Keeg

Sieht schick aus! Und wenn man ehrlich ist: Wie oft fahren überhaupt 3 Leute hinten mit? Selbst im E34 ist bei mir die Mittelarmlehne immer unten und der mittlere Gurt entnommen, von daher Um es zu optimieren, bzw. den Zustand vor allem zu konservieren, würde ich gerne noch eine komplette Behandlung mit Lederzentrum sehen! Reinigen, versiegeln und Elephant-Fett genügen ja sicher erstmal. Grüße, Fabian

Ein eta ist doch kein Burnout-Poser Die Franzosenfront weiß zu gefallen, hat definitiv was! Die weißen Blinker mögen mir aber in diesem Zusammenhang nicht wirklich gefallen... Wie wär's mit den dezent Abgedunkelten, wie ich sie verbaut habe?

Masse mal überprüft?

Weil der Z1 offiziell zur Baureihe E30 gehört. Ich persönlich empfinde allerdings die übernommenen Lüftungsdüsen, speziell in der Mittelkonsolenoptik, als eher suboptimal in dem doch engeren und etwas rundlich designteren Cockpit des Z1. Grüße, Fabian

Das hat ein E30 nun einmal so an sich.

Sehr interessant das Ganze! Respekt vor der Arbeit! Die Variante für den E34 würde ich ggf. gerne einmal "testen". Da das Display und dessen Farbeinstellung ja regulierbar ist, fände ich eine so optimal wie mögliche Settinganpassung in Richtung original Amber sehr interessant. Am besten im direkten Vergleich mit dem Display einer ATA oder BC. -Hier würde ich mich sehr über ein Vergleichsbild freuen! Für mich persönlich wäre es nämlich wichtig, dass eine stimmige Originaloptik im Cockpit erhalten bleibt und sich ein solches Zusatzinstrument nahtlos integriert. Wie weit bist du mit der Integration der Bordspannung? Anstelle der Innentemperatur wäre das von technischer Seite vielleicht noch interessanter, zumindest für mich. Allgemein würde ich zudem eine abgespeckte und auf das Wesentliche reduzierte Version bevorzugen. Respekt vor der Leistung und den gebotenen Optionen, aber die Navigation und der Mediateil wären für mich kaum von Interesse. Primär ginge es mir um die rein technisch-physikalischen Angaben, was die Systemstabilität und das schnellere Booten mit Sicherheit auch unterstützen würden. Wäre dies dann auf Wunsch möglich und würde sich auch im Preis positiv niederschlagen? Viele Grüße, Fabian

Ahhh, endlich wieder Wintergrillen und nicht eine dieser Mainstream-Poser-Veranstaltungen bei Sonnenschein... Tjoar, dann überlege ich doch auch stark mal wieder vorbeizuschauen

Ist es das wert? Nein!

Anteil(s) - Eigner

Herzlich Willkommen und viel Spaß mit dem Cab! Auf den ersten Blick gefällt mir sogar ausnahmweiße der Spoiler auf der Heckklappe, trotz Cabrio... Muss wohl am Lagunengrün liegen Ein paar neue Felgenembleme würden ihm noch gut stehen! Grüße, Fabian

Jip! 06/07er oder Kurzzeitkennzeichen sind ebenfalls nicht zulässig... Siehe offizielle Fahrordnung Grüße

Den Bildern und Berichten nach sieht es so aus, als wäre es wieder mal ein schnieckes Treffen gewesen. Der immer größer werdende Einzugskreis ist ja quasi schon die Ode an sich, für die tolle Atmosphäre und Qualität des Stuttgarter Grillens! Es freut mich, wenn das thüringische Kulturgut gemundet hat! Den Bärenanteil daran hatten aber sicher Mirko und René... Über ausgiebiges Verkosten, das in Auftrag geben, Abholen und Überführen bis hin zum Grillen Grüße

Empfinde ich absolut nicht so. Der "Countdownlink" führt zur Galerie des diesjährigen Kalenders, also zur Kalenderwahl des letzten Jahres, nicht verwechseln! Die aktuelle Galerie könnt ihr über die Galerie oder am bequemsten über den farblich hervorgehobenen Shortcut direkt in der Navigation erreichen. Im Gegensatz zu den letzten Jahren sind es bisher extrem wenig Bilder. Was die Übersichtlichkeit allerdings extrem erleichtern würde, wäre das Beachten der Voraussetzungen/Regeln sowie ein bisschen individuelles Mitdenken. Zum Beispiel sind das Hochladen von absolut ungängigen Auflösungen und Bildformaten, explizit Hochkantmotive, überflüssig! Der Stil und die Aufmachung unseres Kalenders sollten eigentlich bekannt sein... Offizieller Thread Grüße, Fabian

Ja, so ein IS macht immer wieder eine gute Figur Wir sind uns übrigens ebenfalls schon einmal begegnet, Mahle... Zum DTM-Revival im April diesen Jahres auf dem Campingplatz in Müllenbach, eigentlich direkt hinter dem Eingang. Stande dort gerade mit meinen 5er herum, als ihr eingerollt seid

Nachdem hier lange nichts Neues nachgereicht wurde, möchte ich mich mal wieder mit ein paar Bildern melden. Generell wird im Sommer ja mehr gefahren als geschraubt, weshalb eigentlich auch nichts Gravierendes passiert ist. Es sind aber doch in beiden KI's einige Kilometer dazugekommen, welche keine weiteren Spuren hinterlassen haben, abgesehen von reichlich schönen Erinnerungen und Erlebnissen einer attraktiven Saison -also genau so, wie es sein soll! Abgesehen von einigen Wasch- und Wachsprodzeduren steht der eta wie zu Saisonbeginn da. Lediglich die flachen Nabendeckel wurden poliert und die Heckleuchten gegen Nagelneue getauscht. Beim E34 wurde der Innenraum, inkl. sämtlichen Kunststoffteilen, Teppich, Türpappen und -griffe, gründlich gereinigt, das Lenkrad aufgearbeitet, das Bordwerkzeug (bis auf das berühmte blaue Tuch) aufgefüllt, sowie jüngst die dunkle Front, mit Schwarzen Hellas und Möhrchen, auf die Hellere umgestrickt, mit welcher er mir persönlich nun noch besser gefällt. In diesem Zuge ist auch das Xenonkit im Abblendlicht rausgefolgen und ich teste seit vergangener Woche die "Philipps Xtreme Vision +100%", welche wohl noch einen Tick besser und haltbarer als die bekannten Nightbreaker sein sollen. Als letzten Schliff erhielt der 5er vergangene Woche nun noch seine ersehnte Politur. (Auch wenn mir nach einem staubigen Zeltplatzwochenende in Oschersleben schonwieder das Herz blutet, wenn ich das aktuelle Bild auf der Straße vor der Wohnung mit jenen Impressionen der euch gleich gezeigten Schnappschüsse vergleiche. Aber die Waschlanze wird's schon richten ) Nun also endlich zu ein paar Eindrücken der diesjährigen Saison... Grüße, Fabian

Die neue alte Front und frisch poliertes Daytona So, nun aber ab nach Oschersleben

Erfahrung(s) - Austausch

Gemeinschaft(s) - Praxis

drive! So ein E39-Touri macht auch die An- und Abreise vom Bikeurlaub zum Vergnügen

Fläche(n) - Quelle

Arbeiter - Aufstand

Vogel - Flug

Ein Blick in den ETK erklärt prinzipiell eigentlich alles... Die Rahmenbestigung ist beim VFL aber anders und nicht korrekt dargestellt. In das Frontblech werden je Seite 3 Plastikspreizdübel von innen in Fahrtrichtung gedrückt, hinter jene dann die Halterungen der NSW platziert und per Schrauben befestigt werden. Der Nebelscheinwerfer an sich ist im E30 identsich mit dem aus dem E28, falls es bei der Suche helfen sollte (nicht Gehäusebefestigung/Rahmen). Grüße, Fabian

Schönes M-Tech II Cabrio! Gibt es auch Bilder vom Innenraum?