Nicht zu vergessen die Plakette, so ein rot ist sehr kleidsam und die Steuer erst,
nur was für Gourmets…. Ach ja das H hab ich unterschlagen, denn einen so guten 324d zu finden, dürfte noch schwerer sein.
Der TÜV übernimmt keinerlei Verantwortung. Er weiß nicht was mit der Änderung nach dem Besuch geschehen ist. Für die Rechtmäßigkeit der Eintragungen ist der Halter verantwortlich, der Fahrer hat sich über den Vorschriftsmäßigen Zustand Seines Fahrzeugs vor Fahrtantritt zu überzeugen.
Da stimmt der Spruch:
Es beschleunigt nicht, es nimmt Fahrt auf.
Ein älterer Kollege hat um 98 herum an einem 88 tD Touring seinen Motor komplett überholt. Das hat damals mit einigen Streitigkeiten in einer "Fachwerkstatt" über 5000DM gekostet.
Zu der Zeit habe ich einen 91 318i T gehabt. Ich fand den laut, unglaublich lahm und sparsam ggü. meinem war der auch nicht. Allerdings hat der Kollege das Auto auch bis ca 2003 noch gefahren.
Der 124 ist eine ganz andere Sache als der 324d. Außer ganz bestimmte Farben von Innenraum ist fast alles ohne größere Schwierigkeiten verfügbar.
Beim E28/30 mit dem M21 Motor sieht es anders aus.
Jedenfalls… egal mach es und frag‘ nicht.
Einen Rat kann ich geben: Mach schöne Fotos und suche Dir mehrere Adressen heraus. Dann besuche diese. Ob in Oberbayern oder im tiefsten Brandenburg, die Preise können um 100% abweichen.
Mal eine ganz kleine OT Frage: Die Blinker-Anzeige im KI, die könnte man genau wie die Kontrollleuchten in LED machen. Oder benötigt die Ladekontrolle zwingend Glühlampe?