleinschreibung achten. Lambdasonde kann natürlich auch defekt sein. Aber die Schläuche sind für mich oft der erste Kandidat..
  23. Ohne Kabelbaum und Steuergerät ist es egal ob er eine EWS hat. Es kommt auch auf die EZ vom E34 an ,es gibt welche die "nur" die Stift EWS oder gar keine haben..
  24. Pfuscher gibt es überall. Das Problem ist, das oft auf die Leichtgläubigkeit des Kunden gesetzt wird. Als nächstes wird behauptet,das die Schäden vorher schon da waren.
  25. Da kommt "Forbidden"
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