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Scheineiliger

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Alle erstellten Inhalte von Scheineiliger

  1. Obst… unter Einstellungen -> Kamera -> Formate kann die Einstellung verändert werden, wenn öfter Bilder hochgeladen werden sollen.
  2. M und US ist ja nicht die übliche, die der Großteil der Dreier mitbekommen hat.
  3. Puh die Preise dürften ja schon korrigiert worden sein,
  4. Scheineiliger

    BMW X3

    Der erste X3 basiert auf dem E46. Die Motoren sind leider nur Eu 4 und sind mit den üblichen Problemen behaftet. Chiptuning, Wartungsstau und allgemeine Vernachlässigung. Die Fahrwerksabstimmung ist bretthart. Das Verteilergetriebe ist oft angegriffen, weil es auf unterschiedlich abgefahrene Reifen allergisch reagiert. Meine Empfehlung ist allerdings der 3.0 M54, wenn es ein Benziner sein sollte. Diese kostet aber oft einiges mehr.
  5. Sind vor allem billiger als solche aus dem Coupé, weil exklusiver
  6. Ich glaube nicht, das alternative Stecker den Wert sinken lassen, falls sich keine Originalen auftreiben lassen.
  7. Bild des Tages aus dem BMW Museumsshop:
  8. Alles gut… P.S. Beim 7 er ist der Motor hinten?
  9. Die Fahrphysik mit Anhänger ist komplett anders. Aus Erfahrung kann ich nur sagen, das man nie an die Grenzen der in den Papieren aufgeführten Werte gehen sollte.
  10. Noch wurde nichts bezahlt. Lustig in dem Zusammenhang Preise und Erwartungen ist, das man sich offenbar bemühen muss bei jedem überdurchschnittlich bepreisten E30 zu versichern das man selbst nie so viel zahlen würde. Das ein oller Dreier…. Da fängt es doch schon an.
  11. Es gibt in den Anzeigenportalen Personen, die alle möglichen Namhaften Tuner in der Überschrift oder im Text einfügen um die Auffindbarkeit in der Suchmaschine zu verbessern. Andere wiederum kleben sämtlich Verfügbaren Insignien an ihr Standardmodell mit Stoff Matratze und Buslenker…
  12. Na ja, es ist auch eine Frage der Integration. Can-Bus, I-Bus, optische Datenübertragung, Zentrale Bedienersteuerung Alles modernes Teufelszeug, das aber dem Wunsch der Kunden nach Konnektivität, breiten Screens und technischer “Vereinfachung“ gerecht werden soll. Das ist wie z.B. den sogenannten Sozialen Netzwerken : Der Mensch kann ohne sie, frage ist will er. Passt nicht so ganz hier her…
  13. Kennzeichnungen sollten auf dem Dämpferrohr zu sehen sein. Denn normalerweise muss man einen Federspanner einsetzen, wenn man die Federbeine zusammenbaut. Bedeutet im umkehrschluss, Vorne können die Federn nur locker sein, wenn die Dämpfer zu lang sind. Schau‘ mal im Fahrwerks Empfehlungs Thread nach, denn imho gibt es Original M-Technik nicht mehr (nur noch ähnliche)
  14. Wenn man mal so schaut, wie schön das heutige ähm Design aussieht, gehört das äh. Blaupunkt noch zu den ruhigsten. Der Markt ist so gut wie ausgestorben. Es lohnt sich für Hersteller immer weniger, 1DIN Radios herzustellen.Dann lieber ein altes auf AUX-in umgebaut.
  15. Weil oben ja auch goldene Perlen, gerne Außerhalb der BMW-Welt: Schön entschleunigtes gleiten garantiert.
  16. Schönes Stück.. nicht vergessen unter den Schweller- verkleidungen nachschauen.
  17. Na ja… hier mal ein kleines Bild, was zeigt warum 120tk€ ein “hähä“ Angemessener Preis sind:
  18. Na ja… Als Repro bietet das sicher irgendwer an. Oft gar nicht anders möglich. Denn alte Kleber werden nicht besser nach 30 Jahren im Keller… Ob denn SchnitzerMaplina Mischmasch…. (Geschmacksache alda) Also Ich empfehle erst mal zu schauen, ob man gute Bilder, am besten einen Zeitgenössischen Prospekt finden und dann auf die Suche nach dem Repro Zeug gehen. Denn Original wird es sicher nichts geben. Schnitzer könnte vielleicht irgendwann mal was haben, sicher gegen gutes Geld, oder wie Alpina nur gegen FIN.
  19. Na ja, ungleiche Abnutzung deutet auf festsitzende Sattel hin. Beim Wechseln muss auch die Auflagefläche der Beläge auf dem Träger gereinigt werden. Manche Profis drücken mit der Wasserpumpenzange die Kolben zurück, was dann deren Lauffläche beschädigt. Im Zweifel kann auch der Wassergehalt der Bremsflüssigkeit die Kolben festrosten lassen, selbe Effekt.
  20. Die Anlage für den F ist in keinster Weise mit den Möglichkeiten für den E30 vergleichbar. Man hat seinerzeit die LS da hingesetzt, wo noch Platz ist und keinerlei Gedanken an so was wie Klang (subjektiv) und Bühnendarstellung, geschweige denn Abbildung gelegt. Anders ist das Fächlein an den A-Säulen und das Quadro Verbrechen des ab Werk verfügbaren Soundsystem nicht zu erklären.
  21. Scheineiliger

    Fahrwerk

    Na ja… Nicht jeder Einsteiger verfügt über fundierte Kenntnisse, welche Bauteile was tun und wo sie sind. Die meisten Neulinge sind ja mit modernen Geräten beschult, Die im Vergleich zur E30 Lenkung wie eine Playstation lenkbar sind… P.S. Ein “Echtes“ M3 Lenkgetriebe dürfte schwer zu finden sein. Nicht alle als solche titulierten sind tatsächlich eins.
  22. Es gibt ja wohl alle drei Varianten.
  23. Borbet A in 9x17
  24. Das wäre ja wirklich lustig. Ganz im Ernst, das würde mir zu weit in den Innenraum hineinragen, so dass nicht nur der Blick dran hängen bleibt, Dann vielleicht besser die weiter oben gezeigte Variante. Dann dürften allerdings die im HiFi-Bereich gezeigten Seitenteil-Woofer nicht passen.
  25. Geschmacksache, sagt der Igel und stieg von der Bürste. Optisch viel zu präsent, lenkt aber gut von der Frit***. äh, dezenten Heckspoiler ab..
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